[Фред Спаркс]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

[AlexPaen]

А лучше вообще все. Сопсанчеги токмо оставить. :)

[LmV]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

Ну а примеры? И что будут конкретно делать? Какие под нож?

[v_gildenberg]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

Именно без учета дотации плацкарта

[LmV]

Ну что там нового по урезаниям и наоборот - сохранениям? Конкретика. Какие поезда таки?

[Арсений]

Интересно, а сколько сейчас всего пар пассажирских поездов, в том числе международных и в межгос сообщении формирования ФПК?

[Владимир Дукин]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

нужно Лежига и Пегаса оптимизировать. Особенно с ластами под тепловозом

[Дионис]

Хорошая мысль, нужны светлые идеи от светлых голов.

[zz27]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

Если среди этих поездов есть параллельные, то оптимизация одного поможет наполнить другой. Так что вряд ли разрушения будут настолько тотальными.

[Фред Спаркс]

Ну что там нового по урезаниям и наоборот - сохранениям? Конкретика. Какие поезда таки?

Нужно систематизировать полученную информацию и только потом в бой

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

нужно Лежига и Пегаса оптимизировать. Особенно с ластами под тепловозом

Владимировичей оптимизировать под ластами?

[LmV]

Нужно систематизировать полученную информацию и только потом в бой

А...а... Ну да: это же надо сравнить, взвесить, и только потом решать. Хорошо хоть - не с плеча.

[Etrainer]

Сегодня все филиалы предоставили данные по рентабельности пасс.поездов.
Если руководствоваться этими данными, то процентов 70 поездов нужно оптм

нужно Лежига и Пегаса оптимизировать. Особенно с ластами под тепловозом

Чем они вам не нравятся? Тем временем обкатывают теплоласточку СПБ-Псков. Если верить официальной группе "УЛ" ВК, запуск в августе 2018 года. Оптимизировать надо воздуховозы, а не что-то новое!

[Фыва Цукен]

господа, заканчивайте оффтоп. тема не про рентабельность поездов, а про график. про рентабельность можете другую тему завести.

иначе придётся опять ластик включить

[AlexL]

Если среди этих поездов есть параллельные, то оптимизация одного поможет наполнить

Только пассажиры то этого не знают И когда не находят в расписании поезда с требуемым для своих нужд графиком могут уйти и на другой вид транспорта

[Мурзюша]

Новый дневник Вологда - Москва под ЭП-20 без смены локомотива в Данилове


Основной маршрут
Станция Прибытие Стоянка Отправление Время в пути
ВОЛОГДА 1 05:00
ГРЯЗОВЕЦ 05:38 2 м 05:40
ДАНИЛОВ 06:53 7 м 07:00
ЯРОСЛАВЛЬ-ГЛАВНЫЙ 07:57 10 м 08:07
РОСТОВ-ЯРОСЛАВСКИЙ 08:51 2 м 08:53
АЛЕКСАНДРОВ 1 10:12 2 м 10:14
СЕРГИЕВ ПОСАД 10:45 2 м 10:47
МОСКВА ЯРОСЛАВСКАЯ 11:45

Обратное расписание пока найти не удалось,по возможности выложите пожалуйста