С какой целью в график движения поездов закладываются одноминутные технические стоянки у ряда поездов (например, у "Демидовского экспресса" при следовании из Питера) на промежуточных станциях, таких как Куколь, Мыслино, Зеленец, Валя, Цвылево и др.

PS. Вероятно, уже обсуждалось, на за два дня поисков ничего не нашел

[комик]

С какой целью в график движения поездов закладываются одноминутные технические стоянки у ряда поездов (например, у "Демидовского экспресса" при следовании из Питера) на промежуточных станциях, таких как Куколь, Мыслино, Зеленец, Валя, Цвылево и др.

PS. Вероятно, уже обсуждалось, на за два дня поисков ничего не нашел

для доставки работников ж.д. транспорта к месту работы и домой

Конечно, была у меня такая версия, но непонятно, почему на других участках такие стоянки встречаются крайне редко, и связаны, например, с выдачей предупреждений локомотивной бригаде, а здесь стабильно чуть ли не на каждой станции, в том числе и в середине смены, когда, вроде бы, доставлять некого.

[John 3 volta]

то же самое у поезда 92 от Волховстроя 2 до Л Поля

[Serge&]

А вот "техническими"- то зачем их сделали? Почему не для пассажиров?

[Фыва Цукен]

А вот "техническими"- то зачем их сделали? Почему не для пассажиров?

не уверен, что там есть пассажирские платформы соответствующей длины. да и, возможно, развозка не каждый день бывает (а если развозки нету - то техстоянку можно и проигнорировать).

Пассажирских платформ "соответствующей длины" нет почти нигде, кроме Москвы, Питера и некоторых узловых станций. Как состав идет полной схемой, так очень много где вагона 2-3 остается за пределами платформы, а часто и поболее.