Вопрос ко всем. Чтобы вы выбрали, быструю двухэтажку с удобным графиком или одноэтажный поезд, но более медленный?
Даешь поезд в Крым через Тулу!
#802885 Фыва Цукен
10 апр 2024, 10:21
естественно, однозначного ответа на этот вопрос нет. всё зависит от конкретики. основные параметры - графики и цены.Максим П.: Вопрос ко всем. Чтобы вы выбрали, быструю двухэтажку с удобным графиком или одноэтажный поезд, но более медленный?
Многим, увы - выбора нет, и приходится соглашаться на скотовозку, чтобы доехать в кратчайший срок, пожертвовав удобством и одновременно - переплачивая. Если бы был выбор между 1 и 2-этажкой при прочих равных - вот тут еще не факт, что победила бы 2-этажка.
#802887 Железнодорожный
10 апр 2024, 10:54
В Адлер например или Кисловодск? Ну в Адлер явно бы выбрал какой нибудь 471 или 561 или типа того. А в Кисловодск 143/144, 49/50 или что-то одноэтажное до Минвод, а там электричка. Хорошо, что альтернатива пока есть. Скоро наверное и Анапу с Кубанью оскотовозят? Не удивлюсь даже.Максим П.: Вопрос ко всем. Чтобы вы выбрали, быструю двухэтажку с удобным графиком или одноэтажный поезд, но более медленный?
Если сделают капсульный вагон, то хоть пусть в 4 этажа он будет, пофигу.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Темы направления нет конкретной. Но вот взять на Крым, к примеру. Есть 28 и 18 поезда. Из Москвы уходят с разницей в час. Один приходит на конечную в обед, когда день особо не потерян, другой вечером, когда остается только спать лечь.
Даешь поезд в Крым через Тулу!
Как Вы себе представляете несколько суток в "капсульном" вагоне?AlexPaen: Если сделают капсульный вагон, то хоть пусть в 4 этажа он будет, пофигу.
Впрочем, это уже офф-топ.
Согласен.Фыва Цукен:естественно, однозначного ответа на этот вопрос нет. всё зависит от конкретики. основные параметры - графики и цены.Максим П.: Вопрос ко всем. Чтобы вы выбрали, быструю двухэтажку с удобным графиком или одноэтажный поезд, но более медленный?
Лично мне добавить здесь нечего.
#802893 Фыва Цукен
10 апр 2024, 11:39
пример. сужу по себе.
мне однозначно нужно нижнее место. на верхних не езжу.
направление москва-самара, 17 мая. смотрю ночники. возможные варианты:
131. 15.00-12.49. плацкарт, 3300 р.
32. 17.16-9.43. двухэтажка, 5900 р.
50. 17.50-9.01. двухэтажка, 6000 р.
10. 20.08-10.52. купе, 7200 р.
14. 21.40-12.18, плацкарт, 4600 р.
на первом месте 14.
на втором 10.
на третьем 131.
четвёртое и пятое делят 32 и 50 (кстати, в этом случае я начну подумывать в сторону самолёта).
мне однозначно нужно нижнее место. на верхних не езжу.
направление москва-самара, 17 мая. смотрю ночники. возможные варианты:
131. 15.00-12.49. плацкарт, 3300 р.
32. 17.16-9.43. двухэтажка, 5900 р.
50. 17.50-9.01. двухэтажка, 6000 р.
10. 20.08-10.52. купе, 7200 р.
14. 21.40-12.18, плацкарт, 4600 р.
на первом месте 14.
на втором 10.
на третьем 131.
четвёртое и пятое делят 32 и 50 (кстати, в этом случае я начну подумывать в сторону самолёта).
Последний раз редактировалось Фыва Цукен 10 апр 2024, 14:28, всего редактировалось 1 раз.
#802898 Фыва Цукен
10 апр 2024, 12:09
да не люблю я самолёты... к тому же с поезда имею некий кэшбек в виде баллов бонуса, а с самолёта ничего не имею (летаю редко, поэтому участвовать в каких-то программах лояльности смысла нет).Михаил И: А почему не сразу авиа за 5 руб?
Легко. А что?en555:Как Вы себе представляете несколько суток в "капсульном" вагоне?AlexPaen: Если сделают капсульный вагон, то хоть пусть в 4 этажа он будет, пофигу.
Впрочем, это уже офф-топ.
Другое дело, что вы необязательно представляете, что имеется ввиду. Я говорю о синглах различных компоновок, от открытых до изолированных. С той или иной степенью экономией пространства. Во всех вариантах возможно сидеть, а не как в колбах из фильма матрица.
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
"Елочка" как один из вариантов. Но - отказались (как и от "шахматного" варианта) в пользу классического плацкарта в габарите Т...AlexPaen: Я говорю о синглах различных компоновок, от открытых до изолированных. С той или иной степенью экономией пространства. Во всех вариантах возможно сидеть, а не как в колбах из фильма матрица.
зы. мне однажды приснился как раз 4-этажный вагон
От шахматного не отказались, очень ждем :)
Во всех странах железные дороги для передвижения служат, а у нас сверх того и для воровства. (с) М.Е.Салтыков-Щедрин.
Я, скорее, второе, но а) в 90% случаев я еду ради удовольствия, поэтому вообще не привязан ко времени; б) отсюда на первый план выходит вопрос цены и наличия соседей.Максим П.: Вопрос ко всем. Чтобы вы выбрали, быструю двухэтажку с удобным графиком или одноэтажный поезд, но более медленный?
Лично я больше готов ехать до условной Москвы 8 часов днём, но в пустом плацкарте, чем в забитой Ласточке.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 50