Судя по всему ЭП20 не было вообще, этот поезд и на юг шел на ЭП1М позавчера.

Рискнули заменить лок в Горячем Ключе за 13 минут?

[Liski]

Рискнули заменить лок в Горячем Ключе за 13 минут?

Скорее всего больше. Погрешность системы ГЛОНАСС плюс-минус 5 минут, для СЦБ плюс-минус 2 минуты, поэтому диапазон стоянки простирается от 3 до 23 минут в первом случае и от 9 до 17 минут во втором случае, смотря что установлено в качестве контроля прохождения точки. По факту надо в ГИД залезать.

Да я думаю, что резерв ЭП20 в Адлере никуда не делся, и даже если поезд пришел под Дончаком, обратно его могли отправить как надо.
Плюс - зачем устраивать смену в Россоши, если на нее не заложено время, кроме как по показаниям?
Ну вот, из Рязани вывез 17 минут.

[Алексей12]

Скорей всего все-таки замена по Россоши была ЭП20 на ЭП1М. Как по времени стоянки в Россоши 103 поезда все сходится.

[Алексей12]

Так а меняли-то с ЭП20 в Россоши?
Ну, еще минут 20 добавятся после Рязани.

Судя по всему ЭП20 не было вообще, этот поезд и на юг шел на ЭП1М позавчера. А 104-й сегодня на ЭП20-029.

ЭП20 по любому позавчера был так как стоянка по РЯЗАНИ-2 у него была 7 минут. А вот дальше скорей всего где-то ЭП20 поменяли на ЭП1М странно только то, что нигде не заметно, что поезд 104 стоял долго. До Ростова вообще поезд шел по расписанию, с Ростова отправился по расписанию, а вот между станции Ростов и станции Краснодаром проблемы какие-то явно были не зря на станции Краснодар-1 привез опоздание 20 минут.

[Алексей12]

Да я думаю, что резерв ЭП20 в Адлере никуда не делся, и даже если поезд пришел под Дончаком, обратно его могли отправить как надо.

Резерва в Адлере скорей всего могло не быть. Так как резерв из ЭП20 на Адлере был только во время олимпиады.
Да и сейчас не все ЭП20 в ходу. Так как 3 ЭП20 вообще пока выведены из пассажирской эксплуатации временно.

[Фред Спаркс]

В Москву привезли 30 минут. По платформе был массовый забег на Нижегородец

[DA2008]

По платформе был массовый забег на Нижегородец

Как определил, что именно на этот поезд? Может, пассажиры в метро бежали?

[Liski]

ЭП20 по любому позавчера был так как стоянка по РЯЗАНИ-2 у него была 7 минут.

Не смотрите на продолжительность стоянки на сайте РЖД, они даются с большой погрешностью.

[Фред Спаркс]

По платформе был массовый забег на Нижегородец

Как определил, что именно на этот поезд? Может, пассажиры в метро бежали?

Половина состава- транзитники по Москве. Конкретно из моего 9 и соседнего вагонов ехала группа до Нижнего. Кто то в аэропорт после поезда ехал. Многие собирались топать до дежурного по вокзалу для проставления отметки об опоздании- только что это им даст!?

[Алексей12]

ЭП20 по любому позавчера был так как стоянка по РЯЗАНИ-2 у него была 7 минут.

Не смотрите на продолжительность стоянки на сайте РЖД, они даются с большой погрешностью.

Согласен погрешность там есть, но все равно прикинуть можно. Но все равно меня просто удивительно, чтобы ЭП20 под поезд в Москве могли не дать. Это с трудом верится при немалом количестве свободных ЭП20.

[Colonel_Abel]

А вариант, что ЭП20 "помер" перед отправлением и в Москве нечем было его заменить не рассматривается? Учитывайте то, что на Казанском вокзале есть только пути отстоя для электровозов и здание для ТЧД, медиков и раздевалка для локомотивных бригад. ПТО там нет и все электровозы находятся в депо, в 7 километрах. Там же находится и ПТО. И электровозы туда и и обратно гоняют сплотками. И оперативно пригнать машину на замену не получится, так как по III главному пути активно ездят как ПДС, так и часть электропоездов. А держать на Казанке лишнее количество электровозов тоже не получается, так как место для них там ограничено.

[Алексей12]

Скорей всего так и было.

ЭП20 через Рязань-2 начали ходить с весны-лета 2013 года.А где-то с ноября-декабря локомотив обслуживает только 103/104 поезда "Москва-Адлер" и "Адлер-Москва". Стоянка по Рязани -2 минуты,но поезд ни разу не приходил во время.Самое классное было,когда поезд опаздывал на 6 часов,это было спустя неделю после начала Олимпиады. А 21.03.2014 видел как вместе с локомотивом состав тащил ЧС-2К ("Москва-Сортировочная"), похоже у этого локомотива опять недоработки ЭП10. Если стоянка 2 минуты,то с подцеплением локомотива минут 15,то есть уже не выдерживают график, не знаю как с запасом или опозданием он шёл далее.Номера обоих локомотивов не успел записать,так как был далеко и смотрел сбоку.Возможно была и перегонка локомотива с Рязани в Москву,но 22.03.2014 уже в отстойниках Рязани-2 стояла сцепка из двух ЭП20,то ли сдохших,то ли "запасных" (у одного из них номер 0031).

[Алексей12]

ЭП20 через Рязань-2 начали ходить с весны-лета 2013 года.А где-то с ноября-декабря локомотив обслуживает только 103/104 поезда "Москва-Адлер" и "Адлер-Москва". Стоянка по Рязани -2 минуты,но поезд ни разу не приходил во время.

Для начала поинтересовались хоть бы с какими поездами ходят ЭП20. А тоже даже читать смешно.
Так как к вашему не знаю, с Ростовским поездом ЭП20 уже давно ходит. Да у ростовского поезда стоянка по Рязани-2 тоже 2 минуты. Москва-Адлер 102/101 тоже остановка по рязани-2 минуты. Правда он сейчас не всегда ходит. А то, что по вашему адлеровский никогда в рязань-2 не прибывал вовремя с чего вы взяли вообще это? Да бывает и опаздывает, но не всегда. В основном тогда, когда ЭП20 ломается в пути с поездом.

Самое классное было,когда поезд опаздывал на 6 часов,это было спустя неделю после начала Олимпиады.

Тогда была техническая причина Северо-Кавказской дороги все поезда опаздывали не на мало часов. Просто каким то поездам везло и они смогли подсократить опоздание. По каким то поездам опоздание только росло.

А 21.03.2014 видел как вместе с локомотивом состав тащил ЧС-2К ("Москва-Сортировочная"), похоже у этого локомотива опять недоработки ЭП10. Если стоянка 2 минуты,то с подцеплением локомотива минут 15,то есть уже не выдерживают график, не знаю как с запасом или опозданием он шёл далее.Номера обоих локомотивов не успел записать,так как был далеко и смотрел сбоку.Возможно была и перегонка локомотива с Рязани в Москву,но 22.03.2014 уже в отстойниках Рязани-2 стояла сцепка из двух ЭП20,то ли сдохших,то ли "запасных" (у одного из них номер 0031).

Скорей всего это была перегонка не исправного локомотива. Так как 21 марта и 22 марта случаи отказа поездов с ЭП20 были и под 104/103 поездом и под 12/11. А вот в Рязани-2 могли стоять запасные локомотивы ЭП20. Такое бывает, но могли и сломанные стоять. Одно другому не мешает. Также один ЭП20 мог приехать из Ряжска-1.