[LmV]

Вы там в Москве совсем потеряли связь с реальностью о том, как вся остальная страна живёт

Серёга, а ты что имел ввиду?

[seregathebest]

Вы там в Москве совсем потеряли связь с реальностью о том, как вся остальная страна живёт

Серёга, а ты что имел ввиду?

О том что кто-то обязан составлять графики пдсов таким образом, чтобы от вокзала можно было бы добраться за копейку.
При том, что мотор сейчас не стоит каких-то миллиардов

[LmV]

О том что кто-то обязан составлять графики пдсов таким образом, чтобы от вокзала можно было бы добраться за копейку.
При том, что мотор сейчас не стоит каких-то миллиардов

Ну так да. Я тоже про это говорю, что заводятся на пустом месте. При том, что это весьма временный доп на направлении, где дохера любых других ПДСов (причём, есть и регулярные те, что до открытия метро, и после закрытия).

[БАРСИК]

Вы там в Москве совсем потеряли связь с реальностью о том, как вся остальная страна живёт

Серёга, а ты что имел ввиду?

О том что кто-то обязан составлять графики пдсов таким образом, чтобы от вокзала можно было бы добраться за копейку.
При том, что мотор сейчас не стоит каких-то миллиардов

Может, это к Колхознику?

[LmV]

Может, это к Колхознику?

Колхознику нужны миллиарды как раз. "Впрочем, это уже совсем другая история"(С)

[serg]

Вы там в Москве совсем потеряли связь с реальностью о том, как вся остальная страна живёт

Серёга, а ты что имел ввиду?

О том что кто-то обязан составлять графики пдсов таким образом, чтобы от вокзала можно было бы добраться за копейку.
При том, что мотор сейчас не стоит каких-то миллиардов

Все новое - хорошо забытое старое. Почему-то никто не рассматривает возможность ночевки на вокзале и ожидания на вокзале открытия метро. Помню, в конце в 80-х прилетел в Домодедово в полночь. Такси стоило до дома по счетчику 15 рублей (старых советских, при стипендии 40 рублей и зарплаты инженера 115-160 рублей), но надо было стоять в очереди или у местных бомбил - 25 рублей без очереди... Переночевал, сидя в зале ожидания аэропорта, утром сел на автобус до аэровокзала (цена 1 руб. 10 коп) и оттуда уже на метро до дома.

[Фыва Цукен]

ну, сейчас такси стоит совсем не таких денег по отношению к доходам, как при советской власти. потому вряд ли так уж стоит ночевать на лавке в аэропорту или на вокзале.

но если надо совсем за копейку - то да, можно и на лавке когда есть выбор - это хорошо

[Северянин]

На худой конец, практический до всех вокзалов Москвы, можно добраться на ночных автобусах.

[Фыва Цукен]

тоже верно.

[LmV]

при стипендии 40 рублей и зарплаты инженера 115-160 рублей)

Это был конец 80-х? Или ошибка в деньгах лет на 15.

[Serge&]

В чём ошибка? Сестра работала инженером на заводе в 1987-м, месячная зарплата её была 120 руб.

[serg]

при стипендии 40 рублей и зарплаты инженера 115-160 рублей)

Это был конец 80-х? Или ошибка в деньгах лет на 15.

Конец 80-х. Зарплата инженера после института 115, потом годам к 30-35 могли дать звание старшего инженера и зарплату 130-140, ближе к 45-50 можно было получить звание ведущего и зарплату 150-160. Зарплата лаборанта - 75 рублей.
В НИИ, связанных с оборонкой, было чуть больше.

[LmV]

Конец 70-х. "Почтовый ящик". Старший инженер, нет и 30-ти, зарплата 210 рублей.

[Фыва Цукен]

дык то ящик. там больше платили.

[Администратор]

Простой электрик 6 разряда 1988 220р. на заводе не ОПК + 160р. по совместительству в ЖКХ. И того 380V ))