[Liski]

Попивая соевое не-молоко.

Овсяное . Соевое я не пью.

ПАЗообразный с Воронежскими номерами прилагается

Ой, там этого завались. А в Воронеже классические пазики 3205 и 4234 превращаются в исчезающий вид . В Курск надо ехать, все теперь там

[AlexBykov]

Где например сидячка не заполняется при сравнимых с автобусом стоимости и времени в пути?

Посмотрите к примеру на ближайшее число поезд 391 из Челябинска в Златоуст. Я думаю, такого можно немало насобирать.

https://i.ibb.co/QmjVzjc/2022-10-31-23-17-44.png

В итоге 52 (!) места свободно.

[Igor K.]

Не для того платят деньги пенсионеры "УралКалия", которые выбирают себе СВ-вагон от Перми до моря чтоб каких-то воронежских колхозников до непонятных местов подбирать и везти. Пусть даже в нашем случае уважаемого и авторитетного Александра Сергеевича! Есть у них, воронежских, своя электричка - пущай ею и пользуются.

Представляю, как А.С. в резиновых сапогах с комьями грязи с прилипшей к ней травой вваливается в 326-й поезд . Такого дождливого года, как этот не припомню. Обтирает сапоги об ковры . Едет 50 минут, выходит, оставляя куски чернозема в 326-м поезде А как же баба Маня из Рыбальчино с домашним творожком ?

Это не самое страшное. Сразу вспомнилась известная советская короткометражка о грузинских дорожниках, где они в электричке ехали и что из этого вышло :-).

[LmV]

Ну вообще-то пчёл с собой везут - не то, чтобы все. Отнюдь! Минимум самый, кто - такое может делать.
Кстати: что общего у Грузии с пчеловодческими-бортническими/пчелообносными-бражническими (диких пчёл разоряют) субъектами РФ? Нет? Не понятно! Электрификация 3 КВ постоянки! Грузия, Мордовия, Башкирия, Пермский, Удмуртия (но частично, к востоку от БалезинО).

[Frankie]

Но чтобы там из конца в конец не ездили бомжары типа болашенко и не прыгали в поисках свободных мест, считаю надо ограничить поездки без резервации места на расстояния до 200 км

Так разбивай на «до 200», делов-то.

[Frankie]

Вариант 2. От станции А до В место нет, От В до С мест полно. Можно и постоять от А до В.

Классическая проблема для меня: от Мск до НН мест нет (либо по 4к+), поскольку занимают от Макса до Владимира. Насколько удобны несколько десятков стоячих паксов в Ласте?

[Frankie]

Это скорее вопрос тарифов, а не резервации. Нижкий–Казань вполне можно было сделать 7ххх с местами, например.

В теории конечно хорошо бы и состав с 2 комфортными вагонами и 2 обычными, и чтобы в первые резервация была, а во вторые нет. Но такой электрички не нашлось. Наверное, и сейчас 1 головной вагон можно было бы попробовать продавать через систему Экспресс-3. Но раз не сделали, наверняка были какие-то объективные трудности. Вероятно, не все просто с оплатой перевозчиками сбора за услуги резервирования у РЖД, а их придется вешать на пассажиров. Во-вторых, поезд имеет тройную нумерацию, я не уверен, что это можно вводить в Экспресс как один поезд и продавать один билет. А собственной системы бронирования, чтобы не платить на сторону, очевидно у них нет.[/quote]
Ну у ВВППК полно электричек с вагоном ЭДМК, а он в любом случае комфортнее на такое расстояние.

[zz27]

Во-вторых, поезд имеет тройную нумерацию, я не уверен, что это можно вводить в Экспресс как один поезд и продавать один билет.

А чего нет, прицепные вагоны сто лет существуют, у которых номер поезда непостоянен.

Но если пассажиров заведомо мало, то зачем резервация? И так все уедут. Она нужна при невывозе, если в приоритете комфорт, а не количество уехавших пассажиров.