Имеем инфу:
а) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=737
б) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=736
в) http://www.rail-club.ru/content/view/109/31/
г) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=1367
д) http://www.rail-club.ru/content/view/20/31/
е) http://www.rail-club.ru/component/option,com_ ... tstart,10/
К а):
- Югославии нет. :'(
- так отменили Берлин-Специаль или нет? ???
- Экономная цена в Словакию есть но не названа. А вот за инфой в Сербию и Черногорию до сих пор охочусь.
- Скидки туда-обратно есть и в Венгрию и в Сербию и в Ченогорию - но не названы.
- Ура, билет туда-обратно в Китай, Вьетнам, Корею, Монголию выдаётся, причём со скидкой 20%
- Детей моложе 16-и лет и пострадавших в Чернобыле не существует. 2008-16 = 1992 > 1986
К б):
"В настоящее время в российских международных кассах можно оформить проездные документы до станций Бельгии, Болгарии, Нидерландов, Франции, Германии, Дании, Норвегии, Польши, Чехии, Словакии, Швейцарии, Австрии, Венгрии, Хорватии, Словении, Италии, Югославии, Македонии, Греции, Румынии, Финляндии, Швеции"
Так где интересно выдаётся многострадальный билет с вышеназваной скидкой 20% туда-обратно в Китай, Вьетнам, Корею, Монголию? Или это не проездной документ?
В Черногорию билеты не выдаются?
А это што, не билет и не проездной документ? http://www.rail-club.ru/content/view/97/31/
К в): Если обратные билеты в Китай и вьетнам не выдаются, то на что скидка 20%? А билет "опен" в Корею - так там если не известным рейсом ЗЧ через Туманган, то такие пассажиры через Китай перевозятся вместе с вагонами в транспортных самолётах? Ура, обратная плацкарта "Опен" из Югославии возможна. Так-как поезд через Венгрию, то опять нужны транспортные самолёты. И вооще, что такое Югославия.
К г) Ура, Берлин-Специаль всё-таки есть, даже вместе со станциями КТЖ. Раньше инфы о КТЖ не было, недавно поставили. Значит Берлин-Специал точно есть.
К д) Ура, срок годности билета "обратно" из Китая - 4 месяца. Ура, билет в Европу можно купить и без плацкарты.
К е) Предложение "Берлин-Специаль" точно отменено не смотря на то, что оно по новой инфе сайта РЖД точно есть.
Итог: можно более простые правила? Так только пассажиров можно отпугнуть. Я грешно сознаюсь, что за исключением несущественых опечатков типа "детей моложе 16-и лет пострадавших в Чернобыле" и "Югославии" ни фига в этих правилах не понимаю. Сам от руки могу вычислить любой билет МПТ и TCV если есть таблицы и множители и любительски делел это ещё в конце 70-х, тогда был ЕМПТ и ради хохмы вычислял билет ЕМПТ Ханой-Тирану через морской переход Варна/Элбасан.
Между прочим, у монголов Берлин<->Москва, Берлин <->Уланбатор и Москва <->Уланбатор постоянно в спецпредложении. Имею ввиду "Монгол Интернэйшонал Аэротранспорт", MIAT а не МТЗ. Правила/скидки проще, билет дешевле, эрбус поезда быстрее.
а) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=737
б) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=736
в) http://www.rail-club.ru/content/view/109/31/
г) http://pass.rzd.ru/wps/portal/pass?STRUCTURE_ID=1367
д) http://www.rail-club.ru/content/view/20/31/
е) http://www.rail-club.ru/component/option,com_ ... tstart,10/
К а):
- Югославии нет. :'(
- так отменили Берлин-Специаль или нет? ???
- Экономная цена в Словакию есть но не названа. А вот за инфой в Сербию и Черногорию до сих пор охочусь.
- Скидки туда-обратно есть и в Венгрию и в Сербию и в Ченогорию - но не названы.
- Ура, билет туда-обратно в Китай, Вьетнам, Корею, Монголию выдаётся, причём со скидкой 20%
- Детей моложе 16-и лет и пострадавших в Чернобыле не существует. 2008-16 = 1992 > 1986
К б):
"В настоящее время в российских международных кассах можно оформить проездные документы до станций Бельгии, Болгарии, Нидерландов, Франции, Германии, Дании, Норвегии, Польши, Чехии, Словакии, Швейцарии, Австрии, Венгрии, Хорватии, Словении, Италии, Югославии, Македонии, Греции, Румынии, Финляндии, Швеции"
Так где интересно выдаётся многострадальный билет с вышеназваной скидкой 20% туда-обратно в Китай, Вьетнам, Корею, Монголию? Или это не проездной документ?
В Черногорию билеты не выдаются?
А это што, не билет и не проездной документ? http://www.rail-club.ru/content/view/97/31/
К в): Если обратные билеты в Китай и вьетнам не выдаются, то на что скидка 20%? А билет "опен" в Корею - так там если не известным рейсом ЗЧ через Туманган, то такие пассажиры через Китай перевозятся вместе с вагонами в транспортных самолётах? Ура, обратная плацкарта "Опен" из Югославии возможна. Так-как поезд через Венгрию, то опять нужны транспортные самолёты. И вооще, что такое Югославия.
К г) Ура, Берлин-Специаль всё-таки есть, даже вместе со станциями КТЖ. Раньше инфы о КТЖ не было, недавно поставили. Значит Берлин-Специал точно есть.
К д) Ура, срок годности билета "обратно" из Китая - 4 месяца. Ура, билет в Европу можно купить и без плацкарты.
К е) Предложение "Берлин-Специаль" точно отменено не смотря на то, что оно по новой инфе сайта РЖД точно есть.
Итог: можно более простые правила? Так только пассажиров можно отпугнуть. Я грешно сознаюсь, что за исключением несущественых опечатков типа "детей моложе 16-и лет пострадавших в Чернобыле" и "Югославии" ни фига в этих правилах не понимаю. Сам от руки могу вычислить любой билет МПТ и TCV если есть таблицы и множители и любительски делел это ещё в конце 70-х, тогда был ЕМПТ и ради хохмы вычислял билет ЕМПТ Ханой-Тирану через морской переход Варна/Элбасан.
Между прочим, у монголов Берлин<->Москва, Берлин <->Уланбатор и Москва <->Уланбатор постоянно в спецпредложении. Имею ввиду "Монгол Интернэйшонал Аэротранспорт", MIAT а не МТЗ. Правила/скидки проще, билет дешевле, эрбус поезда быстрее.
Последний раз редактировалось Gyuri_FT 12 янв 2008, 02:33, всего редактировалось 1 раз.
