В связи с тем, что Луганская область из РФ никуда не собирается, будут ли восстанавливать данный участок? Если РЖД принципиально не хочет выходить за пределы основной РФ (транзит по Литве помним), то не стоит ли его восстановить и передать Луганской дороге и пропускать через него товарные поезда, пригород по Чертково (может, де-юре отдельной ППК), и поезда Гранд Сервис Экспресс? Получим жд связь Мелового (+ мультимодальный Старобельск) и основной РФ.

[Владимир Дукин]

При чём здесь Луганская дорога? Все решения принимает ФСБ.

[raketa]

Здесь обход не надо было строить! Раз планировали то что сейчас происходит! А восстанавливать ничего не будут!

[Максим П.]

Надо, надо. Линия интересная получилась. Да и где гарантия была, что с Крымскими поездами ничего бы по Зориновке не случилось? Та часть области была под контролем Киева.

При чём здесь Луганская дорога? Все решения принимает ФСБ.

Я в том смысле, что РЖД не включает в себя дороги за пределами тех территорий России, которые Украина считает оккупированными, и видимо, так и будет дальше. Поэтому я и говорю, пусть это будет часть Луганской ЖД

Здесь обход не надо было строить! Раз планировали то что сейчас происходит! А восстанавливать ничего не будут!

Я не думаю, что это планировалось, так что обход однозначно был нужен, тем более контроль Украина потеряла только после февраля 22 г

[Ямской]

Восстанавливать эту линию нужно однозначно! Гонять через неё крымские ПДСы, плюс грузовые, чтобы они на обходе не мешались

[Максим П.]

Так обход более скоростной.
На старую линию можно скинуть грамотно поезда. К примеру, вот идет утром скоростная пачка на север : 104, 4, 28, а идущие перед ними поезда отправить на Чертково, чтобы те не кисли по Кутейникову по часу, пропуская.

[Prandtl]

Так а какое там сейчас состояние? Пути разобраны? И что со станцией Чертково?

Так а какое там сейчас состояние? Пути разобраны? И что со станцией Чертково?

До Гартмашевки пригородные ходят. С Чертково тоже вроде все ок, хотя почему-то пригород перевели на Кутейниково и разорвали. Раньше с Воронежа до Ростова и далее можно было только пригородными доехать.

На старую линию можно скинуть грамотно поезда. К примеру, вот идет утром скоростная пачка на север : 104, 4, 28, а идущие перед ними поезда отправить на Чертково, чтобы те не кисли по Кутейникову по часу, пропуская.

Придется скинуть на Гранд все нескоростные поезда. Но с другой стороны, это позволит делать группы ВБС до Крыма и Адлера в одном составе.

[Prandtl]

Так а какое там сейчас состояние? Пути разобраны? И что со станцией Чертково?

До Гартмашевки пригородные ходят. С Чертково тоже вроде все ок, хотя почему-то пригород перевели на Кутейниково и разорвали. Раньше с Воронежа до Ростова и далее можно было только пригородными доехать.

Если станцию Чертково полностью не демонтировали, то восстановление вполне возможно. Судя по вот этой ссылке https://xn--217-eddps6di.xn--p1ai/tysja ... -istoriju/ вроде ещё полуживая станция.

[af1461]

Там элеватор большой, соответственно есть местная работа.
Вообще, если что и делать - то сбросить на эту линию грузовое движение для начала, хотя бы частично.

[Liski]

Здесь обход не надо было строить! Раз планировали то что сейчас происходит! А восстанавливать ничего не будут!

Там восстанавливать не так много. Километров 20. С учетом целостности верхнего строения пути - тем более. Зориновку сделать о.п. От Зориновки и дальше на юг все цело.

Там элеватор большой, соответственно есть местная работа.

Элеватор закрыт в 2016 году и ликвидирован как юрлицо в 2018 году.

[Владимир Дукин]

При чём здесь Луганская дорога? Все решения принимает ФСБ.

Я в том смысле, что РЖД не включает в себя дороги за пределами тех территорий России, которые Украина считает оккупированными, и видимо, так и будет дальше. Поэтому я и говорю, пусть это будет часть Луганской ЖД

Луганской дороги с января уже нет, это структурное подразделение ж.д. Новороссии, что там хохлы думают, вообще насрать. ФСБ по другим причинам не решается пускать поезда. Например, Луганск -Москва, Лихая -Дебальцево и т.д.