[v_gildenberg]

Белгород-Новосибирск обрезают по Самаре, номер 324/323, а Омск-Владивосток продлевают до Самары...

Куйбышевский готовят к слиянию с Приволжским....

А отобрали всё у Западно-Сибирского филиала)

Разве!? Как быстро летит время. Я помню что на таком чудо-поезде поездные бригады по Тамбову менялись ещё! Не у всех составов, правда, но было такое.

[Владимир Дукин]

Омск- Владивосток и Новосибирск-Белгород, оба ЗСиб, теперь Новосибирску останутся только Кулунда и Омск-Рубцовск))) , а да, ещё одновагонные грузпассы в округе Карасука)

[Etrainer]

Из Самары отправление ближе к полуночи. Пенза утром. Тамбов днем. Воронеж вечером. Белгород с утра

Оскол и Губкин глубокой ночью... Если же на Оскол забить, то проще через Курск

[Kuryanin]

Как-то незамеченным прошло, что 49/50 Санкт-Петербург - Кисловодск сейчас ходит через Торжок - Волоколамск. Глобальные ковырялки днем на ОКТ ЖД?

[Kuryanin]

Оскол и Губкин глубокой ночью... Если же на Оскол забить, то проще через Курск

Он и так безнадежен, без Сибири поезд не жилец. Самара как конечная ему и даром не нужна. Минимум Челябинск.

[Мурзюша]

Омск- Владивосток и Новосибирск-Белгород, оба ЗСиб, теперь Новосибирску останутся только Кулунда и Омск-Рубцовск))) , а да, ещё одновагонные грузпассы в округе Карасука)

Не совсем понял, а 8/7 Новосибирск - Нерюнгри/Владивосток? Он тоже превратится в Самара - Владивосток? А вагоны до Нерюнгри ходить будут?

И ещё, разве Омск - Рубцовск обслуживается не в Омске?

[ВЛ8]

а 8/7 Новосибирск - Нерюнгри/Владивосток?

А Новосибирская группа к Барнаульскому до Адлера?

[Liski]

Он и так безнадежен, без Сибири поезд не жилец. Самара как конечная ему и даром не нужна. Минимум Челябинск.

Этот поезд не нужен в принципе в любом формате хоть до Пензы, хоть до Самары, хоть до Уфы или Челябинска, но он все равно будет существовать по одной простой причине - он используется для перегонки вагонов внутри ФПК Прив., а также для доставки вагонов с востока страны и Поволжья на ремонт на ТВРЗ и ВВРЗ, плюс в его составе есть багажные вагоны. Пассажиров там давно уже кот наплакал.

[Фыва Цукен]

Как-то незамеченным прошло, что 49/50 Санкт-Петербург - Кисловодск сейчас ходит через Торжок - Волоколамск. Глобальные ковырялки днем на ОКТ ЖД?

ковырялки, да. комик об этом уже несколько месяцев назад писал.

[Kuryanin]

Этот поезд не нужен в принципе в любом формате хоть до Пензы, хоть до Самары, хоть до Уфы или Челябинска, но он все равно будет существовать по одной простой причине - он используется для перегонки вагонов внутри ФПК Прив., а также для доставки вагонов с востока страны и Поволжья на ремонт на ТВРЗ и ВВРЗ, плюс в его составе есть багажные вагоны. Пассажиров там давно уже кот наплакал.

Ну не знаю. Во времена моих поездок на нем, еще до коронавирусной эпохи, пассажиров было не так уж и мало. Не полные вагоны, но по 50-60% от Белгорода до Воронежа было точно. И мои попутчики за редким исключением ехали значительно дальше Поволжья. А в Воронеже действительно, была большая посадка, и занимались оставшиеся места.
В нечетном направлении не знаю, не ездил.

[ВЛ8]

В нечетном направлении не знаю

Ехал прошлым летом в нечётном от Челябинска, так вагон был заполнен на 95%, смена была по Уфе, Самаре, высадка большая по Тамбову, после ЦВ в вагоне осталось человек 5. По Мичуринску была посадка в столыпин...

[Daniel Kalinxina]

Ехал три года назад в этом поезде от Уфы до Петропавловска, в самарской прицепке - лето, поезд заполнен почти на полную.
Думаю, поезд Самара-Владивосток взамен текущего 7/47 - нужен как мегатрамвай. Белгородский я бы к нему присобачил, если доставка вагонов, как говорит Лиски, необходима.

[LmV]

Собственно, это и есть исторический маршрут транссибирских поездов (из Москвы). Он ещё Тулу включал. Из СПб уже стали через Вологду-Вятку. Пустить через Нижний не могли, бо мост через Волгу запилили только при Советах.

[Себастьян Бах]

Был поезд Пенза-Владивосток. Рецидива не будет. я уверен

[LmV]

Был поезд Пенза-Владивосток. Рецедива не будет. я уверен

Да и хрен с ним. Хотя кое-какая мысль есть.