[SM@TRON]

Тепловозы ТЭП70-0365 и ТЭП70-0263 с поездом № 6685 "Садко" Санкт-Петербург - Великий Новгород на перегоне Новолисино - Лустовка, Ленинградская область (1 июня 2008 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/40/85406.jpg

http://trainpix.org/photo/85406/

Автор фото: Brown

[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-016 с поездом Будапешт - Москва на станции Москва-Пассажирская-Киевская (9 мая 2005 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/52/85521.jpg

http://trainpix.org/photo/85521/

14 апреля 1984 года электровоз ЧС7-016 провел скорый поезд № 33 Москва — Трускавец на участке Москва — Сухиничи-Главные. С этого момента началась регулярная эксплуатация электровозов серии ЧС7 на железных дорогах Советского Союза.

Автор фото: Антон Недовиченко [Россия]

[SM@TRON]

Электровоз ЧС2-586 с поездом № 354 Севастополь - Санкт-Петербург на станции Харьков-Пассажирский, Харьковская область (7 августа 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/71/85710.jpg

http://trainpix.org/photo/85710/

Автор фото: Машинист пивного крана

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-389 с поездом №21 Москва - Прага на станции Минск-Пассажирский (март 2010 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/72/85726.jpg

http://trainpix.org/photo/85726/

Автор фото: Антон Недовиченко [Россия]

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ11.8-706 с поездом № 354 Севастополь - Санкт-Петербург на станции Курск (7 августа 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/83/85839.jpg

http://trainpix.org/photo/85839/

Автор фото: Машинист пивного крана

[SM@TRON]

Тепловоз ТЭ7-013 с дневным экспрессом Ленинград - Москва на станции Ленинград-Пассажирский-Московский (конец 50-х - начало 60-х годов):

http://trainpix.org/photo/00/85/88/85882.jpg

http://trainpix.org/photo/85882/

http://trainpix.org/photo/00/85/88/85880.jpg

http://trainpix.org/photo/85880/

Тепловоз ТЭ7-005 с дневным экспрессом Ленинград - Москва на станции Ховрино, Москва (конец 50-х - начало 60-х годов):

http://trainpix.org/photo/00/85/88/85881.jpg

http://trainpix.org/photo/85881/

Фотография из архива ЦНИИТЭИ.

Автор публикации: ЕвРо

[SM@TRON]

Паровоз Л-0312 с туристическим поездом «Baltic Express» на станции Иерики ПБЛТ, Латвия (06.VI.1990):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20131220_448627.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=448627

Паровоз Л-0312 набирает воду на станции Иерики ПБЛТ, Латвия (06.VI.1990):

http://www.parovoz.com/gallery/LV/20131220_448628.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=448628

Автор фото: Огнев О. В.

[SM@TRON]

Электропоезд ЭР200-2 поездом №158 (отправление по пятницам в 12.22) на станции Москва-Октябрьская (08.05.1998):

http://farm3.staticflickr.com/2752/4133751403_878bb03bd8_o.jpg

http://www.flickr.com/photos/36034969@N ... 876146580/

The scene above is at Moskva Oktyabrskaya station with set ER200-203 waiting to depart with train 158 the Fridays only 12.22 to Sankt Petersburg Glavny. The back working from St.Petersburg being on Thursdays!

Автор фото: Adrian Nicholls

[SM@TRON]

Поезд Тирана - Влёра с бывшим германским тепловозом V2001 и китайскими вагонами на станции Тирана, Албания (июль 1990 года):

http://www.trains-worldexpresses.com/200/208-06m.JPG

http://www.trains-worldexpresses.com/200/208.htm

Train Tirana - Vlore, Albanian diesel 2004, ex-German V2001, and Chinese cars, Tirana, Albania, July 1990 (C. van Hattum).

p.s. Обратите внимание на габариты вагонов.

А у бывшего СССР было какое-нибудь пассажирское сообщение с Албанией вообще?

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4Т-368 с туристическим поездом Варшава - Воронеж на станции Вязьма, Смоленская область (8 августа 1998 года):

http://trainpix.org/photo/00/85/94/85943.jpg

http://trainpix.org/photo/85943/

Автор фото: Машинист Пивного Крана

[Liski]

Электровоз ЧС4Т-368 с туристическим поездом Варшава - Воронеж на станции Вязьма, Смоленская область (8 августа 1998 года):

Он вполне себе был рейсовый и круглогодичный раз в неделю №89/90 Воронеж - Варшава и с таким же номером Ростов - Варшава по этой же нитке. Впереди, кстати, виден купейный вагон в фирменной окраске тогда уже практически отмененного 63/64 "Алексей Кольцов".

[SM@TRON]

А вот служебка БЕЛ ЖД за 1996-й и общесетевое за 1998-й годы говорят что поезд 89/90 ходил в сообщении Воронеж - Брест (причём по указанию), с использованием нитки 69/70 Саратов - Берлин. С чего-бы вдруг он стал круглогодичным да ещё и до Варшавы?!

p.s. Согласно этой-же служебке, на этой нитке так-же "сидел" поезд 123/124 Саратов - Брест (тоже по указанию).

[SM@TRON]

Электровоз ЧС2Т-875 с поездом на станции Ленинград-Пассажирский-Московский (1972-й год):

http://trainpix.org/photo/00/85/91/85916.jpg

http://trainpix.org/photo/85916/

Фотография из музея ТЧ-8 Октябрьской ж.д.

Автор публикации: ЕвРо

p.s. Судя по всему на фото дневная "Юность" (на вокзальных часах 11:07). В составе полно "поляков" (вполне возможно что сидячих), а они ходили именно в "Юности".

[Alexey OZD]

Судя по всему на фото дневная "Юность" (на вокзальных часах 11:07).

Необязательно "Юность". Может быть, какой-то другой дневной. Всё-таки, 11.07 - рановато.