[Liski]

Зачем тогда от Ельца до Грязей шнур вешали?

Чтобы возить окатыши с Губкина и Стойленской и Курбакинской на НЛМК и Мечел, там 30 - 40 пар в сутки катается.

померил сейчас - от оскола до лисок через валуйки на 47 км. дальше, чем через воронеж. не так и принципиально...

Все бы было хорошо, если бы не разобрали ветку Сараевка - Пост 2 км. При ее наличии потери во времени были бы минимальны от заезда в Ржаву и смены направления, часов за 15 можно было бы доехать через Курск, Старый Оскол до Лисок. А так, сверху видно, что ветка видимо используется автотранспортом, какой-то белый меловой накат на ней.

http://savepic.ru/8667577.jpg

хотя гуляли слухи, что могут восстановить, но совершенно не в курсе будут ли делать.

Как мне кажется, ничего не будут делать в плане ранее обещанного.

Лююююююди, какая смена направления движения в Валуйках? Посмотрите хотя бы карту! Да и в Лисках смена направления движения не обязательна, вспомните хотя бы как 17/18 ходил изменённым маршрутом.

В Валуйках не будет смены направления, в Лисках обязательно будет и была у того же 17/18.

А вот без смены направления во Ржаве не обойтись. Да и в Старый Оскол придётся заезжать или делать новую "Придачу" в виде станции Стойленская.

В случае Стойленской - по фигу, в любом случае терять время, все равно менять тепловоз на электровоз и какая разница где. В Осколе, тем более, огромный вокзал. Единственный хороший вариант - это с Курска заворачивать на Касторную, а с Касторной на Валуйки, Лиски, там все ветки свободны.

[Фыва Цукен]

1). ЖД доступность Воронежа будет ухудшена.

нет-нет, я помню, что воронеж это центр вселенной но я только из соображений разгрузки воронежа, а то там и так затыки постоянные.

3). 2 Смены направления движения будет - Валуйки и Лиски.

в валуйках никакой смены не будет. смена направления будет по осколу и по лискам.

4). На час поезд будет дольше идти (час БЕЗ учета двух смен направления движения).

так я не предлагаю делать это массово. но пару летних допов так пустить, имхо, можно.

Единственный хороший вариант - это с Курска заворачивать на Касторную, а с Касторной на Валуйки, Лиски, там все ветки свободны.

можно и так. правда, тогда губкин в стороне останется.

[Придача]

Да разумеется смена направления не в Валуйках, а в Осколе, это я описку допустил

[John 3 volta]

плохо, конечно, то, что нельзя напрямую проехать с откоса на пухово. но что делать...

да, негде там петельку, как на б/п 7 км под Батайском сделать!..

[John 3 volta]

Да разумеется смена направления не в Валуйках, а в Осколе, это я описку допустил

и в Осколе можно без смены, с поста 90 км сразу на пост 614 км, руда именно так и идет

[John 3 volta]

сверху видно, что ветка видимо используется автотранспортом, какой-то белый меловой накат на ней.
http://savepic.ru/8667577.jpg

обещаю в теплое время года пройтись по всем этим петлям и выложить сюда фотодокументацию!

[John 3 volta]

Зачем тогда от Ельца до Грязей шнур вешали?

В Валуйках не будет смены направления, в Лисках обязательно будет и была у того же 17/18.

можно было бы придумать в Лисках проезд запад/юг по петельке со стороны Бодеево/Придонской, а ля Жигулевское море. эх, мечты..

[Фыва Цукен]

и в Осколе можно без смены, с поста 90 км сразу на пост 614 км, руда именно так и идет

я знаю, но тогда нормальной остановки в городе не получится. ямская - о.п. (а на о.п. пдс останавливать, типа, некошерно), а стойленская слишком далеко.

можно было бы придумать в Лисках проезд запад/юг по петельке со стороны Бодеево/Придонской, а ля Жигулевское море. эх, мечты..

тогда, насколько я понимаю, понадобится смена направления по придонской.

[Liski]

и в Осколе можно без смены, с поста 90 км сразу на пост 614 км, руда именно так и идет

Руда-то идет, но со Стойленской и под электровозом, а вот с пассажирским поездом не пойдет, ибо под тепловозом дальше коптить шнурок...как-то не очень. Вариант Курск - Касторная-Кур.-Нов. - Оскол - Валуйки - Лиски как бы не самый быстрый получается.

можно и так. правда, тогда губкин в стороне останется.

Губкин и Старый Оскол - это по сути одно и тоже: огромная агломерация без четких границ. Из одного города в другой каждый 10 минут ходит 120-й автобус.

[John 3 volta]

насколько я понимаю, понадобится смена направления по придонской.

ясно, тогда товарняк на этой спутник-карте на петле просто так стоит...

[Liski]

ясно, тогда товарняк на этой спутник-карте на петле просто так стоит...

На петлю проезд только для грузовых в сортировку северного парка, совокупно это около 20 - 25 минут потерянного времени, что эквивалентно стоянке со сменой направления.

[Волжанин34]

плохо, конечно, то, что нельзя напрямую проехать с откоса на пухово. но что делать...

да, негде там петельку, как на б/п 7 км под Батайском сделать!..

Почему негде? Места дохрена!

[Придача]

А в каком состоянии линия Елец-Валуйки?
Её можно сравнить с ГХ ЮВЖД?

[Фыва Цукен]

А в каком состоянии линия Елец-Валуйки?
Её можно сравнить с ГХ ЮВЖД?

ну гх получше, конечно. а так - вполне нормальная линия.

А как члены "Рельсового Клуба" относятся к идее 25/26 ПУСТИТЬ ЧЕРЕЗ КУРСК?