[Альберт К]

Ещё один довольно интересный поезд Брест - Магдебург - Дрезден. Ходил во времена существования ЗГВ (Западной Группы Войск).

Значительно раньше, со времён существования ГСВГ (Группы Советских войск в Германии), ЗГВ более позднее объединение ГСВГ, СГВ (северная группа войск Польша), ЦГВ (центральная группа войск Чехословакия), ЮГВ (южная группа войск Венгрия).

Были ещё два поезда из Бреста, Брест - Эрфурт (в основном для военнослужащих 1 и 20 армий на юге ГДР)
И Брест - Щецин (Свиноуйсьце) (для военнослужащих СГВ).
На Эрфуртском лично ездил и неоднократно.

[SM@TRON]

А вот здесь: http://www.gsvg.ru/transport.html - неплохая статья о транспорте в ГДР (в том числе о поездах для ЗГВ).

[SM@TRON]

Были ещё два поезда из Бреста, Брест - Эрфурт (в основном для военнослужащих 1 и 20 армий на юге ГДР)
И Брест - Щецин (Свиноуйсьце) (для военнослужащих СГВ).

До Щецина, ещё долго потом прицепки ходили из Москвы и Питера. Аж до 2000-х дожили.

На Эрфуртском лично ездил и неоднократно.

На Эрфуртском не ездил, а вот на 17-м Москва - Вюнсдорф ездил частенько - как в Брест (к родне), так и до конца (к отцу - в то время служащему в ЗГВ). Интересно было то, что в 17-м были плацкартные вагоны проходящие ч-з границу, а с 13-м Берлинским за кордон проходил наш (советский - не РИЦ) почтовый вагон.

Вот кстати, фото 13-го поезда в Варшаве в 90-м году:
Автор: Павел Кашин

[Slon]

А вот здесь: http://www.gsvg.ru/transport.html - неплохая статья о транспорте в ГДР (в том числе о поездах для ЗГВ).

Ну да, только платформа для наших поездов в Вюнсдорфе была не на главном ходу (хотя ее было видно слева, если ехать из Берлина), на главном ходу двуязычной таблички, разумеется, не было, но самое главное - почему этот ход назвали Берлин - Дрезден? На Дрезден поезда уходили влево в Эльстерверде, а остальная дорога шла на юг в Карл-Маркс-Штадти и Цвиккау; эдак ход можно было назвать Берлин - Лейпциг, ведь в Ризе вправо можно было повернуть и на Лейпциг.

[Альберт К]

В Эрфуртском и Магдебургском было много плацкарта, наверное больше чем купе.
Летом и ранней осенью очень трудно было взять билет в Союз на этот поезд, один раз пришлось ехать до Бреста в плацкарте.

[Slon]

В Эрфуртском и Магдебургском было много плацкарта, наверное больше чем купе.

Правильно, нижние чины перевозились в плацкарте

[SM@TRON]

Вот ещё фото поеда Брест - Дрезден, 1980-й год (приписка вагона - депо Брест):

Взято отсюда: http://forum.11td.ru/index.php?showtopic=165&st=5

[Альберт К]

В Эрфуртском и Магдебургском было много плацкарта, наверное больше чем купе.

Правильно, нижние чины перевозились в плацкарте

Поездами срочники не ездили их перевозили только самолётами и только специальными рейсами, а офицерам начиная с лейтенанта было положено купе. В плацкарте ездили "сверчки" (сверхсрочно служащие) и "вольняги" (вольно наёмные), коих было предостаточно.

[ЭД9Т-0008]

А кто помнит Поезд Тула-Лихвинская - Труфаново?
Вот видео - http://www.youtube.com/watch?v=_W4tmjom ... r_embedded
При каждом просмотре у меня наворачиваются слезы

[SM@TRON]

В Эрфуртском и Магдебургском было много плацкарта, наверное больше чем купе.
Летом и ранней осенью очень трудно было взять билет в Союз на этот поезд, один раз пришлось ехать до Бреста в плацкарте.

А в Вюнсдорфском 17-м, был вагон-ресторан (опять-же наш - не РИЦ) который видимо меняли по границе - т.к. тележки ресторанам, по моему не переставляли.

[SM@TRON]

А кто помнит Поезд Тула-Лихвинская - Труфаново?

Грохнули узкоколейку .

[Slon]

В плацкарте ездили "сверчки" (сверхсрочно служащие) и "вольняги" (вольно наёмные), коих было предостаточно.

Ну дык это оно и есть, про срочников я и не говорил - их в Ил-86 и вперед!
Персонал военторговских магазинов был немаленьким, а за russische Sauresahne, то бишь сметаной, и немцы туда ездили

[SM@TRON]

Вот ещё несколько интересных фото.

Старый состав поезда №9/10 "Полонез" Москва - Варшава (май 1986 года):

Старый состав поезда №70 Берлин - Саратов с вагонами до Акмолы и т.д. (17 июня 1995 года):

И состав поезда №1109 "Влтава" Прага - Москва с довольно раритетным электровозом типа 12Е (серия 140) "Бобина":

А так-же схема состава поезда "Влтава" в 2006-м году (на чешском)

Все фото взяты отсюда: http://www.trains-worldexpresses.com/500/512.htm

Интересно то, что составы поездов Берлин - Саратов и Прага - Москва - ещё состоят из "Аммендорфов". А в каком году запретили проезд вагонов "нашего" габарита в Чехию/Словакию и ГДР?

[SM@TRON]

Состав поезда №1/2 "Латвия" Рига - Москва на станции Рига (апрель 1992 года):

Составы поездов Таллин - Нарва - Москва (слева) и Таллин - Псков - Москва (справа - такой-же окрас имел поезд №187/188 "Чайка" Таллин - Минск) на станции Таллин (май 1986 года):

Старый состав (точнее, только 2 первых вагона) поезда "Лев Толстой" на станции Хельсинки (1982 год):

Все фото взяты отсюда: http://www.trains-worldexpresses.com/500/513.htm

[SM@TRON]

И напоследок...

Поезд правительства ГДР на станции Москва-Белорусская (7 мая 1986 года):

И поезд "Репин" С.Петербург - Хельсинки на Финляндском вокзале (июль 1992 года):

Взято отсюда: http://www.trains-worldexpresses.com/500/513.htm