В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#754793 ВЛ80 17 янв 2023, 14:39
Фыва Цукен:
ВЛ80: И котлован на Лиговском ::-D:
ещё есть? вроде ж его закопали?
Закопали, но осадок остался :;-):
#754802 LmV 17 янв 2023, 15:46
Акоп, он же - Траншей. :*READ*:

Хорошему врачу важна жизнь больного, а не чувства последнего.
Аэрофобия не болезнь, а объективность, и абсолютна.
#754804 Максим П. 17 янв 2023, 15:51
Liski:
Максим П.:
Отличная новость! :tatice_04: :tatice_05: :tatice_06:
Для вас я бы сказал, что нет. Есть проект реконструкции проблемных насыпей на участке Павелец - Раненбург и массового перевода пассажирского сообщения туда ::-D: . В смысле на Узуново - Богоявленск вместо узловской линии. Но это пока секрет ::-X: . Если хорошо пороетесь, то можете найти свежую документацию 2022 года на госзакупках. Плановые размеры движения - 29 ниток пассажирских, 4 нитки пригородных и 2 нитки грузовых :=-O: . Это в 35 раз дешевле реконструкции узловско-елецкой ветки :=-O:
Здесь отложили, посчитав нецелесообразным, и там отложат.

Даешь поезд в Крым через Тулу!
#754806 Фыва Цукен 17 янв 2023, 15:57
Максим П.: Здесь отложили, посчитав нецелесообразным, и там отложат.
там существенно дешевле. потому могут и не отложить. там, конечно, однопутка, но практически пустая.
#754809 Imker 17 янв 2023, 16:18
Фыва Цукен:
Максим П.: Здесь отложили, посчитав нецелесообразным, и там отложат.
там существенно дешевле. потому могут и не отложить. там, конечно, однопутка, но практически пустая.
однопутка пустая, а участок Богоявленск-Мичуринск? тогда там как минимум еще один путь потребуется
#755197 LightPeet 20 янв 2023, 17:11
Всем добра!
Подскажите, а есть какая либо информация по поводу электрификации Кочетовка-Тамбов? Какие либо работы начали?

Clear Eyes, Full Hearts, Can't Lose!
#755206 Фыва Цукен 20 янв 2023, 18:21
LightPeet:
ВЛ80: Археологи порылись. Больше ничего.
Понятно, похоже тоже в долгий ящик.
думаю, что в ближней перспективе никакого заметного ж/д строительства на европейской территории россии ожидать не стоит (разве что частники какие-нить... да и то не думаю). а что будет в дальней - не знает никто.
#755301 uziel 21 янв 2023, 13:21
Для вас я бы сказал, что нет. Есть проект реконструкции проблемных насыпей на участке Павелец - Раненбург и массового перевода пассажирского сообщения туда ::-D: . В смысле на Узуново - Богоявленск вместо узловской линии. Но это пока секрет ::-X: .
Там достаточно открыть ранее закрытые разъезды. Реконструкцию насыпей тоже можно провести. Но это все на краткосрочную перспективу.
Ну, переведут поезда на павелецкое направление, а потом откроется 5-й диаметр, и будет та же проблема, что и Курским вокзалом...РЖД могли требовать от Москвы не вводить диаметр сразу с такими размерами движения, а также соорудить дополнительные главные пути за свой счёт. Стратегическое направление просто отдали под внутригородские перевозки.
Что касается направления Ожерелье-Елец, там надо было раньше заставлять дорожников строить и реконструировать сооружения сразу с учётом электрификации. Тут, я так понимаю, дорожники сначала воткнули эстакады платной трассы по принципу снижения затрат, а теперь РЖД не может повесить КС.
Был же проект Прохоровка-Россошь! Дорогой, но охватывающий 3 крупных областных центра, и позволяющий реально уменьшить время в пути для пассажирских поездов на юг.
А реконструкция павелецкого хода и Ожерелье-Елец, где путевое хозяйство почти не менялось с начала 20 века - это латание тришкиного кафтана, так же, как и приспособление существующего ГХ ОКТ под Сапсаны. Один проект только сделали с заделом - Журавка-Миллерово. но там петушок жареный помог...

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 34