[Slon]

54 Москва-Петербург самый медленный из
БЕЗОСТАНОВОЧНЫХ (офицальных остановок) с Москвы до Петербурга идет 9 часов,
а остановок нет,

Есть. Какая разница, технические они или тарифные, если речь идет о средней скорости.

54 Москва-Петербург самый медленный из
БЕЗОСТАНОВОЧНЫХ (офицальных остановок) с Москвы до Петербурга идет 9 часов,
а остановок нет,у других поездов в этом направлении если нет остановок они едут
от 3.45до 8.01,а этот тихоход идет 9 часов!!!

Из полностью безостановочных тогда уж Стрела,от платформы отъехал,83 в час набрал, и спи до Останкино/Сортировки.

Из полностью безостановочных тогда уж Стрела,от платформы отъехал,83 в час набрал, и спи до Останкино/Сортировки.

Поезд №12 Александр Невский тоже не останавливается и едет 8ч. 12мин.

[Slon]

Поезд №12 Александр Невский тоже не останавливается и едет 8ч. 12мин.

Бушевец техническая. Вот обратно 7:39 без остановок.

Тогда остается только №3/4 Экспресс, едет на одну минуту дольше Красной стрелы, туда и обратно без остановок.

[Igor K.]

Ещё один тихоход в копилку - 93-й Москва-Астрахань. Езжу на нём периодически до Тамбова, идёт почти в одно время с тамбовским 651 пассажирским, кланяясь каждому столбу. Что странно, вроде скорый должен как-то побыстрее ехать.
Ещё заинтересовал момент, почему скорый фирменный и пассажирский поезд могут идти вообще по одному расписанию? Как пример астраханский Лотос 005 и пассажирский Москва-Балашов 343 до Ртищево идут минута в минуту. В служебном расписании вроде это даже официально напечатано, просто в один день этим графиком идёт балашовский, а в другой день Лотос.

[АЛС-АРС]

почему скорый фирменный и пассажирский поезд могут идти вообще по одному расписанию? Как пример астраханский Лотос 005 и пассажирский Москва-Балашов 343 до Ртищево идут минута в минуту. В служебном расписании вроде это даже официально напечатано, просто в один день этим графиком идёт балашовский, а в другой день Лотос.

Насколько я понимаю, в определении "скорости" играет роль, с какой средней скоростью он проходит весь маршрут, а не его участок. Может быть, после Ртищево балашовский поезд цепляют к пригородному и он по полчаса на каждом столбе кукует, а "Лотос", наоборот, ускоряется...
Так, например, фирменный 035/036 "Тамбов" идёт до Тамбова медленнее, чем казахский 3** Москва-Актобе. Видимо, за счёт того, что потом у казахского резко падает скорость...

[Фыва Цукен]

54 Москва-Петербург самый медленный из
БЕЗОСТАНОВОЧНЫХ (офицальных остановок) с Москвы до Петербурга идет 9 часов,
а остановок нет,у других поездов в этом направлении если нет остановок они едут
от 3.45до 8.01,а этот тихоход идет 9 часов!!!

всё правильно, его специально притормаживают - чтобы выспаться нормально можно было.

[Igor K.]

Насколько я понимаю, в определении "скорости" играет роль, с какой средней скоростью он проходит весь маршрут, а не его участок. Может быть, после Ртищево балашовский поезд цепляют к пригородному и он по полчаса на каждом столбе кукует, а "Лотос", наоборот, ускоряется...

Может быть, хотя балашовскому от Ртищево до конечной уже рукой подать. А участок ничего так себе по протяжённости, без малового половина маршрута для Лотоса.

Так, например, фирменный 035/036 "Тамбов" идёт до Тамбова медленнее, чем казахский 3** Москва-Актобе. Видимо, за счёт того, что потом у казахского резко падает скорость...

Во-первых, "Тамбов" 31/32, во-вторых медленно он идёт по объяснению господ из РЖД для того, чтобы люди поспать могли, чтоб слишком рано на конечную не приходил. Правда что мешает ему целиком график сдвинуть, чтобы он попозже уезжал и побыстрее ехал непонятно. Вроде не такой забитый ход. А насчёт актюбинского, кстати интересно в тему подмечено, он идёт немного (на полчаса где-то) быстрее тамбовского, но в одно время со скорым алма-атинским 007/008, они через день ходят аналогично вышеупомянутому мной примеру.

Тогда можно отправлять Тамбовский поезд ниткой Актюбинского,
а Актюбинский ниткой Тамбовского,вот это
ПОЧЕМУ НЕ ДЕЛАЮТ???

P.S БИЛЕТЫ Тамбовский в 1,5-2раза дороже!!!

[Владимир Дукин]

Потому, что Актюбинского нитка занята через день ниткой 7-8

Во-первых, "Тамбов" 31/32, во-вторых медленно он идёт по объяснению господ из РЖД для того, чтобы люди поспать могли, чтоб слишком рано на конечную не приходил. Правда что мешает ему целиком график сдвинуть, чтобы он попозже уезжал и побыстрее ехал непонятно.

Когда бы он ни уходил, если его ускорить, то выспаться будет невозможно. Потому что "высыпание" зависит в большей степени от продолжительности сна и в меньшей степени от времени начала сна.

[Владимир Дукин]

Единственное замечание, нужно на 10 минут ускорить п.31 Тамбов-Москва, чтобы укладывался в норматив скорого.

А почему раньше было время в пути 9.13 Москва-Тамбов!!!
Что люди стали больше спать???
Да и поездов после 1991 года значительно убавилсь на участке Москва-Тамбов!!!
А спать нужно в 651,93 поездах!!!

[Фыва Цукен]

А почему раньше было время в пути 9.13 Москва-Тамбов!!!

разве есть принципиальная разница между 9.13 и 9.29?

А спать нужно в 651,93 поездах!!!

93/94 предназначен в основном для более дальних пассажиров. и вот его бы и надо ускорить. что касается 651/652, то этот поезд не ежедневный. и график в сторону москвы у него отвратный.