[Фыва Цукен]

Т.е. на маршрутке?

на автобусе. на маршрутке тоже 58. я просто ничего не знаю, что там с социалом, где он есть и как действует (мне неактуально).

[LmV]

Для провинции многовато. Тем более что 33 это будет без пересадок, с ними ещё плюс сколько-то.

С пересадками - есть проездной (см.выше).

[Фыва Цукен]

по стрелке зависит от числа поездок. может быть и меньше. я сегодня за 31 ехал.

да, вот с утра ещё было 31, а вечером уже 29

[zz27]

Для провинции многовато. Тем более что 33 это будет без пересадок, с ними ещё плюс сколько-то.

С пересадками - есть проездной (см.выше).

Проездной только для регулярных поездок подходит. Если у тебя поездок 20-30 в месяц, приходится ездить по разовым тарифам.

[mvy]

Если у тебя поездок 20-30 в месяц, приходится ездить по разовым тарифам.

Это только при идиотской тарификации.

[AlexPaen]

В идеале - банковская карта (или nfc на смарте, что еще лучше), кроссплатформенные скидки и льгота за лояльность (больше поездок - меньше плата). Подорожники, тройки и прочее - для тех, кто вышеуказанными способами не может. И кто реально много ездит, кому нужны всякие абонементы.
И чтоб тариф за карту был как на подорожнике с единым кошельком (если мы про СПб говорим), а не как сейчас, "только ЕКП", только Мир и прочие дурацкие ограничения.
Максимальные тарифы, как и должно быть - за наличку и в кассе/ в пути

[LmV]

Проездной только для регулярных поездок подходит. Если у тебя поездок 20-30 в месяц, приходится ездить по разовым тарифам.

Ну вообще-то эти 30 поездок, с учётом туда-обратно, и пересадок, превращаются в 70, как минимум.
А если поездок действительно 30, то, пожалуйста - проездной на автобус. Если мало, то - на НОТ.
ВСЁ окупается. Ну а у кого не предусмотреть, так - электронный кошелёк.

Проблема то невыгодности и неудобства - высосана из хобота.

[zz27]

Если у тебя поездок 20-30 в месяц, приходится ездить по разовым тарифам.

Это только при идиотской тарификации.

Это при нормальной тарификации. Проездной по цене трёх десятков поездок при условии адекватной цены на разовые поездки никто делать не будет. 40-45 в лучшем случае.

[AlexPaen]

Странно, что трамваи продолжают делать односторонние, не планируя впоследствии переходить на челночную систему и избавляться от колец.

[mvy]

Проездной по цене трёх десятков поездок при условии адекватной цены на разовые поездки никто делать не будет. 40-45 в лучшем случае.

Все Европейцы делают. Возьмем Прагу, например. 30 минут = 30 крон. Месяц = 550 крон. 18 30-ти минутных. Год = 3650 крон, 122 30-ти минутных.

[mvy]

Странно, что трамваи продолжают делать односторонние, не планируя впоследствии переходить на челночную систему и избавляться от колец.

А смысл, если кольца есть? Полезного места в салоне двухстороннего трамвая меньше.

[LmV]

Это при нормальной тарификации. Проездной по цене трёх десятков поездок при условии адекватной цены на разовые поездки никто делать не будет. 40-45 в лучшем случае.

См.стоимость проездных. Всё покрывается, особенно, если с пересадкой.
Автобус, НОТ, Единый - на месяц. Ну или Единый на дни.
Ну и электронный кошелёк тоже, как вариант.

ЗЫ: У меня, если брать туда-обратно, до 60 поездок в месяц, при этом - пересадка.
Т.е. было бы 120. Я бы разорился, если бы платил по разовым!

[mvy]

Разделение билетов по видам транспорта в городе это бред. Надеюсь Питер от этого бреда в скором времени избавится.

[LmV]

Разделение билетов по видам транспорта в городе это бред. Надеюсь Питер от этого бреда в скором времени избавится.

Если избавится, то придётся всем покупать Единый.

[mvy]

Билет должен быть "на ОТ". Других быть просто не должно.