[Пасслипецкого]

Возрождение Буревестника в двухэтажном составе ожидается.

ВР будет?

[EgorRoge]

Возрождение Буревестника в двухэтажном составе ожидается.

ВР будет?

Будет

[Prandtl]

Двухэтажную Юность надо ещё замутить

[Павел97]

Возрождение Буревестника в двухэтажном составе ожидается.

ВР будет?

ВР, это что?

[Михаил И]

Ресторан видимо.

[Frankie]

РЖД важнее грузы, а не пассажиры.

Только грузы валятся весь год, да еще и с ускорением, а паксы растут.

[Frankie]

Кстати, а двухэтажные вагоны же нельзя без геморроя прицепить к одноэтажным поездам? Наоборот бывает, я знаю. А то опция двухэтажной сидячки в одноэтажном поезде выглядит интересно, у неё не настолько жуткая экономика перевозок.

А в чем разница?

[af1461]

Я так понимаю, что для этого требуется чтобы одноэтажные вагоны могли передавать через себя электропитание от локомотива к двухэтажным, что не все такие вагоны умеют. Но это лишь предположение.

[Стас064]

Я так понимаю, что для этого требуется чтобы одноэтажные вагоны могли передавать через себя электропитание от локомотива к двухэтажным, что не все такие вагоны умеют. Но это лишь предположение.

Все вагоны умеют делать=только тогда летом надо пинчевать вагоны-как рицы катались вперемешку с ТВЗ вагонами в Адлер. Основная проблема локомотив-наверное, им нужен приказ включать ВВО летом (если он может это делать).

[af1461]

А они разве не по двухпроводной схеме работают? На неэлектрифицированных участках вроде бы однопроводная схема до сих пор неприменима же?

[Стас064]

А они разве не по двухпроводной схеме работают? На неэлектрифицированных участках вроде бы однопроводная схема до сих пор неприменима же?

А причем тут 2х проводная схема? Таких участков кот наплакал. Везде однопроводная. У нас специально электрифицироуют участок, чтобы такой хнёй не страдать.
Да, забыл отметить-есть куча двухэтажных вагонов определенного года выпуска, которые вообще не имеют 2х проводной системы.

[nataly-m]

есть куча двухэтажных вагонов определенного года выпуска, которые вообще не имеют 2х проводной системы.

Я полагала, что однопроводными были все без исключения двухэтажки, построенные в течение 5 лет от начал выпуска в 2013-м.
Ибо изначально эти вагоны вовсе не планировалось использовать на неэлектрифицированных участках. И такая светлая мысль кого-то посетила, когда успешно показали себя ивановские теплоласты с 2-проводными БС.
А первые покатушки 2-этажек под БС (тестовые для Крыма) начались в конце июня 2019, на коротеньком участке от 9-го км до Анапы. Для чего внезапно был назначен поезд 27/28 (с графиком, почти дублирующим 155/156). А дабы в считанные дни распродать билеты, на верхние полки в купе была поставлена смехотворная цена в 2,5 тыр, что было на тыщу дешевле плацкарта в 156-м.
Таскали разом аж 2-мя БС-ками по СМЕ.
Наблюдала собственными глазами.