[DA2008]

Я думаю, что вопрос с вагоном-столовой в 2016 году без пинка сверху не решится.

1) Сутки пассажир проживёт без горячего. Перед поездкой пообедал с горячим по полной программе и в дорогу, день как-то перекантоваться, а по прибытии опять нормально пообедать. И ни какие столовые рестораны с космическими ценами не нужны.

2) Основная масса ПДС идут сутки-двое, наиболее остро эта проблема стоит на дальних маршрутах, но там проблему с дешёвыми горячими обедами решать ни кто не будет и пассажиры пересаживаются на авиацию.

3) Хотя если поезда с юг на север (благодаря графистам) будут ходить по 55 часов (более двух суток), то вопрос с едой будет актуален, но в допы ни ресторан, ни столовую не вцепят, т.к. они себя там не окупят.

Получается заколдованный круг. У столовых не получается дёшево покормить, у пассажиров нет желания дорого поесть.

Для начала можно столовые открыть на крупных вокзалах, посмотреть (на ассортимент, на оперативность обслуживания, на лица конкурентов) и как это будет работать. Норматив 15-20 минут пришёл пассажир с чемоданом и через 15-20 минут он должен уже не дорого пообедать всей своей семьёй. В южных маленьких городах и посёлках освоили такую технологию в дорогих этим ни кто не будет заниматься, в Cтолице нужны деньги, а Сочи это вообще Казино здесь стакан простой питьевой воды дешевле 15 баксов продавать грех.

[SM@TRON]

Бедненькая ФПК - не дай Бог обнищает ...

ФПК вообще-то берёт деньги с билетов. Так что, либо - возьмёт за кошелёк всех, либо - будет экономить на другом (поезда сокращать, уменьшать число проводников).

При этом нисколько не стесняется навязывать людям различную блевотину в виде обязательного питания и сухпайков которые в разы хуже даже просто солдатских . И только народец почему-то никак не оценит усилий и всё уходит, уходит, уходит ...

[LmV]

При этом нисколько не стесняется навязывать людям различную блевотину в виде обязательного питания и сухпайков которые в разы хуже даже просто солдатских .

1)Уже отменили;
2) А лучше, чтоб "ненавязчиво" включали в стоимость билета откат рестораторам?

И только народец почему-то никак не оценит усилий и всё уходит, уходит, уходит ...

Отношение к питанию не имеет.

[SM@TRON]

1) Уже отменили;

Ничего там не отменили.

2) А лучше, чтоб "ненавязчиво" включали в стоимость билета откат рестораторам?

Зачем?! Это рестораторы должны откатывать ФПК за возможность включить свой бар-столовку в состав поезда. А ещё лучше ФПК самой этим заняться.

Отношение к питанию не имеет.

Имеет. Люди помимо бешеного ценника на билеты не хотят переплачивать ещё и за еду в дороге. Вот и уходят на самолёты. При этом, больше всего страдает именно нерегулируемый сегмент, где ФПК по идее должна зарабатывать. Уже давно прошли те времена когда народ брал с собой на юга рюкзак консервов и жаренную курочку с варёными яйцами в дорогу. Люди хотят питаться нормальной домашней едой (в т.ч. горячей) и за приемлемые деньги. Или на худой конец недорогой едой из общепита. В наших поездах это невозможно априори. Так что тут и вариантов особо нет - либо самолёт и нормальная еда по отправлению-прибытию, либо бутеры в сухомятку + китайские бомжарики всю дорогу, либо вагон-ресторан за бешеные бабки с непонятной свежестью продуктов и непредсказуемым обслуживанием. И что-то подсказывает мне что выбор будет явно не в пользу последнего.

[bodun]

лучше, чтоб "ненавязчиво" включали в стоимость билета откат рестораторам?

какой откат? Зачем? Пусть работают и зарабатывают. Просто установить им жесткое ТЗ по рациону и ценам. Толковые люди сумеют заработать. А нынешние ВР с отковенно конскими ценами, рассчитанными на подвыпивших курортников нужно искоренить

[LmV]

какой откат? Зачем? Пусть работают и зарабатывают. Просто установить им жесткое ТЗ по рациону и ценам. Толковые люди сумеют заработать.

Вот они не будут работать. По крайней мере - в виде ВР или "столовых". КБ если что, с "Робин-Бобинами" и гиперценами на бухло.

