[AlexPaen]

Салон самый приятный? У него в сравнении с другими и сидушек меньше и вообще внутренного пространства.
Двери узкие, вобщем утюг зеркальный, а не трамвай.

Сидушек по ТТХ от 28 до 50 (у кого из современных трамов больше?)
Приятные классические материалы (а не эта опостылевшая дешевая штампованная пластмасса), приятный дизайн салона (а не эти идиотские заплывшие формы а-ля 5292/6213 или 71-630)

[seriyshanson]

Девочка, девочка, гроб на колёсиках едет по твоей улице
Страшные истории приходят в реальную жизнь...

[tk]

Красивый он, конечно. Футуристичный...
Но я бы поостерёгся делать выводы. Другие хотя бы тележки показывают, электрооборудование, а здесь пока только материалы, компоновка и дизайн.

То есть, макет это. Хороший, правда.

тут есть конструкция тележки http://r1.uvz.ru/ru/press/photo/

http://r1.uvz.ru/upload/iblock/950/9500f646caa8cdc0b03737061f3f203d.jpg

[Денисыч]

Красивый он, конечно. Футуристичный...
Но я бы поостерёгся делать выводы. Другие хотя бы тележки показывают, электрооборудование, а здесь пока только материалы, компоновка и дизайн.

То есть, макет это. Хороший, правда.

Уралвагонзавод спецы по картонным макетам, это точно.
До сих пор, по слухам, картонный макет Арматы катают.

[mvy]

ТВЗшный трамвай выглядит более практичным, чем Уралмашевский.
Стоит представить последствия даже небольшого ДТП с Уралмашевским трамваем...

[DA2008]

Уралвагонзавод спецы по картонным макетам, это точно.
До сих пор, по слухам, картонный макет Арматы катают.

Макет и с финансово - экономической стороны выгоднее по выставкам катать. Ресурс не начисляется, двигатели и др. детали не снашиваются. Простой одного готового аппарата, купленного за полную стоимость, один день сколько стоит? А месяц по выставкам помотать? А годик? А макет, как ни крути, получается дешевле по выставкам таскать, чем полноценную конструкцию. Экономия.

[Wowan]

Коллеги, кто там в теме современных моделей ТВЗ? На вагонах для ППФ вообще автономные котлы отопления есть? Или все энергоснабжение только от локомотива, и для тепловозной тяги в условиях экс-СССР (на неэлектрифицированных линиях) эти вагоны не годятся?

[Арсений]

Коллеги, кто там в теме современных моделей ТВЗ? На вагонах для ППФ вообще автономные котлы отопления есть? Или все энергоснабжение только от локомотива, и для тепловозной тяги в условиях экс-СССР (на неэлектрифицированных линиях) эти вагоны не годятся?

Почему не годятся? Если тепловоз может дать 3000В, то тогда он и сможет отапливать поезд. Но наверное 3000В только у ТЭП70БС.

[Wowan]

Это и так понятно, что если тепловоз "даст", то и будет. Только системы СЦБ на неэлектрифицированных линиях не готовы к тому, чтобы тепловозы "дали".

Вагон для перевозки спецконтингента на испытаниях http://vk.com/wall-5473919_121133

[DA2008]

Вагон для перевозки спецконтингента

Интересно взглянуть на реализацию конструкции вентиляции вагона и поискать «проблемные» участки. Т.к. коробка вагона металлическая герметичная, то при побеге заключённые могут применить нестандартные варианты.

[seriyshanson]

ТВЗ или "амендорфы"?

Собственно, экспериментальная партия вагонов супер-экономического класса на обкатке, поступила телеграмма из управления РЖД о том, что скоро все будем ездить на таком

[Colonel_Abel]

(шмыгая носом и голосом толстого мыша из мультика о коте Леопольде) Это чего?