[Мурзюша]

А почему нет Москва - Новый Уренгой 12/11 и приобских прицепок на вторую половину апреля? Неизвестно, когда появятся?

[SVM]

у поезда 082В с 11 по 28 апреля в базовом расписании "дырка". А поезд 081А в эти даты стоит в расписании как ни в чём не бывало.
(с) Пустой поезд что ли обратно гнать собрались?

С 81/82 всë в порядке. Это 91/92 в сторону Москвы есть, а из Москвы нет.

ProstoAndrey спрашивал про поезд 81А/82В Белгород — Санкт-Петербург, а не про Улан-Удэ - Москва.
Лично я ответ не знаю.

Так же в эти дни нет в расписании читинского 69/70, абаканских 67/68 и 77/78, и уренгойского 109/110

Со 109/110 определились. Он передается на обслуживание в ЛВЧ Пермь с 20 апреля. На Участке Москва-Пермь он будет самостоятельным, как Москва-Новый Уренгой, на участке Пермь-Н.Уренгой - двухгруппным, вторая группа будет представлена вагонами Пермь-Новый Уренгой. Также, на участке Тюмень-Н.Уренгой к нему будут прицеплять ВБС С.-Петербург - Н.Уренгой (из п.74/73) по одним дням и вагоны Тюмень-Н.Уренгой - по другим

А почему нет Москва - Новый Уренгой 12/11 и приобских прицепок на вторую половину апреля? Неизвестно, когда появятся?

Им меняют расписание, а сделать это не так просто, учитывая, в каком виде и как будут ходить Приобские вагоны после 10 февраля

[БАРСИК]

Я совсем запутался с вагонами 109\110. В телеге написано: приц вагоны №6-13 сообщением Пермь-НУ-МСК курсируют отправлением из Перми еж с 20.04 в хвосте, приб в МСК с 26.04 (смена трафаретов вагонов на вагоны № 14-21 соответственно). Приц. вагоны № 14-21 сообщением МСК-НУ-Пермь курсируют отправлением и Мск с 20.04... прибытием и отцепкой по Перми с 25.04 в хвосте.
В моей узколобой низкоинтеллектуальной голове не укладывается: зачем такая многоходовая рокировка с нумерацией по Москве? Почему прицепки по Перми идут до НУ, неужели поток туда выше, чем на МСК? А что-нибудь НЕприцепное в этом поезде есть?

[v_gildenberg]

Да это п...ц . Похоже скоро одним линейным поездом без прицепок, без зеркальной схемы , без всего такого наверное разве что «красная стрела» останется . Ну и 1/2 Москва - Волгоград .

[v_gildenberg]

Я совсем запутался с вагонами 109\110. В телеге написано: приц вагоны №6-13 сообщением Пермь-НУ-МСК курсируют отправлением из Перми еж с 20.04 в хвосте, приб в МСК с 26.04 (смена трафаретов вагонов на вагоны № 14-21 соответственно). Приц. вагоны № 14-21 сообщением МСК-НУ-Пермь курсируют отправлением и Мск с 20.04... прибытием и отцепкой по Перми с 25.04 в хвосте.
В моей узколобой низкоинтеллектуальной голове не укладывается: зачем такая многоходовая рокировка с нумерацией по Москве? Почему прицепки по Перми идут до НУ, неужели поток туда выше, чем на МСК? А что-нибудь НЕприцепное в этом поезде есть?

Там похоже вагоны идут Пермь - НУ. Оттуда НУ-Москва. Далее Москва - НУ, оттуда НУ-Пермь. В сторону Москвы отцепляются вагоны из НУ. В Сторону НУ отцепляются вагоны из Москвы . Так вроде !?

[БАРСИК]

Поначалу и мне так казалось. Вот только в той же телеге написана составность по участкам: М-Пермь - 8, Пермь - Тюмень - 16, а с Тюмени - 20. Там ещё питерская прицепка от 73. Вот я и спрашиваю: а что там неприцепного? Вагоны 1-5 - это что? Багаж, з\к, автомобилевозы?)))

