[IZ387]

У нас уже многие названия нелогичны. "Урал" к примеру в Кисловодск ходит с Еката, "Тюмень" а Нижневартовск.

Касательно Урала логика присутствует, т.к Кисловодский Урал формируется в Ек-бурге. Другое дело,что сейчас непонятно, кому принадлежит название "Урал": поезд "Урал"
Что касается "Тамбова", то вряд ли на табличке будет присутствовать это название. И не уверен, что 59/60 на табличке имеет название (оно, скорее, виртуальное)

"Тюмень" а Нижневартовск.

Большой Тюменский регион.

Ну логично было бы вернуть поезду название "Югра"

Тогда уж и нашему двухэтажнику название "Италмас" вернуть бы.

[SVM]

"Тюмень" а Нижневартовск.

Большой Тюменский регион.

Ну логично было бы вернуть поезду название "Югра"

Тогда уж и нашему двухэтажнику название "Италмас" вернуть бы.

Да, странно, что этого не сделали

[Мурзюша]

Он в общем обороте с двухэтажками из Москвы в Самару и Пензу

[IZ387]

Он в общем обороте с двухэтажками из Москвы в Самару и Пензу

А это разве мешает? Он и раньше был с Ёбургским, Нижневартовским и Чебоксарским в общем обороте, и это не мешало ему носить название "Италмас".

[Железнодорожный]

А это разве мешает? Он и раньше был с Ёбургским, Нижневартовским и Чебоксарским в общем обороте, и это не мешало ему носить название "Италмас".

"Италмасом" он был, когда был красно-жëлтым.
Сейчас вообще названия для поездов неактуальны из-за однообразия и общих оборотов. Исключение - толко несколько питерских.

[IZ387]

А это разве мешает? Он и раньше был с Ёбургским, Нижневартовским и Чебоксарским в общем обороте, и это не мешало ему носить название "Италмас".

"Италмасом" он был, когда был красно-жëлтым.
Сейчас вообще названия для поездов неактуальны из-за однообразия и общих оборотов. Исключение - толко несколько питерских.

Щас и фирменность раздают как попало. Даже 600-е есть фирменные.

[Железнодорожный]

Щас и фирменность раздают как попало. Даже 600-е есть фирменные.

600-е и раньше бывали фирменными. Из первых вспомнившихся - Орëл, Красная Талка, Ярославль, Берëзка, Смоленск...

[SVM]

Сейчас, если притянуть за уши, названия могут иметь Вятка и Енисей - они вне ЕО. К тому же - это одни из немногих поездов, которые за уши можно притянуть в разряд фирменных (по крайней мере, марку в них держат)

[Железнодорожный]

Сейчас, если притянуть за уши, названия могут иметь Вятка и Енисей - они вне ЕО. К тому же - это одни из немногих поездов, которые за уши можно притянуть в разряд фирменных (по крайней мере, марку в них держат)

Енисей вроде как ëк уже.

[SVM]

Енисей вроде как ëк уже.

Нет, он отменен временно из-за пандемии (в Новогодние праздники он ходил)

Всё-таки график Владикавказ-Туапсе оставили такой же. Жуть. 4.40 от Армавира до Туапсе. А то, что 813/814 Майкоп-Адлер прикрыли - так и правильно, она даже летом едва заполнялась на 20%.

[Ластовка М.О.]

Даже 600-е есть фирменные.

600-е и раньше бывали фирменными. Из первых вспомнившихся - Орëл, Красная Талка, Ярославль, Берëзка, Смоленск...

Садко был тоже, кстати, фирменным...

[БАРСИК]

Енисей вроде как ëк уже.

Нет, он отменен временно из-за пандемии (в Новогодние праздники он ходил)

Дык вроде там 155-й ходил, а енто далеко не Енисей. Терзают меня смутные сомнения насчёт воскрешения Енисея.

[LmV]

"Белые ночи" вполне себе существующий фирмач, хотя номер 618/617.

[leha7729]

600-е и раньше бывали фирменными. Из первых вспомнившихся - Орëл, Красная Талка, Ярославль, Берëзка, Смоленск...

Рыбинск вроде тоже был.