НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
…700-м номером, составом из крытых вагонов, на конной тяге, по билетам из Спортлото.Себастьян Бах:дорогой фирменный доп
Маркетологам ДОССа потребовался месяц, чтоб понять, как увеличить заполняемость Сапсана на участке Мо-НиНо. На сегодня за три дня отправления, как я говорил выше, цена была снижена до базовой до 952 рублей и за два часа до отправления осталось 170 свободных мест (неделю назад при цене 2 500 Сапсан ушел из Москвы с 320 свободными местами)serg: Цена на Сапсан Мо-НиНо на воскресенье, 25 марта (послезавтра) вернулась к стартовой - 952 руб. Ещё пару дней назад ценник на эту дату был 2 500. В прошлое воскресенье Сапсан ушёл с 320 свободными местами эконом-класса, сейчас за два дня до отправления в наличии 274 места...
Интересно, это цена упала с началом распродажи на Ласточкино по 400 рублей или независимо от этого?
С учетом того, что цены начали снижать - сомневаюсь, что Сапсан в НиНо гоняют исключительно ради ночевки в депо...Ластовка М.О.:А как вы думаете, что изменилось? Мне вот сразу видно: в инфраструктуру пункта оборота Горького были вложены млрд., к которым возникли претензии по не использованию. Пошел 779й СПб-Москва и ночевать птицам в Москве всем негде. На Горький сделали два участка в каждую сторону 200 км.ч. 2х системные Сапсаны дороже и надо использовать на оба тока, пока больше некуда (на Владимир и далее пойдут другие Сименсы или даже китайцы), на Адлер пока только один раз ездили. Бригады с Нижнего командировали в Москву и СПб, а теперь ездят и даже в длинные поездки с двумя отдыхами, и.т.д... Так что за эти годы много чего изменилосьWowan: Что изменилось к 2018 году?
Вы как бы забываете одну вещь. Люди едут на овернайтах (любых) не только потому что готовы тащиться кучу времени, но и потому что не хотят платить за ночь в гостинице. И успешный формат времени для этого уже давно раскатан: 8-10 часов в пути Москва-Питер, не более и не менее. Мегадопами, идущими 12 и более часов, едут только от безысходности, когда нету других подходящих вариантов.Придача: Я бы вообще ВСЕ поезда (кроме Сапсанов) на СПБ идущие сейчас по ГХ ОКТ перевел на Вологду или на всякие тепловозные однопутки типа Савелово, Дно и т. п. Те, кто готов тащиться кучу времени на мегатрамвайных овернайтах - потерпят еще несколько лишних часиков в пути.
лично я со значительно большим удовольствием поехал бы овернайтом, идущим 12 часов, нежели овернайтом, идущим 8. ну, при условии нормального отправления-прибытия, естественно (овернайт графиком 2.00-14.00 меня вряд ли бы устроил).Kotenok:Мегадопами, идущими 12 и более часов, едут только от безысходности, когда нету других подходящих вариантов.
Есть овернайты идущие 9 часов (экспресс и грандэкспресс) - и оно вполне нормально - пришел, упал спать, за час до Питера принесли завтрак (в гранде).Фыва Цукен:лично я со значительно большим удовольствием поехал бы овернайтом, идущим 12 часов, нежели овернайтом, идущим 8. ну, при условии нормального отправления-прибытия, естественно (овернайт графиком 2.00-14.00 меня вряд ли бы устроил).
ну да. и, вообще говоря, их можно было бы и ускорить - но не ускоряют. и это очень правильно. как по мне - так кого-нить из них и замедлить бы можно (скажем, пропуская его через ирсу-посадниково). но понимаю, что заморачиваться этим не будут.Kotenok:Есть овернайты идущие 9 часов (экспресс и грандэкспресс) - и оно вполне нормально - пришел, упал спать, за час до Питера принесли завтрак (в гранде).
да нет, это понятно всё. хотя, скажем, белгород-питер от москвы почти 10 часов едет (и это хорошо). но тут я о личных предпочтениях. и вообще, лично я с удовольствием бы поехал на 217/218 (через новосокольники который), но его, увы, очень редко назначают.Kotenok:А вот обычный бюджетный поезд - тут увы, с отправлением где-то до часу ночи из Мск поезд должен идти примерно со скоростью общего вечернего пакета, никто морочиться с его замедлением специально не будет. Хотя теоретически такой "длинный" поезд можно сделать из 42-го, переведя его на формат Москва - В.Новгород - С.-Петербург.
…-Витебский.Kotenok:…"длинный" поезд можно сделать из 42-го, переведя его на формат Москва - В.Новгород - С.-Петербург.
Могут и сделать, например, отворачивая от многочасовой пачки Сапсанов.Фыва Цукен: так кого-нить из них и замедлить бы можно (скажем, пропуская его через ирсу-посадниково). но понимаю, что заморачиваться этим не будут
Неделю назад, в воскресенье, цена на Сапсан от Москвы до Нижнего была 952 руб - ее понизили до этого уровня за несколько дней до отправления. В итоге Сапсан ушёл тогда из Москвы всего со 171 свободным местом эконом-класса.serg:Маркетологам ДОССа потребовался месяц, чтоб понять, как увеличить заполняемость Сапсана на участке Мо-НиНо. На сегодня за три дня отправления, как я говорил выше, цена была снижена до базовой до 952 рублей и за два часа до отправления осталось 170 свободных мест (неделю назад при цене 2 500 Сапсан ушел из Москвы с 320 свободными местами)serg: Цена на Сапсан Мо-НиНо на воскресенье, 25 марта (послезавтра) вернулась к стартовой - 952 руб. Ещё пару дней назад ценник на эту дату был 2 500. В прошлое воскресенье Сапсан ушёл с 320 свободными местами эконом-класса, сейчас за два дня до отправления в наличии 274 места...
Интересно, это цена упала с началом распродажи на Ласточкино по 400 рублей или независимо от этого?С учетом того, что цены начали снижать - сомневаюсь, что Сапсан в НиНо гоняют исключительно ради ночевки в депо...Ластовка М.О.:А как вы думаете, что изменилось? Мне вот сразу видно: в инфраструктуру пункта оборота Горького были вложены млрд., к которым возникли претензии по не использованию. Пошел 779й СПб-Москва и ночевать птицам в Москве всем негде. На Горький сделали два участка в каждую сторону 200 км.ч. 2х системные Сапсаны дороже и надо использовать на оба тока, пока больше некуда (на Владимир и далее пойдут другие Сименсы или даже китайцы), на Адлер пока только один раз ездили. Бригады с Нижнего командировали в Москву и СПб, а теперь ездят и даже в длинные поездки с двумя отдыхами, и.т.д... Так что за эти годы много чего изменилосьWowan: Что изменилось к 2018 году?
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 35
