[Igor K.]

Если на участке Ртищево - Мичуринск умеют, то почему там нет?

Семен Семеныч! Точно. В волгоградскую единицу такой ведь тоже ставили - забыл совсем. Их и угольком, выходит, можно.

Не, знакомого по аммендорфам запаха в ВИПе не замечал, думаю, что там скорее всего жидкое топливо как в ТКС-ских вагонах.

Если на участке Ртищево - Мичуринск умеют, то почему там нет?

Семен Семеныч! Точно. В волгоградскую единицу такой ведь тоже ставили - забыл совсем. Их и угольком, выходит, можно. Пассажиры люкса 25-го таким образом тоже вдохнут дымка елецких бубубушенек

Ещё 9 км-Анапа, Ряжск-Пенза, Канаш-Чебоксары под тепловозом 1м ездят.

[v_gildenberg]

А кто сказал что там система отопления как-то принципиально отличается!? вода, уголёк и руки проводника. Как и лет 100 назад. Система кондиционирования там действительно стоит другая, по факту корейская сплит-система (точнее целых три т.н. наружных блока и 6 внутренних блоков (как в домашних условиях) . Можно индивидуально регулировать поток воздуха в купе и охлаждаться на стоянках. В Красной стреле точно также , но поскольку днём он постоянно стоит под напряжением (для осмотра могут на час на два снять напряжение по Москве, а в Питере он стоит в ангаре крытом), то угль там практически не требуется.

[Dimjan]

Под тепловозом до Ожерелья из Волгограда таскать можно, но до 14.00 Липецк (Чугун-1,Чугун -2) не пройти.

Хм.
Маршрут поезда № 581Э, Анапа — С-Петер-Гл

Глянь-ка! Товарищ Пасслипецкого покопался! И какой ещё поезд! Так после его прохода маневровые диспетчера и говорят: nu chto, muzhiki! Pognali nahoooi! И до 14:30 катают вагончики с нлмк да с горки) и вообще, товарищ Пасслипецкого, стыдно такой поезд в пример приводить! Вы посмотрите как этот поезд ведёт себя на ГХ ОКТ ж.д в направлении Питера! Как та дама с пониженной социальной ответственностью ! Неее, тому графисту больше не наливать!

Все пройти можно. Не сочиняйте.
И горок в Чугунах нет. Только в Казинке, которую спокойно поезда проходят.

[Dimjan]

Сегодня поезд 79 Волгоград-СПБ проследовал Липецк под ТЭП70. Это теперь постоянно так будет или единичный случай ?

ЧС4Т который должны были отдать под 80/29 не подняли. ЭП1М который был 1 в депо строго под 260. Все ВЛ80 те что были уже оттормаживали в это время. в депо стояли только на ТО. Вот и отдали Тапок. Ничего удивительного. Они и зимой ходят с 30 или 80 до Липецка или Грязей.

[v_gildenberg]

[

Все пройти можно. Не сочиняйте.
И горок в Чугунах нет. Только в Казинке, которую спокойно поезда проходят.

насчет горки - я постебался. Я не знаю. Да и не важно. Насчет прохода - поинтересуйтесь у своих "движков" чего там делается постоянно около Липецка с 2008 года с 10 до 14 часов. И вообще волжане не очень любят юго-восточников. То они там напортачат со своими идеями по исключению тормозных башмаков (см. станция Грязи- Воронежские 2014 год), то ЭПТ на их локомотивах пропадает постоянно. То вот прислали одного товарища в 2017 году....

Если честно тоже не понимаю для чего цеплять электровозы на 2-3 часа хода между тепловозными участками...
От того же Елеца до Грязей, от Инзы до Красного узла, от СПБ до Луги, от Уфы до Кандры...
Неужели тяги ТЭП70(БС) не хватает для выдержки графика...

[Фыва Цукен]

от СПБ до Луги

эээ... а кому там электровоз цепляют?

[v_gildenberg]

Если честно тоже не понимаю для чего цеплять электровозы на 2-3 часа хода между тепловозными участками...
От того же Елеца до Грязей, от Инзы до Красного узла, от СПБ до Луги, от Уфы до Кандры...
Неужели тяги ТЭП70(БС) не хватает для выдержки графика...

Мы ранее (когда я был на Приволжской) над юго-восточниками постоянно.... нет, не смеялись - ну сильно удивлялись - это точно. У нас локомотив с Волгограда (ТЧЭ-3) мог с Самары через Ершов и Верхний Баскунчак пройти спокойно со сменой бригадой, а юго-восточные методично ставили на Липецк - Елец электровоз. Да что 29? Пригородный поезд "Липецк - Эртиль" (Лиски рассказывал) 2 раза менял локомотив: по Грязям, по Обороне. Москва - Балашов через Поворино - казалось бы: да доехал бы тепловоз до Балашова, и обратно в Грязи бы вернулся. Нет! Меняем по Поворино. Хотя в порядке самокритики признаем, что в начале 2000-х годов от Аксарайской до Астрахани "чехи" таскали Астрахань -Душанбе и Астрахань - Атырау маленький участок в 49 км.. Или 379/380 Москва - Камышин Волгоград почему-то от Петров Вала до Волгограда ходил под тепловозом даже когда дорогу электрифицировали. Могли бы замутить размен локомотивов по станции Петров Вал. Но тогда были и другие времена.

[Rave Speeder]

Насчет прохода - поинтересуйтесь у своих "движков" чего там делается постоянно около Липецка с 2008 года с 10 до 14 часов.

Манёвры по Казинке с подачей руды на НЛМК

Если на участке Ртищево - Мичуринск умеют, то почему там нет?

Семен Семеныч! Точно. В волгоградскую единицу такой ведь тоже ставили - забыл совсем. Их и угольком, выходит, можно. Пассажиры люкса 25-го таким образом тоже вдохнут дымка елецких бубубушенек

Ещё 9 км-Анапа, Ряжск-Пенза, Канаш-Чебоксары под тепловозом 1м ездят.

И ещё Бологое-Псков.

[Волжанин34]

Если на участке Ртищево - Мичуринск умеют, то почему там нет?

на Ртищево-Мичуринск уже давно тепловозом топят. Как и 9 км-Анапа, который совсем скоро и вовсе на электротягу перейдёт.

[nataly-m]

Вчера в напр.Киевского вокзала (примерно в 16:50 по Сколково, с черепашьей скоростью по пятам эл-ки из Крестов) проследовала сплотка из 2-х ЧС7.
Откуда, зачем?..
Холодным шел обшарпанный (возможно, просто поблекший и грязный) 065, № на первом локомотиве (выглядевшем значительно наряднее ) - разглядеть не успела.

[Арсений]

Из Сухиничей скорей всего. Некоторые поезда идут через день.

[John 3 volta]

2018 год. Неклиновка - Марцево.
Откуда интересно поезд идет?