[Минеральные Воды]

Приёмщик лома есть знакомый?

Просто смотрю на махинации в этом месте! Приходит на утилизацию из Дирекции тяги ТЭМ7 со своим оригинальным номером, а через неделю-другую уходит со ст. Рыбацкое этот же ТЭМ7 с украинским номером в адрес Казахстана
Как говорится - и овцы целы, и волки сыты...
https://trainpix.org/photo/287736/?vid=11389
https://trainpix.org/photo/289671/?vid=11389

«Молодцы. Хорошо работаете» (с)

[KSM]

Я тоже раньше думал, что все хорошо работает. Пока не стал смотреть ежедневную справку по безопасности движения по дороге. Там по несколько отказов локомотивов с поездами за сутки. Очень редко не бывает. С пассажирскими намного меньше.

[Ластовка М.О.]

Ну, так если сюда все закатывать на утилизацию, то этим рогатым будет вторая/другая жизнь! Причем, тем же ЭП/ЧСам где-нибудь на УЗ

[Ластовка М.О.]

Я тоже раньше думал, что все хорошо работает. Пока не стал смотреть ежедневную справку по безопасности движения по дороге..

А вы читайте ее как смешные анекдоты, запивая коньячком и затягиваясь добротными вещами! Тогда и жизнь станет прекрасней, станет веселее
Я каждый день/ночь на работе, ежедневно читаю всю эту муть по сети, ДТП и ЧП отдыхают от событий на РЖД. Просто ржу от всего происходящего. Больше ничего не остаётся, глядя на эту клоунаду и бесплатный цирк

[Пасслипецкого]

Почему современные отечественные маневровые локомотивы оснащаются столь высокими капотами? Размеры агрегатов под ними действительно не позволяют уменьшить их высоту с тем, чтобы повысить качество обзора из кабины управления?

[Ластовка М.О.]

Высота капота не имеет отношение к обзору из кабины машиниста.

Это у вас домыслы, когда пишете очередную глупость про беды Невского или обороты локомотивов. Откровенная пурга, которая тут никак не прокатит!

Это мне рассказывают машинисты, которые эти поезда водят. Ну если это глупость, то оккей тогда .

Именно такое, двадцатилетнее всегда. Расслабляемся и не напрягаемся .

Понятно всё с вами. Нас посетил очередной малолетний дебил (с).

Не надо так о себе. Самокритика хорошо, уничижительная самокритика - плохо.

Это не бредни и не замечательно. Но есть только фотка КЛУБ-а, когда наваливали обратно из Сухиничей в Москву.

Не знаю что это фотка, где и когда снято, и что за клоун её сделал ... Т.е. очередное фуфло на постном масле.

Это очередное свидетельство, что на Киевском ходу "Столичный Экспресс" ездил очень быстро .

"Южное Взморье" (23-номер) второй после блатного "Сочи" поезд сообщением Москва - Адлер. Ходил в советское время.

23-й номер никаким "южным взморьем" не был. Обычный нефирменный поезд. Разве что скорый и с обшарпанными красными вагонами списанными с "Рицы" . Просуществовал аж до 2013 года и сдох аккурат после майдауна головного мозга Украине.

Я же говорю: не надо быть таким самокритичным (про "малолетнего дебила"). Фирменный поезд 23/24 "Южное Взморье" имел точно такую же окраску, что и "Сочи" образца 1989 года: новые зелёные Аммендофы с синей полосой. В отличие от "Сочей" имел плацкартные вагоны в составе.

На вывозе ВЛ23 же Один в Ховрине на память поставили даже.

ЧС2т вывозил вагоны (обычно сборник "красных") до 32 штук аж до Подсолнечной.

Вообще подряд - огонь! БС варшавский, бригада Мск-Окт. Берут поезд на товарке Окт и везут его на Казанский. Плечо 7 км. Обратно с Казанского везут восьмёрку до Ховрино, это целых 12 км. С таким пробегом тепловоза хватит до очередного ТО-3 месяца на 3.

Я не понял, а где там неэлектрифицированный участок ? Митьковкая ветка же под проводами?

[media]

Нафиг вообще женщин допускают в локомотивные бригады? Это мужская работа.

У Вас представления остались на уровне времён паровозов братьев Черепановых...

Ремонтировать локомотивы должны ремонтники, а не машинисты.

так то да. Но в пути следования часто ломаются. Особенно грузовые. Оперативно устранить неисправность.

Если удалось дотянуть до ближайшей станции - вызывает ремонтников/вспомогательный локомотив на эту станцию, не удалось - вызывает вспомогательный на перегон.

[Маклауд]

IMG_20210130_052902.jpg (1.56 МБ) Просмотров: 1113

Кусково. 5.27. "Серый".)))

[Минеральные Воды]

На вывозе ВЛ23 же Один в Ховрине на память поставили даже.

ЧС2т вывозил вагоны (обычно сборник "красных") до 32 штук аж до Подсолнечной.

Да? Что за сборники красных в Подсолнечной? Красных всего 5, два из них стояли в строго в Москве во 2 парке, 20+26 в Химках (5426/5425), 10+28 в Сходне (5428/5427), интурист редко возили. Если брать более ранний период, то в Сходне стояли 14+28, в Крюково 6+10 (сборник красных). В Подсолнечной к чему их подключать Вы собрались, удлинитель на 220 кинуть от ближайшей розетки?
Вот Вам список кто где стоял:
1/2 - Москва 2 парк
3/4 - Москва 2 парк
5/6 - Крюково
9/10 - Крюково
13/14 - Сходня
15/16 - Москва 4 парк
17/18 - Москва 2 парк
19/20 - Химки
23/24 - Москва 2 парк
25/26 - Химки
27/28 - Сходня
29/182 - Москва 4 парк
31/32 - Москва 2 парк
33/34 - Москва 2 парк
37/38 - Москва 4 парк
41/42 - Москва 4 парк
47/48 - Москва 2 парк
67/68 - Москва 2 парк
69/70 - Москва 2 парк
111/112 - Москва 4 парк
159/160 - Москва 2 парк
175/176 - Москва 2 парк
181/30 - Москва 4 парк
344/343 - Москва 4 парк
665/666 - Москва 2 парк
681/682 (59/60) - Москва 4 парк

Из того что стояло на линии в Подсолнечную могли отвезти только 14 и 28 - в них уголь есть.

[Ластовка М.О.]

Я не понял, а где там неэлектрифицированный участок

От Митьково на вокзал.

Вам рассказывает кто-то и что-то, а я езжу. Причем, давно езжу на ГХ и ещё дольше интересуюсь ЖД. Поэтому сказки и вымыслы оставьте при себе, чтобы не смешить тут окружающих своей ересью!