НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
В Усть-Лугу через В. Луки - Дно в обход БМО. Но уж запущены действующие участки, много бабла надо вваливать. В качестве пассажирской линии бесперспективна.C444T: Была такая линия... Но от Жарковского до Смоленска почему-то разобрана. Оставшая часть (Земцы - Жарковский) вроде бы функционирует - подробностей не знаю.
А если линию восстановить - какие маршруты поездов будут для неё?
участок смоленск-сошно переведён в категорию подъездных путей, сошно-жарковский - выведен из реестра (или как оно там называется). но рельсы по большей части лежат. жарковский-земцы - линия действующая, там ра-шник ползает.C444T: Была такая линия... Но от Жарковского до Смоленска почему-то разобрана. Оставшая часть (Земцы - Жарковский) вроде бы функционирует - подробностей не знаю.
можно что-нить типа трамвая из питера на юга сделать, летнее (по типу 489). питер-смоленск тоже можно, да и питер-брянск.C444T:А если линию восстановить - какие маршруты поездов будут для неё?
В 2013 году рассматривался вопрос о её переводе из подъездных путей обратно под крыло МЖД.Фыва Цукен:участок валутино-сошно переведён в категорию подъездных путей
На данный момент уже идёт речь о закрытии участка Валутино - Пост 99 км.C444T:А если линию восстановить
понятно, не знал.ТЭП-70:Что в итоге и состоялось.
печальноТЭП-70:На данный момент уже идёт речь о закрытии участка Валутино - Пост 99 км.
Это пока батька в Евросоюз не вступит.Фыва Цукен:но никто сейчас это восстанавливать не будет.
Возить нечего, Смоленская ГРЭС перешла 100% на газ, уголь даже в качестве резервного топлива не используется.ТЭП-70:
На данный момент уже идёт речь о закрытии участка Валутино - Пост 99 км.
А как же Московские Центральные Лепестки?Liski:В Усть-Лугу через В. Луки - Дно в обход БМО. Но уж запущены действующие участки, много бабла надо вваливать. В качестве пассажирской линии бесперспективна.C444T: Была такая линия... Но от Жарковского до Смоленска почему-то разобрана. Оставшая часть (Земцы - Жарковский) вроде бы функционирует - подробностей не знаю.
А если линию восстановить - какие маршруты поездов будут для неё?
.
Разве лежат?Фыва Цукен » 18-09-2017, 13:53:сошно-жарковский - выведен из реестра (или как оно там называется). но рельсы по большей части лежат.
ссылку не дам, не помню. но какой-то народ ходил вдоль линии. правда, давно - лет 10 назад.Dionysos:Разве лежат?Фыва Цукен » 18-09-2017, 13:53:сошно-жарковский - выведен из реестра (или как оно там называется). но рельсы по большей части лежат.
Кто проверял и когда?)
На мосту-то я и сам видел, года два назад. А вот дальше там в лесах… Чего-то мне помнится, был фоторепортаж из похода каких-то ферроэквинологов – линия заросла полностью, местами рельсов уж нет (или они не смогли их найти)…Фыва Цукен » 11-03-2020, 14:15:а то, что они лежат в жарковском на мосту через межу - я видел лично. но тоже лет пять назад, или больше.
В смысле - упс?! А через Витебск - Невель - Новосокольники чего и куда идётDionysos: Восстановить бы, конечно, надо. А то рокада есть до Смоленска, а дальше на Север упс. Так будет хотя бы до Рижского хода.
?! Вот только поток там, кмк, близок к статистической погрешности. А что касается линии Смоленск - Сошно - Жарковский - Земцы, там всё по новой придётся строить. Ибо с одной стороны там длиннющий подъездной путь, а с другой заросшая лесом и травой деревяшка 
.ну вот да, похоже, это тот же отчёт, что и я читал. части рельсов не было, но по большей части таки были.Dionysos:Чего-то мне помнится, был фоторепортаж из похода каких-то ферроэквинологов – линия заросла полностью, местами рельсов уж нет (или они не смогли их найти)…
это да, по обоим пунктам согласен.Dionysos:Восстановить бы, конечно, надо. А то рокада есть до Смоленска, а дальше на Север упс. Так будет хотя бы до Рижского хода.
Понятно, что изначально запланированную (и частично построенную больше 100 лет назад) линию через Андреаполь–Демянск–Новгород не построят уже никогда (
Сейчас этот форум просматривают: БАРСИК, Yandex [Bot] и гости: 40
