[Колхозник]

От гидрокрекинга не отказались, Иначе бы в бензине было 2000-3000 мг серы на кг.

Само собой. Имелось ввиду от части его стадий.
Цель же была объяснить человеку, что очистка идет раньше получения октанового числа и поэтому в данном коекретном случае неважно, каким топливом ты заправляешься

А если будет 130 - 150, то что случится?

Конкретно у меня катализатор отрыгнет сразу.
А дальше товарищ подробно уже описал

[Придача]

92,95,98,100 не зависит? Он весь такой сернистый будет? Или в каком то меньше, в каком то больше серы?

[Колхозник]

92,95,98,100 не зависит? Он весь такой сернистый будет?

Господи, ну что вы все за люди.
Ну конечно весь. Выше я уже объяснял товарищу, что это следует из технологии производства бензина.
Сначала идет гидрокрекинг ( очистка), а потом только алкилирование ( насыщение радикалами или октановое число).
Допустим, вы все равно сомневаетесь.
Ну так поднимите свои зады, дойдите до заправки и возьмите в руки паспорт качества ( или изучите мои фото выше).
В одном же паспорте будут написаны октановые числа и далее для бензина всех марок будет единое содержание всех примесей.
Мне интересно, вы в школе то учились? Ведь не надо быть доктором хим наук как Губин.
Это реально в школе изучают

[Михаил И]

Заправлялся ДТ на ГПН(Псков), спросил для интереса паспорта на 95-е, 98/100 у них нет.

[Михаил И]

Вот еще.

[Колхозник]

Серы 9.3. На самом верхнем пределе госта.

[Придача]

92,95,98,100 не зависит? Он весь такой сернистый будет?

Господи, ну что вы все за люди.
Ну конечно весь. Выше я уже объяснял товарищу, что это следует из технологии производства бензина.

Что мешает сделать партию бензина например 95 с серой 100, а партию 98 бензина с серой 10? Или даже с одним ОЧ например 92 с такой же разницей?

[Колхозник]

Что мешает сделать партию бензина например 95 с серой 100, а партию 98 бензина с серой 10? Или даже с одним ОЧ например 92 с такой же разницей?

Как? Ты предлагаешь по сути построить для каждого октанового числа отдельный завод .
Я понимаю, что деревенские предсиавления о бензине такие, что чем выше октановое число, тем он чище. но это деревеские мифы.
ОЧ- этотдетонационная стойкость. К качеству очистки она не имеет отношения

[Придача]

Что мешает сделать партию бензина например 95 с серой 100, а партию 98 бензина с серой 10? Или даже с одним ОЧ например 92 с такой же разницей?

Как? Ты предлагаешь по сути построить для каждого октанового числа отдельный завод

Зачем завод? Партию бензина сегодня изготовить (и в дальнейшем из него получить 98) с серой 10, а через неделю партию бензина изготовить (и в дальнейшем из него получить 92) с серой 100. Это что проблема?

[Liski]

Облагораживание бензина начинается после гидрокрекинга, поэтому сера будет у всех марок бензина одной и той же концентрации. Перестройка установки на новый режим занимает где-то 3 - 4 дня с остановкой производства.

[Колхозник]

Придача, так ты загугли технологию производства топлива в картинках. Раз в школе прошло мимо тебя. Очистка всей нефти проходит в одних реакторах ( или как они там называются). И далее получают сразу дизель, бензин и кучу всего остального типа масел.
А далее берут бензин и начинают с ним колдовать на предмет получения 92, 95, 98.
Но очисика прошла ранее всей партии

[Колхозник]

Облагораживание бензина начинается после гидрокрекинга, поэтому сера будет у всех марок бензина одной и той же концентрации. Перестройка установки на новый режим занимает где-то 3 - 4 дня с остановкой производства.

Слушай, у тебя больше опыта работы с неучами. Объясни им академически как положено

[Придача]

Что мешает сделать партию бензина например 95 с серой 100, а партию 98 бензина с серой 10? Или даже с одним ОЧ например 92 с такой же разницей?

Как? Ты предлагаешь по сути построить для каждого октанового числа отдельный завод .
Я понимаю, что деревенские предсиавления о бензине такие, что чем выше октановое число, тем он чище. но это деревеские мифы.
ОЧ- этотдетонационная стойкость. К качеству очистки она не имеет отношения

А где я писал про очистку? Я вроде ясно указал ОЧ 92

[Колхозник]

На твой вопрос ответили.
Либо останавливают весь завод для перенастройки каждой партии, что вызовет еще больший дефицит. Либо строят отдельные заводы для 100го бензина с серой 10 и для 92 бензина с серой 150.
И то, и другое не имеет смысла

[Михаил И]

Я вот не пойму, если в паспорте написано норма не выше 10, то как там тогда окажется сера с фактической выше?