[Vladimir M]

Или 2ТЭ116-0238 не двухпроводной...

[Владимир Дукин]

Да тепловоз пригнать то не проблема.

[af1461]

Линия электрифицированная, дроссель-трансформаторы в наличии, так что СЦБ не пожжешь. Двухпроводная схема там не нужна. А вот тоннели старые - препятствие посерьезнее.

[СергейKolon]

пока каникулы 553Щ Москва Пав - Адлер ходил 19 вагонов. Давно такого не было

[KSM]

Скоро все увидите. Цифра 16 часов согласована на совещании еще месяц назад. В оптимистичном варианте планируется обход Мичуринска и обход Лихой .

Когда наступит это скоро?

Пр-815, п.1 д)-2 Добавить в Календарь
о сокращении времени нахождения пассажирского железнодорожного транспорта в пути следования от г. Москвы до курортов Черноморского побережья России до 16 часов.

Доклад – до 15 июня 2024 г.

Ответственный: Мишустин М.В.

Как то быстро все замылилось?
Вот и график на 3 года сразу заложили.

[Придача]

Малореально. Нужно ведь менять вообще всё. Локомотивы, вагоны, путь, проводки, всё остальное. ИМХО сегодня сутки это максимум. Никакие обходы Мичуринска и Лихой принципиально ничего не ускорят. Это будет реально если всё сделать как МСК-СПБ и перевести на Сапсаны. Что при нынешней политике сворачивании сотрудничества с цивилизованными странами и перехода на политику сотрудничества "самизнаетескем" нереально.

[Владимир Дукин]

Ну до Новороссийска часов 19 реально.

[Пасслипецкого]

Ну до Новороссийска часов 19 реально.

Ласточкой ЭС1

[Владимир Дукин]

ЭП20 + 12 цмк

[anton121]

Что при нынешней политике сворачивании сотрудничества с цивилизованными странами и перехода на политику сотрудничества "самизнаетескем" нереально.

Ну про "цивилизованность" этих стран я бы поспорил. Только вот рассуждениям о политике здесь не место.

А если по теме - да даже если и 15 часов будет, в гробу я видал эти сапсаны. Сомнительное это удовольствие, столько высидеть. Я и до Питера 4 часа с трудом выношу.

[en555]

А если по теме - да даже если и 15 часов будет, в гробу я видал эти сапсаны. Сомнительное это удовольствие, столько высидеть. Я и до Питера 4 часа с трудом выношу.

Согласен. Лично я, с возрастом, перестал спать в положении "сидя". Вот не получается и всё, хоть тресни!
Раньше на автобусе Москва - Ростов, 15 часов - без проблем! А сейчас устаю.

[Prandtl]

Малореально. Нужно ведь менять вообще всё. Локомотивы, вагоны, путь, проводки, всё остальное. ИМХО сегодня сутки это максимум. Никакие обходы Мичуринска и Лихой принципиально ничего не ускорят. Это будет реально если всё сделать как МСК-СПБ и перевести на Сапсаны. Что при нынешней политике сворачивании сотрудничества с цивилизованными странами и перехода на политику сотрудничества "самизнаетескем" нереально.

Возможно сделают 101/102 с временем в пути 16.59 (ведь не 17!) до Туапсе (это ведь уже ЧПК) с остановками в Придаче, Ростове. Главное реализовать и отчитаться. А поезд будет часто опаздывать и всё такое

[af1461]

Без ограничения грузового движения шансы на это не очень велики. И "Сапсан" тут не поможет - проблема не в скорости ПС, а в инфраструктуре и управлении. Двухэтажка, умеющая ездить 160, у нас есть. Несколько ЭП20 найдется (если вернуть "Карелии" смену в Свири, ничего страшного не случится). А вот пробки из грузовых, стрелки, не позволяющие ездить быстрее 100-120 по прямому направлению, ограничения в 70 и т.п. в изобилии имеются по всей линии.

[ВЛ80]

А также неохраняемые переезды.

[Prandtl]

Без ограничения грузового движения шансы на это не очень велики. И "Сапсан" тут не поможет - проблема не в скорости ПС, а в инфраструктуре и управлении. Двухэтажка, умеющая ездить 160, у нас есть. Несколько ЭП20 найдется (если вернуть "Карелии" смену в Свири, ничего страшного не случится). А вот пробки из грузовых, стрелки, не позволяющие ездить быстрее 100-120 по прямому направлению, ограничения в 70 и т.п. в изобилии имеются по всей линии.

ЭП20 додумались хоть убрать у Мурманского поезда. И "Карелии" он тоже не упёрся.
А единственный поезд, как я писал выше, взбесят по возможности до Краснодара, поставив на длительные техстоянки на боковые пути Масловки, Каменоломней и т.д. большинство поездов таких как СПБ-Анапа, Пермь-Новороссийск и т.п.
А кстати, линия через Волгодонск пробки из грузовых поездов хоть частично рассасывает? Или там только "полтора" пассажирских?