Нашел на 11 марта в расписании ночной поезд №048У с 504 свободными сидячими местами, с множеством пустых непроданных вагонов, часть из которых содержат в себе 56 мест, часть - 60.
Вопрос: откуда взялась такая прорва сидячих вагонов - не составом ли "Юности" часом пойдет поезд? В составе только купейные и сидячие вагоны.

[heming]

Скорее всего поезд дополнительный. Места продаются в режиме общего. Что там будет за состав - старые сидячие купейники от "Авроры", плацкартные вагоны или опарыш СПб-Тосно депо "Металлострой" вам станет известно только после того, как придете на посадку. Ну то есть , какой состав сформируют или выделят - то и будет.

[Фыва Цукен]

старые сидячие купейники от "Авроры", плацкартные вагоны или опарыш СПб-Тосно депо "Металлострой"

может даже обычная электричка быть. на зоолетие, помнится, даже с деревянными лавками пускали (в ночь, с прибытием в питер около 4 утра )

[Михаил Тверской]

Нашел на 11 марта в расписании ночной поезд №048У с 504 свободными сидячими местами, с множеством пустых непроданных вагонов, часть из которых содержат в себе 56 мест, часть - 60.
Вопрос: откуда взялась такая прорва сидячих вагонов - не составом ли "Юности" часом пойдет поезд? В составе только купейные и сидячие вагоны.

Последнее время в этом поезде бывает и плацкарт.  Вы смотрете на фирменность. Если она есть - значит это Юность вне всяких сомнений, если нету - обычная сборная солянка (например 047В Ле-Мо на 10.03).

  48 поезд никогда не состоял в обороте с юностью, а юность не ходила под этим номером. Чаще она ходила под 117/118 , когда её крутили. А 48 поезд всегда был сидячкой московского формирования, до недавнего времени и круглогодичный с сидячками , штабным купейником и вагоном-буфетом. А что сейчас напхают туда , какие вагоны и кто будет обслуживать - самаому господу неизвестно. Но с ЮНОСТЬЮ он вряд ли будет в обороте

[Михаил Тверской]

  48 поезд никогда не состоял в обороте с юностью, а юность не ходила под этим номером. Чаще она ходила под 117/118 , когда её крутили. А 48 поезд всегда был сидячкой московского формирования, до недавнего времени и круглогодичный с сидячками , штабным купейником и вагоном-буфетом.

47/48 "два состава СЗАП РДОП в общем обороте с 23/24 "Юность". Так же как и 101/102 - Аврора, 75/76 - Смена, 83/84 - АНикитин и т.д. Конечно, не в 100% случаев это соблюдается, но в исходном посте фирменный состав 048У на 11.03 все же "Юность". А 118А вообще "дневная" нитка (задействована на 10.03)...

Shapa  Отправлено: 06.03.2008, 21:20 
"48 поезд никогда не состоял в обороте с юностью, а юность не ходила под этим номером."

Ну, здравствуйте... Ещё как ходила. Своими глазами видел.


"А 48 поезд всегда был сидячкой московского формирования"

- И вовсе не всегда, половина всех запусков приходится на Питер.

Я ж не про сейчас говорю, а про то что было раньше. Что сейчас чудит Октябрьская иагистраль- не угонишься. и 48 имел свои 2 полноценные состава, и был круглогодичным и ежедневным. И крутили его безбожно весь август и в праздники под разными номерами, но никогда под 24/23. И Юность прибывала в Питер в 21-22 ч и уже в 1ч ночи чаще всего под 117 ноиером двигалась обратно. Причем и 48 и 24 поезда были московского формирования. И 38/37ск Москва- Питер, затем Москва- Выборг до того как пошел на Выборг в ранге фирменного каждый год в августе под № 526 отправлялся на Мурманск, причем обратно шёл без права продажи. А сейчас изощряются каждый год всё больше и больше, Попробуй на том же 38 поезде с крутками в одно лицо на вагон. И ни начальник поезда ни тем более проводники, выходя в рейс в это горячее время не знают когда  под какими номерами поедут в ближайшие 6-12 дней ( а то и больше)