[v_gildenberg]

По официальным данным, Тверской завод не бедствует. Только на днях сообщалось о пописанном контракте на поставку ФПК 293 пассажирских вагона. При этом производство имеет устойчивую тенденцию к росту: только для ФПК в 2016 году произведено 234 вагона, в 2017 – 425, в 2018 году планируется изготовить 676 вагонов.

Также ТВЗ известен как одна из предвыборных площадок, которую посетил в январе этого года Владимир Путин в рамках своей избирательной кампании.

[Хома]

Уважаемые коллеги, есть желающие прокатиться 25 августа на день открытых дверей, посвященный 170 летию ТВЗ?

Готов записаться, где нужно крестик поставить?

[Фред Спаркс]

Вход для всех свободный должен быть.
ТВЗ попозже должны будут прислать план мероприятий

[nataly-m]

А (по опыту 2013-го года) - в каком часу оптимальнее приехать?
Кто в какое время собирается?
Мы с дочкой на Ласте поедем.
Ей точно бесплатно, а я проверю - действует ли там новоиспеченная собянинская льгота как многодетной мамаше

[Хома]

Ждемс плана мероприятий

[nataly-m]

Кстати, мы опосля хотим еще в Торжок прокатиться!
"На досуге отобедай
У Пожарского в Торжке,
Жареных котлет отведай
И отправься налегке" (с)

[Фред Спаркс]

https://pp.userapi.com/c845217/v845217508/b935e/DLepno6e7cU.jpg

[nataly-m]

Та-ак.. Значит, Торжок отменяется...
Я-то думала, они часиков с 10 начнут.
А это что за мероприятие?..

"По вагонному - на поезде" - для детей и пенсионеров

И кто такие "дети"? (ну там до 16 лет, или дошкольники, или.?...)

[v_gildenberg]

Хм... интересно бы было спросить у ТВЗ про их т.н. «прожекты» 2019 и 2020. Много неясного. Таково ощущение, что... во-первых никакого реального проекта у них пока нет, а есть некий "концептуальный проект" (термин, которого нет ни в одном руководящем документе. Ну хорошо , пусть так. А есть ли дальнейшие стадии проектирования (эскизный, технический и рабочий проекты). ТВЗ может сказать - что сие будет иметь смысл только в случае, если будут определены источники финансирования, полностью сформулирована концепция перевозочного процесса в части единицы - вагона, и утвержден окончательный вариант тактико-технического задания на его создание.

Пока все «прожекты» лишь разговоры. Мне думается, что ТВЗ будет как заговоренный также клепать «иволги» для мцд, одно и двухэтажные вагоны - что то уменьшая и что то увеличивая.

Будь я на месте ТВЗ - давно бы построил империю по гарантированному сервису продукции твз наподобие тмх. Поглотив все эти аутсорсеры-фпк.

[Igor K.]

Тут вот на кондиционер жаловались в плацкартном вагоне новом, дескать дует так, что с воспалением лёгких слечь можно. ИМХО, критика в принципе справедливая. И в купе, и в СВ тоже самое часто наблюдается. Но вот какое дело, у меня сложилось ощущение, что с направлением потоков воздушных там всё более-менее нормально, а вот со скоростью потока холодного воздуха не очень. В связи с этим вопрос: у системы кондиционирования и вентиляции фиксированная скорость подачи воздуха или её можно регулировать и просто проводники включают на максимум из каких-то своих соображений?

[SM@TRON]

Я думаю что включают на максимум, во первых - когда вагон раскалён после длительной стоянки (а таких у нас, за исключением конечных, ещё как конь нагрёб), что-бы по возможности быстрее его охладить, а во вторых - благодаря нашим "дорогим пассажирам" которые вечно ноют что им де жарко. Хотя некоторые наоборот постоянно ноют что им холодно. Ну и на нормальную настройку этого кондея откровенно всем плевать. ОАО ПИД - меняемся для вас.

[Igor K.]

Ага, значится всё-таки человеческий фактор, а не конструктивный недостаток вагонов. Интересно, а авторежим там имеется, чтобы температуру задать и до её достижения дуло сильно, а после достижения гораздо слабее? Вроде в системе отопления подобная фича имеется, писали, а в системе вентиляции?

[SM@TRON]

Вот уж этого, врать не буду, не знаю...

[Liski]

Ага, значится всё-таки человеческий фактор, а не конструктивный недостаток вагонов. Интересно, а авторежим там имеется, чтобы температуру задать и до её достижения дуло сильно, а после достижения гораздо слабее? Вроде в системе отопления подобная фича имеется, писали, а в системе вентиляции?

Проблема в том, что одному дует, другому в это время жарко. Некоторые и в жару ходят в кофте. У меня, например, кондиционера дома нет, я простываю от него моментально, хотя и не являюсь сильно восприимчивым к простудным заболеваниям. Делать кондиционирование надо так, чтобы струя воздуха вообще напрямую не попала на человека, тогда не будет таких проблем. Ибо постоянное потение-замерзание, замерзание и снова потение ни к чему хорошему не приводит.

[SM@TRON]

Я почему-то в машинах с кондеем простываю постоянно.