[Максим1988]

С кем тогда его в Новосибирске объединять будут, чтобы в Кисловодск отправлять? Это похоже на принцип 77/78 Абакан-Пермь вместо Абакан-Москва

Пардоньте
Подумал сначала, что с 59/60 будет одним составом, но нет - не так.
Там вообще непонятно, что замутили. От Тынды до Новосиба с 16 ноября под 297-м номером, при этом вагонов больше, чем было в 97-м. От Тынды до Кисловодска маршрут не виден, но вот от Новосибирска до Кисловодска, в дни прибытия 297-го, указан 97-й, но продажи нет. От Иркутска до Кисловодска тоже продажи нет, но поезд указан.

Ещё указаны в 297 ВБС Новосибирск-Иркутск

[Железнодорожный]

Ещё указаны в 297 ВБС Новосибирск-Иркутск

Всë же наверное вся эта шняга в Кисловодск пойдëт. 97/98 же двухгруппный Тында/Иркутск - Кисловодск. Но наверное будет не в Тайшете сцепка/расцепка, а в Новосибирске. Зачем только номер менять ему? Тем более на 200-й....

[SVM]

Подумал сначала, что с 59/60 будет одним составом, но нет - не так

С 59/60 ВБС Нерюнгри-Кисловодск ходят

[Волжанин34]

Подумал сначала, что с 59/60 будет одним составом, но нет - не так.

Прицепная группа вагонов Нерюнгри-Кисловодск заявлена с прицепкой к 59/60 по Новосибирску. По Тынде и Иркутску пока не решили.

[Гость из Гродно]

Был сказочный поезд 57/58. Ходил по дням. По выходным- населенность 100%. В определенный день, на пьянке воротил от бч и ржд поезд отменяется - не рентабельно. По территории РФ - средняя населенность около 70%. Вопрос - кому писать? Предложили замену - 249/250. Но это совсем не то... Ни по графику, ни по времени хода...

[SM@TRON]

Вопрос - кому писать?

В Спортлото (с) .

[LmV]

Был сказочный поезд 57/58. Ходил по дням. По выходным- населенность 100%. В определенный день, на пьянке воротил от бч и ржд поезд отменяется - не рентабельно. По территории РФ - средняя населенность около 70%. Вопрос - кому писать? Предложили замену - 249/250. Но это совсем не то... Ни по графику, ни по времени хода...

А кому писать? И главное: что? Хорошо, что хоть что-то вернули сейчас. Весь межгос и так покоцали в своё время. И хоть что-то. И что "не то"? У 249/150 время хода даже немного меньше, чем было у 57/58. И в СПб он прибывает утром, а не к раннему вечеру. Ну и в Гродно - не поздним вечером.

[suntechnic]

гость из Гродно, этот поезд больше был популярен среди дачников и жителей Псковщины. А так же позволял приезжать во вменяемое время в Витебск, а не в 2-3 часа ночи как сейчас.
Запустят ВБС в декабре, будет хоть что-то. Правда, от Гродно до Минска туда одним маршрутом, обратно - другим, чтобы скомпенсировать это, зеркально можно было бы и вторую пару вагонов организовать с Калининградским (79/679, 624/80), но время в пути получится больше суток, это надо поискать любителей ехать целый день плюс ночь. А отдельного поезда уже не будет.

[комик]

1. Закрыть продажу проездных документов на пассажирские поезда и курсирующие с ними прицепные и беспересадочные вагоны на всем маршруте следования:
НР 13 Новокузнецк – СПб Лад, отправлением из Новокузнецка 2, 16/02 (ограничение длины состава поезда до 10 вагонов на участке Тюмень - Буй);
НР 14 СПб Лад - Новокузнецк, отправлением из СПб Лад 9, 23/02 (ограничение длины состава поезда до 10 вагонов на участке Киров - Екатеринбург);
НР 73 Тюмень - СПб Лад, отправлением из Тюмени 10, 24/02 (ограничение длины состава поезда до 10 вагонов на участке Тюмень - Буй);
НР 146 СПб Лад - Челябинск, отправлением из Санкт-Петербурга 9, 23/02 (ограничение длины состава поезда до 10 вагонов на участке Киров - Екатеринбург).

2. В связи с планируемой корректировкой расписания движения закрыть продажу проездных документов на пассажирские поезда:
НР 71 Екатеринбург – СПб Лад, отправлением из Екатеринбурга 17/02 (на участке Екатеринбург - Чепца);
НР 72 СПб Лад – Екатеринбург, отправление из СПб Лад 23/02 (на участке Чепца – Екатеринбург);
НР 74 СПб Лад – Тюмень, отправление из СПб Лад 2, 16/02 (на участке Чепца – Тюмень);

3. В связи с планируемым ограничением ограничить длину составов пассажирских поездов:
НР13 Новокузнецк – СПб Лад отправлением из Новокузнецка 6, 20/02-22 (до 10 вагонов);
НР 14 СПб Лад – Новокузнецк, отправлением из СПб Лад 5, 19/02 (до 10 вагонов);
НР 74 СПб Лад – Тюмень, отправлением из Санкт-Петербурга 12, 26/02 (до 10 вагонов);
НР 145/146 Челябинск – СПб Лад отправлением из Челябинска 11, 25/02 (до 10 вагонов).

[LmV]

Мегаковырялки?

[ВЛ8]

Опять для того, чтобы с пассажиров денег содрать за расстояние? Так говорили, что чем больше поезд в пути, тем он более убыточен

да там, в общем-то, и расстояние практически одинаковое. имхо, неохота с графиком возиться просто...

Только чтобы на него сесть надо переться хз куда

[Фыва Цукен]

чтобы на него сесть надо переться хз куда

думаете, графисты об этом знают? сомневаюсь...

№ 277/278 С. ПЕТЕРБУРГ – АНАПА, ОТПРАВЛЕНИЕМ СО СТАНЦИИ АНАПА В 15.40 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РАСПИСАНИЯ ПОЕЗДА № 518 АНАПА – МОСКВА, РЯЗАНЬ-2 18.37-19.03, ДАЛЕЕ РАСПИСАНИЕМ ПОЕЗДА № 108 САМАРА – С. ПЕТЕРБУРГ, ПРИБЫТИЕМ НА СТАНЦИЮ С. ПЕТЕРБУРГ В 06.47

А можно глянуть на постанционку от Мичуринска до Москвы ?

После прекращения существования Енесейского, Забайкальского и Северного филиала куда поезда переведины из этих филиалов?

Появился поезд 221 Архангельск-Анапа. В ходу со 2ого июня по определенным дням. В 22:35 отправление из Архангельска и прибытие в 6:30 утра в Анапу. В дороге 56 часов. Обратного поезда пока нет