[haava]

Ну чистая да, а вот этот европейский C-AKv (Дойче Бана) вариант является жестким) Правда насчет беззазорности ничего не сказано, но в автосцепку интегрированы пневмо и электроразъёмы.

https://pp.userapi.com/c849216/v849216080/12cc3a/eztk8WkNRjI.jpg

,

https://pp.userapi.com/c851216/v851216787/b5f37/aOzKJ5pn33s.jpg

,

http://forum.modelldepo.ru/attachment.php?attachmentid=130427&d=1473408532

,

http://forum.spur-1-russia.com/attachment.php?s=58e82ca7688e43ac46e50d15be322934&attachmentid=7805&d=1477942523

Как пишут, имеется совместимость с нашей СА-3

[AlexPaen]

Какая интересная хрень, еще и с винтом совместима.
А Джанней можно преобразовать в БСУ вообще на коленке, заменив коготь.

[Exval]

Какая интересная хрень, еще и с винтом совместима.

Здесь важно подчеркнуть, что работает лишь в комплекте с буферами (в отличие от нашего БСУ или же СА-3) Т.к. прибор сугубо сцепной, а не ударный.

[SM@TRON]

На картинке № 3 никаких буферов нет.

[Exval]

На этом снимке изображены два маневровых тепловоза - они без буферов.

[haava]

Да вы шо? Как вы там тепловозы разглядели то... Ой бяда бяда... Специально для вас, с другого ракурса и ещё парочка фото. На втором темновато/мутновато, но тем не менее можно увидеть солидное расстояние между буферами - то есть буфера в работе не участвуют

http://forum.modelldepo.ru/attachment.php?attachmentid=130426&d=1473408532

https://www.railcolor.net/images/basic/siem_20708_56.jpg

https://farm8.staticflickr.com/7458/16342828239_625bf65988_b.jpg

http://i25.photobucket.com/albums/c63/bengts/koppel/Faiveley/1555.jpg

[eGorka]

Совмещенный туалет с душем это конечно зло, постоянно никак не хотят изменять габариты вагона, а ведь если немного удлинить вагон то можно было душевую сделать отдельно.

[Exval]

Совмещенный туалет с душем это конечно зло, постоянно никак не хотят изменять габариты вагона, а ведь если немного удлинить вагон то можно было душевую сделать отдельно.

Общая тележка и ликвидация второго тамбура также дает возможность разместить в этой зоне расширенный санузел. Так что дело не в увеличении габарита, а просто в желании сохранить неизменными основные конструктивные решения вагона.

[Exval]

"Новинки для ФПК": некоторые подробности новых вагонов ТВЗ http://www.rzdtv.ru/2019/03/26/novinki-dlya-fpk/

[haava]

Ну кроме рекламного трепа практически ничего кардинально нового

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1602847/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c798c75553a9400b2e4af59/scale_1200

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/49107/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c798bf4e8513400b2cee645/scale_1200

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/60808/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c79affa20389400b463909c/scale_1200

https://pp.userapi.com/c850032/v850032036/160ea6/VeuJIkCUEQY.jpg

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/985972/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c79abd706de4f00b3dcd42b/scale_1200

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/61014/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c79a9b706de4f00b3dcd41c/scale_1200

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/56585/pub_5c798b87f8046e00b3c5a009_5c79ac8f8b1dae00b30e3f76/scale_1200

Изменения в основном косметические, по-сути просто сцепили жестко вместе два обычных вагона.
Из явных минусов пурифайер. Может когда отладят, будет нормально, а сейчас:
Об это чюде говорит проводник нового плацкарта, который с шторками. Народ хочет кипяточку...
«Мы еще не поехали, он не работает, а в соседнем вагоне нормальный титан стоит», – объясняет проводница, пришедшая с чайником кипятка. Вокруг этого пурифайера самая большая свистопляска.
«Нет ничего надежнее титана. Он(пурифайер) нам вчера тоже мозг полтора часа выносил, а как проехали час, то начал работать нормально»,

[SM@TRON]

Новый купейный вагон РЖД: https://russos.livejournal.com/1466867.html

[Liski]

Проматываем до 1.10:
https://www.youtube.com/watch?v=RbM4nLV9YjU

[AlexPaen]

Багажной ниши сверху теперь нигде нет или только в этом?

Некоторые уточнения по программам 2019, 2020, 2023 (по итогам беседы с генеральным ТВЗ).
Вчера на Рижском вокзале был представлен сцеп по программе 2019. Но это из серии капитан очевидность)) Правда мало где упоминалось, что также по ней будут модернизированы и плацкартные вагоны.
По программе 2020 предусмотрен апгрейд двухэтажников. Принцип тот же самый, но изменения коснуться не только интерьера, но и кузова. В частности стенки будут изменены, окна второго этажа увеличены (или подняты, вероятно радиусные), а внутри над верхними полками второго этажа будет увеличено пространство.
Программа 2023 - это вообще абсолютно новая конструкция. Возможно с тележкой под сцепом (как на эскизах в известном эржэдэшном проспекте про 2020). Точно - на пневмоподвесе. Внутри - все другое!!!
А еще предусмотрен проект тени-толкая (а-ля Шанхай-Пекин). Естественно без перегородок между вагонами. Вероятно высокоскоростной. Но даты не определены(

[SM@TRON]

https://www.trainpix.org/photo/02/45/94/245943.jpg

http://wpic.ru/img/2019-05/02/jtahxr.jpg

https://www.trainpix.org/photo/245943/

https://www.trainpix.org/photo/02/45/47/245474.jpg

https://www.trainpix.org/photo/245474/