Иваново-Александров
Иваново - Юрьев-Польский
Иваново-Кинешма
Иваново-Ковров
Иваново-Ярославль
1) Дата поездки: с 2002 по настоящее время
2) Внешний вид: Все пригородные поезда ивановского узла представляют из себя тепловоз и несколько пассажирских вагонов. В качестве первого выступает секция от 2ТЭ10У, ТЭП70 или ТЭП70БС; в качестве вторых - старые плацки или 62-местные сидячки КВЗ, очень редко отКВР-енные плацки КВЗ. Оригинальных переделок вагонов "а-ля электричка" не видно уже года три (раньше такой вагон ходил в александровском поезде)
3) Первое впечатление. Очень удобные поезда, люблю такие пригородные, когда едешь несколько часов можно завалиться на верхнюю полку и спокойно спать. Вагоныобычно старые или очень старые, в юрьев-польском поезде пару раз видел вагон после КВР.
4) Чистота вагона. Вагоны грязные, но за ними всё же следят, в начальном пункте они обычно заметно чище, чем при прибытии. В туалетах, понятное дело, мыла и бумаги нет. На верхних полках ехать вполне можно, обувь при этом лучше снять и поставить на третью полку. Оттуда её не украдут (а вот внизу оставлять явно не стоит). Сидячие вагоны - редкостныая гадость (терпеть не могу старые КВЗ) - жёсткие узкие кресла, маленький угол наклона спинок.
5) Качество обслуживания поездной бригады. Проводники поезда выполняют также роль билетных кассиров. При посадке в Иваново билет лучше брать в кассе - иначе проводники возьмут с вас ещё 24р за оформление билета. Стоимость проезда 6р 70 коп за 1 зону, что в 2 раза ниже, чем на Московском узле. По этой причине зайцем в данных поездах не езжу (но в приципе это в той или иной мере реально). Почти всегда работает титан с кипятком.
6) Контингент пассажиров. Интеллигенции почти не замечено. Поезда пролетарской сущности, много торговцев, ездящих в другие города на рынки, есть бухающие. Особых дебошей ни разу не видел.
Все поезда формирует ЛВЧД Иваново СЖД.
n) Ваша оценка позда/поездки по 10 бальной шкале. 5/10
4. Общее впечатление о поездах. По отношению цена/качество это одни из лучших пригородных поездов на локомотивной тяге на РЖД.
Иваново - Юрьев-Польский
Иваново-Кинешма
Иваново-Ковров
Иваново-Ярославль
1) Дата поездки: с 2002 по настоящее время
2) Внешний вид: Все пригородные поезда ивановского узла представляют из себя тепловоз и несколько пассажирских вагонов. В качестве первого выступает секция от 2ТЭ10У, ТЭП70 или ТЭП70БС; в качестве вторых - старые плацки или 62-местные сидячки КВЗ, очень редко отКВР-енные плацки КВЗ. Оригинальных переделок вагонов "а-ля электричка" не видно уже года три (раньше такой вагон ходил в александровском поезде)
3) Первое впечатление. Очень удобные поезда, люблю такие пригородные, когда едешь несколько часов можно завалиться на верхнюю полку и спокойно спать. Вагоныобычно старые или очень старые, в юрьев-польском поезде пару раз видел вагон после КВР.
4) Чистота вагона. Вагоны грязные, но за ними всё же следят, в начальном пункте они обычно заметно чище, чем при прибытии. В туалетах, понятное дело, мыла и бумаги нет. На верхних полках ехать вполне можно, обувь при этом лучше снять и поставить на третью полку. Оттуда её не украдут (а вот внизу оставлять явно не стоит). Сидячие вагоны - редкостныая гадость (терпеть не могу старые КВЗ) - жёсткие узкие кресла, маленький угол наклона спинок.
5) Качество обслуживания поездной бригады. Проводники поезда выполняют также роль билетных кассиров. При посадке в Иваново билет лучше брать в кассе - иначе проводники возьмут с вас ещё 24р за оформление билета. Стоимость проезда 6р 70 коп за 1 зону, что в 2 раза ниже, чем на Московском узле. По этой причине зайцем в данных поездах не езжу (но в приципе это в той или иной мере реально). Почти всегда работает титан с кипятком.
6) Контингент пассажиров. Интеллигенции почти не замечено. Поезда пролетарской сущности, много торговцев, ездящих в другие города на рынки, есть бухающие. Особых дебошей ни разу не видел.
Все поезда формирует ЛВЧД Иваново СЖД.
n) Ваша оценка позда/поездки по 10 бальной шкале. 5/10
4. Общее впечатление о поездах. По отношению цена/качество это одни из лучших пригородных поездов на локомотивной тяге на РЖД.
Даёшь удлинение "Ласточек" Москва-Иваново до 10 вагонов!!!
