[Wowan]

Да даже когда «Полонез» ходил пару лет назад с сидячкой до Бреста, заполнялась она на ура в обе стороны — можно было ещё две таких цеплять. Но нет, будут гордо катать 16-местный буфет.

[tk]

Я не уверен, что эти сидячки на 140 км/час, буфеты герлицкие точно должны быть, а егоровцы -- неизвестно. Это сейчас график тянутый сделали, хоть калины прицепляй.

[Wowan]

Сидячки были НМР — 61-4458, 140 обязаны держать.
Собственно, эти же вагоны сейчас цепляют к 17/18 и 95/96.

[Минеральные Воды]

Меньше чем на 140 я сейчас даже не знаю где вагоны есть, на Октябрьской даже древние калины и те на 140.

[Liski]

Меньше чем на 140 я сейчас даже не знаю где вагоны есть, на Октябрьской даже древние калины и те на 140.

Больше 50% парка не имеют допуска на 140 км/ч. На борту может быть написано 140 км/ч или 160 км/ч, но по факту справки о допуске нет.

[Минеральные Воды]

Я имею ввиду не фейковые трафареты а с датой следующего освидетельствования. Вообще все что типа не может ездить 140 пусть отзывают сертификат а чел что выдал сертификат ССФЖТ пусть едет зону топтать попутно читая ПТЭ. Правильные они, трафаретика сраненького не нанесли. Когда свалится что-нибудь тогда и поговорим.
Я ж говорю - говнонадзоры - конторы по сборы дани, этакие рэкетиры только не в трениках а в костюмчиках, вымогающие бабло за свои бумажки цена которым меньше чем сектору туалетной бумаги ибо им даже жопу не подтереть.

[supermax]

За безопасность отвечает АСУ ПВ. АСУ ПВ используется и при формировании составов, поэтому если там вбиты правильно допуски и всё окей, то уже на эти трафаретики глубоко пофиг.

[Colonel_Abel]

На ЭП10 если по колесным парам допуска на 140 не было, то на ТО в КЛУБ-У вбивали максимальную под зеленый 122 км/ч.

[Wowan]

Что же, ЭП10 вообще никогда не имела права ездить быстрее 122 км/ч?

[Colonel_Abel]

Почему, у части машин были допуски на 140, номера сейчас не помню. И 140 я на ЭП10 ездил, когда это было можно. С 46/45 и с 23/24, когда он был жив.

[Арсений]

И 140 я на ЭП10 ездил, когда это было можно. С 46/45 и с 23/24, когда он был жив.

23/24 "Ярмарка" Москва - Нижний Новгород?

[Colonel_Abel]

Она самая. По одной из станций не работали сразу три светофора подряд, входной, маршрутный и выходный. Пока через это дело проехали - полтора часа опоздания. Вот и пришлось с ним 140 км/ч валить.

[tk]

Мы, господа, рискуем спровоцировать праведный гнев модов за ОТ, but anyway, как говорится:
Разве ЭП10 не на 160 км/час создавался? Это же тот же EU11 PKP или E412 FS с новочеркасскими тележками конструктивно.
А неисправный светофор нынче разве не 20 км/ч проследуют? За всеми телеграммами положительно не уследить, ИСИ пора в корзину для бумаг списывать :р

[Wowan]

Вообще, вся эта идиотическая ситуация с объявлением липовых конструкционных скоростей чуть ли не всему подвижному составу на ЖД уже принимает неприличные масштабы. Куда смотрит говнонадзор?

[supermax]

Разве ЭП10 не на 160 км/час создавался?

конструкционная скорость железнодорожного подвижного состава: Наибольшая скорость движения, заявленная в технической документации на проектирование.

ГОСТ Р 55050-2012: Железнодорожный подвижной состав. Нормы допустимого воздействия на железнодорожный путь и методы испытаний

А вот допуск может быть меньше, например, из-за колёсных пар.