[Себастьян Бах]

Вариант через Вязьму, Калугу, Тулу можно вообще сразу отбросить. Там нет нигде заправки водой, запаса не хватит. А первая заправка будет в Воронеже.

При таком раскладе Туле, Орлу и Курску остается надеяться только на летний доп в Крым с Москвы-Пав.

Хотя я вижу оптимальным решением передачу анапских поездов ГСЭ с организацией ВБСов и двухгруппников (о чем писал в соседнем разделе)
Есть же 109 поезд. Вот в нем предусмотреть вагоны в Крым и вагоны в Анапу. Что может быть проще и естественнее?

А если попробовать нитку 273 Архангельск-Белгород в Крым проложить,если из Курска отправить примерно в 10:25.Только громко не орите я просто предложил.

[Пётр_35-ый]

Вариант через Вязьму, Калугу, Тулу можно вообще сразу отбросить. Там нет нигде заправки водой, запаса не хватит. А первая заправка будет в Воронеже.

При таком раскладе Туле, Орлу и Курску остается надеяться только на летний доп в Крым с Москвы-Пав.

Хотя я вижу оптимальным решением передачу анапских поездов ГСЭ с организацией ВБСов и двухгруппников (о чем писал в соседнем разделе)
Есть же 109 поезд. Вот в нем предусмотреть вагоны в Крым и вагоны в Анапу. Что может быть проще и естественнее?

То есть передать 109 поезд на обслуживание ГСЭ?

[Придача]

Есть же 109 поезд. Вот в нем предусмотреть вагоны в Крым и вагоны в Анапу.

Не выйдет, ибо поезд будет длиной 35 вагонов

[Себастьян Бах]

Летом без допа не обойтись, а в межсезонье - оптимальный вариант

[Себастьян Бах]

То есть передать 109 поезд на обслуживание ГСЭ?

Не только 109, но и многие другие анапские поезда

[Пётр_35-ый]

То есть передать 109 поезд на обслуживание ГСЭ?

Не только 109, но и многие другие анапские поезда

Фантастика на втором этаже.

А санкции - на первом.

[SM@TRON]

Отменить?

Без вариантов.

[Себастьян Бах]

Фантастика на втором этаже.

А санкции - на первом.

Причем тут санкции? ГСЭ спокойно может возить пассажиров из Москвы в СПб, Анапу и куда захочет

[Максим П.]

А если попробовать нитку 273 Архангельск-Белгород в Крым проложить,если из Курска отправить примерно в 10:25.Только громко не орите я просто предложил.

Самое дельное предложение!

[qoymeck]

А если попробовать нитку 273 Архангельск-Белгород в Крым проложить,если из Курска отправить примерно в 10:25.Только громко не орите я просто предложил.

Если только до Феодосии, причём в самом бешеном виде. Никуда дальше, чтобы и обратно вписаться в 274, не выйдет без суточного перестоя в Крыму.

Я вот попытался прикинуть, как бы что-нибудь питерское (или мурманское) завернуть на Брянск, Орёл и Курск, но так и не смог подогнать так, чтобы и там, и по конечным, и по всему Крыму было одновременно более-менее приемлемое время. Вот лучшее, наверное, что получилось (ориентировочно, без учёта реальных возможностей):
С.-Петербург 9:30
Тверь 15:00
Калуга 20:00–20:10
Брянск 22:35–23:10
Орёл 1:30–2:00
Курск 3:35–4:00
Воронеж 8:00–8:40
Ростов 18:00–18:20
Краснодар 22:00–22:10
Тамань 3:30
Симферополь 9:30–10:00
Евпатория 11:30

Обратно, допустим, примерно так:
Евпатория 17:30
Симферополь 19:30
Тамань 1:30
Краснодар 6:30
Ростов 10:30
Воронеж 21:00
Курск 1:30
Орёл 3:30
Брянск 6:30
Калуга 9:00
Тверь 14:00
С.-Петербург 20:00

[Максим П.]

Не годится, Тулы нет.

[Себастьян Бах]

Нет, ну это уж совсем изврат.
После Калуги на Тулу-Елец только и можно с более-менее вменяемым временем хода. В Ельце заправка водой

[Колхозник]

Не годится, Тулы нет.

ничего страшного. Подъедут в Калугу. Там близко. Жители Калужской области частенько на юг едут из Тулы. Знаю точно, т.к. родни было много в Калужской области

[qoymeck]

После Калуги на Тулу-Елец только и можно с более-менее вменяемым временем хода.

От Калуги до Придачи через Тулу — Елец получаются те же 12–13 часов.