[Gfif]

Ничесе Прикиньте: как популярна стала Сортавала.

В этом ничего удивительного. Сортавала - уже константа туризма. Но, смотрите - похоже главный вывод в другом: очевидно даже в летний сезон до Выборга всего лишь пять вагонов не наполнить ежедневно...

И ещё. Главное. Заметил ли кто-то, что в 37/38 наконец включается вагон СВ? Ждём новостей от ФПК. Неужели они и этой возможностью "сделать что-то хорошее" (для пассажиров и своего имиджа) не воспользуются?

[zz27]

Но, смотрите - похоже главный вывод в другом: очевидно даже в летний сезон до Выборга всего лишь пять вагонов не наполнить ежедневно...

Если пассажиры будут перехватываться у 159/160, то шило на мыло. Да и от новых пассажиров прибыли не так много, до Питера-то места всяко уйдут. Вот если в Сортавалу прям невывоз, тогда продление можно понять.

[Gfif]

Вот если в Сортавалу прям невывоз, тогда продление можно понять.

См. статистику. На текущий момент на 27 и 28 апреля из Москвы в Сортавала (на все поезда) остаются невыкупленными только по два инвалидских места (и те в двухэтажке).

[Daniel Kalinxina]

А ввести остановки на крупных станциях между Питером и Выборгом им религия не позволяет?

[LmV]

Вот, кстати, вопрос. У 160/159 есть две стоянки. 37/38, с одной стороны, как бы урезанной версией прежнего Мск-Хельсинки является. С другой стороны - обратный график уже другой. Полюбому, непонятно: что мешает ввести стоянку по Зеленогорску, хотя бы в одну сторону?

Вот если в Сортавалу прям невывоз, тогда продление можно понять.

См. статистику. На текущий момент на 27 и 28 апреля из Москвы в Сортавала (на все поезда) остаются невыкупленными только по два инвалидских места (и те в двухэтажке).

Какой смысл смотреть предпраздничные даты? На 26, 27 и 28-е и 38-й весь почти раскуплен.

Ничесе Прикиньте: как популярна стала Сортавала.

В этом ничего удивительного. Сортавала - уже константа туризма. Но, смотрите - похоже главный вывод в другом: очевидно даже в летний сезон до Выборга всего лишь пять вагонов не наполнить ежедневно...

И ещё. Главное. Заметил ли кто-то, что в 37/38 наконец включается вагон СВ? Ждём новостей от ФПК. Неужели они и этой возможностью "сделать что-то хорошее" (для пассажиров и своего имиджа) не воспользуются?

Вагон СВ и до этого был в схеме 37/38, с формулировкой «при увеличении пассажиропотока в пределах установленной длины поезда»

[John 3 volta]

А ввести остановки на крупных станциях между Питером и Выборгом им религия не позволяет?

я на 160 м в сидячку на Белоострове до Твери садился. Один на платформе стоял среди автомобильных сеток.

[Gfif]

Какой смысл смотреть предпраздничные даты? На 26, 27 и 28-е и 38-й весь почти раскуплен.

:) Я бы переформулировал - какой смысл был открывать продажу заранее до Выборга, зная о грядущем продлении маршрута? Ну это ладно. Сегодня продажа открылась до Сортавала. К счастью, часть купейных мест ранее в продажу не поступала (то есть они не были раскуплены), как и вагон СВ, и места есть в наличии (хоть и немного).

Вагон СВ и до этого был в схеме 37/38, с формулировкой «при увеличении пассажиропотока в пределах установленной длины поезда»

Факультативный. Фактически его, возможно, и не было ни разу. По крайней мере в этом году мне не встречался. Кстати, обратите внимание: билетный сайт в качестве СВ рисует модернизант с дверью между купе. :)

[bu906]

Но, смотрите - похоже главный вывод в другом: очевидно даже в летний сезон до Выборга всего лишь пять вагонов не наполнить ежедневно...

Если пассажиры будут перехватываться у 159/160, то шило на мыло. Да и от новых пассажиров прибыли не так много, до Питера-то места всяко уйдут. Вот если в Сортавалу прям невывоз, тогда продление можно понять.

у 159/160 своя ниша:
а) Он рано из МСК.
б) Он везёт в Зоопарк - cчитай новое семейное тур.место.
в) Он везёт СПб-ПТЗ как ночник (немного, но есть) + Янисъярви-Суоярви.
АПД. Катался тут на выходных 30-31.03 на 159/160 в ПТЗ, удивился посадкой-высадкой по Черным камушкам: человек 20 туда в сб, и порядка 30 в вск на СПб. По мелким о.п. от Ян. до Суо по 5-7 человек.

[Daniel Kalinxina]

А ввести остановки на крупных станциях между Питером и Выборгом им религия не позволяет?

я на 160 м в сидячку на Белоострове до Твери садился. Один на платформе стоял среди автомобильных сеток.

Ну, в Белоострове в принципе людей полторы штуки. А вот в условный Зеленогорск точно бы поехали. Тем более 37/38 явно предназначен для поездок из Москвы в район за Петербургом. В обе стороны проходит в удобнейшее время.

[zz27]

у 159/160 своя ниша:

Своя, но никто ж не запрещает попутно хапнуть и чужую, особенно если она в общем-то не тянет на отдельный поезд. Значит возможности нет, в поезд больше не влезает. Что меня и удивляет, на участке Москва-Питер именно в 159/160 с хорошей вероятностью есть не слишком дорогие места при покупке в последний момент, но может этим летом всё совсем по-другому станет, надо смотреть.

Какой смысл смотреть предпраздничные даты? На 26, 27 и 28-е и 38-й весь почти раскуплен.

:) Я бы переформулировал - какой смысл был открывать продажу заранее до Выборга, зная о грядущем продлении маршрута? Ну это ладно. Сегодня продажа открылась до Сортавала. К счастью, часть купейных мест ранее в продажу не поступала (то есть они не были раскуплены), как и вагон СВ, и места есть в наличии (хоть и немного).

Вагон СВ и до этого был в схеме 37/38, с формулировкой «при увеличении пассажиропотока в пределах установленной длины поезда»

Факультативный. Фактически его, возможно, и не было ни разу. По крайней мере в этом году мне не встречался. Кстати, обратите внимание: билетный сайт в качестве СВ рисует модернизант с дверью между купе. :)

Не понятно почему вагонов так и осталось шесть и даже на праздники не увеличивают.

[Мурзюша]

Вагонов 13. Но семь из них отцепляются в Питере.

Я про оставшиеся шесть и пишу.