Так можно и в купе древнее попасть, и не заснуть всю ночь от попутчиков или тряски 
Пока РЖД разбирается в своих внутренних проблемах, как то, ценообразование, графики, скорости, пустые поезда, как противостоять авиации и автобусам и т.п, несколько добрых слов в их адрес.
Мне нравятся фирменные поезда РЖД. По сравнению с тем, что было раньше. Неплохие купейные вагоны ТВЗ с более широкими полками, чем у аммендорфов, кондеи в плацкарте, СВ конечно можно было бы и улучшить, появление мягких люксов, соблюдение графиков. Не могу вспомнить когда последний раз опаздывал на поезде. Хороший сервис в поездах. Кофе (кофемашина), чай, кондитерка, закуски по первому требованию. На постсоветском пространстве самое комфортное путешествие предлагает только РЖД. Вот сейчас жду появление новых РИЦ, хорошо бы на них куда-нибудь в Европу.
Вот только тревожно становится, поскольку вышеназванные проблемы пока не находят своего решения, идут под нож некогда любимые поезда, сокращается пригород, а внятного объяснения происходящему господа управленцы не дают, как они видят дальнейшее развитие пассажирского сообщения в стране. Может есть смысл попробовать и допустить на рынок независимых перевозчиков? Или вернуться к прежней модели? Но тогда зачем было городить половинчатые реформы, чтобы опять просить денег у бюджета.
Есть случаи, когда замедление на пользу пассажиру.