[комик]

Для привлечения дополнительного потока туристов в поезд № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва:
1) снимается признак «техническая стоянка» Ярославль Главный, Данилов, Грязовец, Вологда 1 поезда № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва.
2) вводится дополнительная остановка: Ярославль Московский – для высадки пассажиров, в связи с чем изменяется расписание движения поезда следующим порядком:
№ 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва, отправлением из Москвы с 29/01-2021 по 12/02-2021 по пятницам, 20, 26/02-2021, 06/03-2021, с 12/03-2021 по 26/03-2021 по пятницам в 17.05 по свободному расписанию поезда № 108 Москва – Вологда, прибытием на ст. Вологда-1 в 23.38 (посадка и высадка пассажиров, смена локомотива), отправлением со ст. Вологда-1 в 00.15, далее действующим расписанием через Великий Устюг, Кострому до станции Ярославль Московский, Ярославль Московский с 31/01-2021 по 14/02-2021 по воскресеньям, 22,28/02-2021, 08/03-2021, с 14/03-2021 по 28/03-2021 по воскресеньям в 19.51-19.53 (высадка пассажиров) далее действующим расписанием.

[SVM]

Я совсем запутался с вагонами 109\110.

С 19 по 24 апреля в Перми к п.109 Н.Уренгой-Москва, формирования ЛВЧ-3 МСК цепляется 8 вагонов (№№ 14-21), формирования ЛВЧ Пермь и поезд до Москвы идет, как двухгруппный - Н.Уренгой-Москва (6-8 вагонов) и Пермь-Москва (8 вагонов). В Москве первая часть поезда (вагоны ЛВЧ-3 МСК) отцепляется с концами и остается в Москве, вторая часть поезда (вагоны ЛВЧ Пермь, №№ 14-21) меняют название с "Пермь-Москва" на "Москва-Новый Уренгой", сохраняя при этом нумерацию. и отправляются в Н.Уренгой. В Перми в хвост поезда прицепляют 8 вагонов "Пермь-Н.Уренгой" (№№ 6-13) и далее поезд идет двухгруппным 16-ти вагонным. В Тюмени к нему прицепляют 4 вагона: по одним дням - С. Петербург - Новый Уренгой (№№ 22-25), по другим - №№30-33 (Тюмень-Н.Уренгой) и в таком виде он приходит в Н.Уренгой.
При отправлении из Н.Уренгоя вагоны №№ 6-13 меняют название на Н.Уренгой-Москва, вагоны №№ 14-21 - на Н.Уренгой-Пермь, №№ 22-25 - меняются на №№ 26-30 Н.Уренгой-Тюмень / №№ 30-33 - на №№ 22-25 - на Новый Уренгой - С. Петербург. Далее, в Тюмени следует отцепка 4х вагонов Новый Уренгой - С. Петербург / Новый Уренгой - Тюмень, в Перми - отцепка вагонов Н.Уренгой-Пермь (№№14-21), в Москву поезд приходит 8-вагонным (нумерация вагонов - №№ 6-13). В Москве вагоны меняют нумерацию на
на 14-21 и далее - по новому кругу.

[LmV]

По 109/110 всё ясно, ИМХО. На Пермь 2 - Тюмень - Н.Уренгой, ИМХО, он, в значительной степени, выполняет функцию макрорегионального трамвая (а может и не только трамвая, а "от" и "до").
Потому он больше не от Москвы, а от Перми.

[БАРСИК]

Я совсем запутался с вагонами 109\110.

С 19 по 24 апреля в Перми к п.109 Н.Уренгой-Москва, формирования ЛВЧ-3 МСК цепляется 8 вагонов (№№ 14-21), формирования ЛВЧ Пермь и поезд до Москвы идет, как двухгруппный - Н.Уренгой-Москва (6-8 вагонов) и Пермь-Москва (8 вагонов). В Москве первая часть поезда (вагоны ЛВЧ-3 МСК) отепляется с концами и остается в Москве, вторая часть поезда (вагоны ЛВЧ Пермь, №№ 14-21) меняют название с "Пермь-Москва" на "Москва-Новый Уренгой", сохраняя при этом нумерацию. и отправляются в Н.Уренгой. В Перми в хвост поезда прицепляют 8 вагонов "Пермь-Н.Уренгой" (№№ 6-13) и далее поезд идет двухгруппным 16-ти вагонным. В Тюмени к нему прицепляют 4 вагона: по одним дням - С. Петербург - Новый Уренгой (№№ 22-25), по другим - 30-33 (Тюмень-Н.Уренгой) и в таком виде он приходит в Н.Уренгой.
При отправлении из Н.Уренгоя вагоны №№ 6-13 меняют название на Н.Уренгой-Москва, вагоны №№ 14-21 - на Н.Уренгой-Пермь, №№ 22-25 - меняются на №№ 26-30 Н.Уренгой-Тюмень, №№ №№ 22-25 - на Новый Уренгой - С. Петербург. Далее, в Тюмени следует отцепка 4х вагонов Новый Уренгой - С. Петербург / Новый Уренгой - Тюмень, в Перми - отцепка вагонов Н.Уренгой-Пермь (№№14-21), в Москву поезд приходит 8-вагонным (нумерация вагонов - №№ 6-13). В Москве вагоны меняют нумерацию на
на 14-21 и далее - по новому кругу.

