Вообще не очень понятно, за что брать с пассажира больше за более быстрый поезд, если по факту расходы железной дороги на такой рейс меньше из-за меньших расходов на поездную бригаду. Скорее вообще наоборот, надо брать доплату с тех пассажиров, из-за которых поезд останавливается во всяких колхозах и теряет время, но колхозам и так хреново живётся, так что оптимальнее выйдет равенство.
Или нам плевать на себестоимость и дифференцированием тарифов мы пытаемся изображать динаму для плацкарта?
Или нам плевать на себестоимость и дифференцированием тарифов мы пытаемся изображать динаму для плацкарта?