А нынешние ВР с отковенно конскими ценами, рассчитанными на подвыпивших курортников нужно искоренить

1) А если направление не курортное?
2) Ну и не будет ничего.
3) Думаю, что если будут купе-буфеты, то будет опять вой "как же без первого?".

Нет, реально: устроит тот ассортимент, что есть в буфетах на вокзалах, но только в поезде? Если да, то - какие вопросы. По крайней мере, 2-е суток - нормально ИМХО.

[LmV]

Уже давно прошли те времена когда народ брал с собой на юга рюкзак консервов и жаренную курочку с варёными яйцами в дорогу. Люди хотят питаться нормальной домашней едой (в т.ч. горячей) и за приемлемые деньги. Или на худой конец недорогой едой из общепита. В наших поездах это невозможно априори. Так что тут и вариантов особо нет - либо самолёт и нормальная еда по отправлению-прибытию, либо бутеры в сухомятку + китайские бомжарики всю дорогу, либо вагон-ресторан за бешеные бабки с непонятной свежестью продуктов и непредсказуемым обслуживанием. И что-то подсказывает мне что выбор будет явно не в пользу последнего.

Домашняя еда, это то, что берут в дорогу - берут сейчас. И "Дошираки-Донсаны-Роллтоны" жрут за милую душу. Кстати, верно про подвыпивших курортников: почему то когда на Юга, то, зачастую, просто просирают деньги с удовольствием. Особенность постсоветского менталитета?

[SM@TRON]

Домашняя еда, это то, что берут в дорогу - берут сейчас.

Это не домашняя еда, это как раз таки сухомятка. Все эти печеньки, бутеры, яички, огурцы-помидоры "вприкуску" к различным сокам, чаям и минералкам, никакого отношения к нормальному питанию не имеют.

И "Дошираки-Донсаны-Роллтоны" жрут за милую душу.

Да, а те кто не хотят это жрать и при этом не хотят переплачивать - уходят. О чём я и говорю.

[megapups]

На Украине УЗШК (оператор скоростных поездов) объявил тендер на организацию питания в поездах, в котором был прописан ассортимент и предельные цены на питание. Выиграла компания WOG, основная деятельность которой заключается в реализации бензина через сеть АЗС, а питание - это дополнительная услуга для заправляющихся автомобилистов.
В результате есть неплохое меню, содержащее как сендвичи, так и супы-второе, салаты и т.п. Вот фрагмент.

Первые блюда Стоимость
Бульон с мясом куриным, 290 г 25 грн
Крем-суп из шампиньонов, 290 г 35 грн
Основные блюда Стоимость
Кусочки куриные (крылья), 210 г 35 грн
Филе куриное по-дижонски с картофельным пюре, 380 г 55 грн
Ребра барбекю с овощами гриль, 280 г 69 грн

Соответственно для перевода в рубли нужно умножать на 2,5. Хотя по уровню зарплат и цен более справедливо будет умножить на 4.
Конечно, следует понимать, что это все полуфабрикаты, которые имеют длительный срок хранения. Также у всех этих поездов "гнездо" в одном месте, что облегчает обслуживание.

[bodun]

Если в ВР будут цены, как в "Добром деле" на Курском вокзале, то норм будет все. А те товарищи я даже боюсь представить, сколько платят за аренду и инфраструктуру и потом закладывают в ценник. Но как-то выгодно им все же работать. И ФПК не приплачивает откатов

В Бологом на вокзале пару лет назад после ремонта отличная столовая открылась. У мурманского поезда два часа стоянки, так весь поезд идет ужинать. А недавно утром три каких-то парня бежали по вокзалу с криками "где здесь столовка?" в шесть утра, при том, что стоянка их поезда была 12 минут.

Живой пример того, как можно нормально взять и начать кормить людей. С другой стороны, столовая в доме отдыха локомотивных бригад, куда раньше все ходили, за те же последние несколько лет совсем испортилась.

[LmV]

А разве столовая в ДО - общедоступная?

Ну а про стоянку, так нельзя же все поезда так.

Да, в Бологом общедоступная, с отдельным входом.

[Nik91]

Да, в Бологом общедоступная, с отдельным входом.

ну не только в бологом ведь различные буфеты бывают часто на станциях. другой вопрос что за время стоянки не факт что успеешь нормально поесть.

[megapups]

Все уже давным-давно придумано!