Бредятина какая-то. Квантовая физика и то, наверное, легче. Единственное, что понял: получился мощный трафарет по Перми аж на 8 вагонов. Пермь форевер!

[Мурзюша]

Я совсем запутался с вагонами 109\110. В телеге написано: приц вагоны №6-13 сообщением Пермь-НУ-МСК курсируют отправлением из Перми еж с 20.04 в хвосте, приб в МСК с 26.04 (смена трафаретов вагонов на вагоны № 14-21 соответственно). Приц. вагоны № 14-21 сообщением МСК-НУ-Пермь курсируют отправлением и Мск с 20.04... прибытием и отцепкой по Перми с 25.04 в хвосте.
В моей узколобой низкоинтеллектуальной голове не укладывается: зачем такая многоходовая рокировка с нумерацией по Москве? Почему прицепки по Перми идут до НУ, неужели поток туда выше, чем на МСК? А что-нибудь НЕприцепное в этом поезде есть?

Там похоже вагоны идут Пермь - НУ. Оттуда НУ-Москва. Далее Москва - НУ, оттуда НУ-Пермь. В сторону Москвы отцепляются вагоны из НУ. В Сторону НУ отцепляются вагоны из Москвы . Так вроде !?

А штабной вагон как? Или там два штабных и два ЛНП ага

[v_gildenberg]

А так, кстати и было когда 2 штабных ехало на 109, 5, 147 Саратовского формирования . Только ЛНП ехал один. Он посредине сходил , в Саратове .

[af1461]

Для привлечения дополнительного потока туристов в поезд № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва:
1) снимается признак «техническая стоянка» Ярославль Главный, Данилов, Грязовец, Вологда 1 поезда № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва.
2) вводится дополнительная остановка: Ярославль Московский – для высадки пассажиров, в связи с чем изменяется расписание движения поезда следующим порядком:
№ 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва, отправлением из Москвы с 29/01-2021 по 12/02-2021 по пятницам, 20, 26/02-2021, 06/03-2021, с 12/03-2021 по 26/03-2021 по пятницам в 17.05 по свободному расписанию поезда № 108 Москва – Вологда, прибытием на ст. Вологда-1 в 23.38 (посадка и высадка пассажиров, смена локомотива), отправлением со ст. Вологда-1 в 00.15, далее действующим расписанием через Великий Устюг, Кострому до станции Ярославль Московский, Ярославль Московский с 31/01-2021 по 14/02-2021 по воскресеньям, 22,28/02-2021, 08/03-2021, с 14/03-2021 по 28/03-2021 по воскресеньям в 19.51-19.53 (высадка пассажиров) далее действующим расписанием.

Мыши плакали, кололись, но всё не хотели брать пассажиров от Костромы до Москвы в топовое время вечером в воскресенье...

[SVM]

Я совсем запутался с вагонами 109\110.

Там похоже вагоны идут Пермь - НУ. Оттуда НУ-Москва. Далее Москва - НУ, оттуда НУ-Пермь. В сторону Москвы отцепляются вагоны из НУ. В Сторону НУ отцепляются вагоны из Москвы . Так вроде !?

А штабной вагон как? Или там два штабных и два ЛНП ага

Штабных - 2 вагона: № 10 и № 18, кол-во ЛНП - не знаю, а вот ресторанов, вероятно 2

Вагоны 1-5 - это что?

Это свободные вакансии :) Может быть они предназначены для вагонов Пермь-Москва или Киров-Москва

[Dionysos]

Для привлечения дополнительного потока туристов в поезд № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва:
1) снимается признак «техническая стоянка» Ярославль Главный, Данилов, Грязовец, Вологда 1 поезда № 934/933 Москва – Великий Устюг – Кострома – Москва.
2) вводится дополнительная остановка: Ярославль Московский – для высадки пассажиров, в связи с чем изменяется расписание движения поезда следующим порядком:

Вот только продажи так и нет (никакой, кроме исходной М-ВУ и ВУ-М).
И даже расписание на сайте РЖД старое

Спасибо хоть паксов 108-го довезут, по всей видимости ]