[Себастьян Бах]

Ну, а если Рижский вокзал останется чисто для паровозных покатушек, так что ж? В этом тоже будет какой-то особый шарм

[SM@TRON]

Никакого шарма там не будет. Потому что паровозов не будет тоже.

[LmV]

Если всё сложить "на пальцах" (и в уме), даже если Волковский вокзал строить не будут (а уже понятно, что не будут), всё равно, походу, Витбану уже нечего ловить. Особенно, коли уже билеты проводники стали продавать. Поезда осталось только раздать, а раздавать там особо и нечего.
Все три поезда (если два из них восстановят после) спокойно может взять Ладожский. Ну или Балты один, если что.

[raketa]

Если всё сложить "на пальцах" (и в уме), даже если Волковский вокзал строить не будут (а уже понятно, что не будут), всё равно, походу, Витбану уже нечего ловить. Особенно, коли уже билеты проводники стали продавать. Поезда осталось только раздать, а раздавать там особо и нечего.
Все три поезда (если два из них восстановят после) спокойно может взять Ладожский. Ну или Балты один, если что.

А сколько вагонов в Великолукском сейчас курсирует?

[LmV]

Какой-то очень мелкой, ИМХО.

[SM@TRON]

3-5

[LmV]

Смело можно перекидывать на Ладожский.

[Фыва Цукен]

Смело можно перекидывать на Ладожский.

зачем?

[LmV]

зачем?

Там есть место сейчас, и кассы работают. Ну а в принципе, я о том, что перспективы Витбана в дальнем сообщении - действительно туманны. Там реально пустыня...

[v_gildenberg]

А что такого чтобы его сделать полностью электричинговым !? Побратим Савелия или Рижского вокзала в Москве . Сейчас везде ПДС рухнут, их и в Москве на паре вокзалов реально собрать в кучу. В Питере и одного вокзала хватит за глаза. Вон, Ладожский я бы хотел , но разумеется будет Московский ....

[LmV]

Для чисто собак нужно: 1) больше электрификации.
2) больше самих собак.
При этом само здание Витебского - слишком объёмно для чисто пригорода.
Как по пассажирским залам, так и по служебным и подсобным.Если бы туда переехали какие-нибудь из служб Ожд или СЗФПК - было бы неплохо.
Сапсаны, кстати, полюбому вернут после всего. И вокзалов полюбому будет не один.

[v_gildenberg]

А какова плотность пассажиропотока вообще на Витбанском направлении!? Первое , думаю, московский , второе - финский !??

Пока я на Витбане вижу одно преимущество - наличие парка отстоя и какой-никакой инфраструктуры для ПДС. Если там все не законсервировали . Плюс Новолисино - Тосно , и Новолисино - Мга электрифицированы!? Если - да, то все Мурманские , вологодские поезда .... воркутинские и архангельские заводим на Витбан .

И пусть там идут параллельным графиком с грузовой скоростью. Мы не торопимся )

Эх, Новгородскую ветку довести до ума.

Волковский вокзал - это чушь несусветная , кому и вообще он зачем нужен!? В Питере такой прикол что ли - построй ещё один вокзал, который снова никому не нужен !? На Ладожский, например, вообще как поезду попасть после обработки в РЭД!? Одно дело на Витебский или Московский вокзал маневровым осадил, а там как гнать с Навалочной !? И тут опять - построим вокзал в заднице города , к которому будет не проехать и не пройти , не нормально убрать вагоны , ни подать . Плюс мы раком поставим все грузовое движение к портам , и вся наша логистика , годами нарабатываемая с западными партнёрами идёт nahooi. Moby SPL скажет - « Если вагоны к «Морскому порту Санкт-Петербурга» не подъедут - зачем мне этот порт!!? В Таллинне - все будет. Хорошо , ещё что в Таллине , а не в Бронке...

Хотя судя по новостям из ведомств, подчиненных вице-губернатору Соколову - в этом году транспортной реформы в Питере не случится. Они и так затратили весь годовой ресурс мозга на переписывание нескольких кризисных московских инструкций. Это их выбьет из колеи до декабря. Так что в 2021 году обсудим

[Фыва Цукен]

зачем?

Там есть место сейчас, и кассы работают. Ну а в принципе, я о том, что перспективы Витбана в дальнем сообщении - действительно туманны. Там реально пустыня...

а на витебском что, места не хватает? нафига вот пассажиров лишних полчаса мотать по городу? не понимаю.

а перспективы... ну вот закончится вся эта короновирусная свистопляска, думаю, минский/брестский и кишинёвский восстановят. и, опять же, очень надеюсь, что псковско-петрозаводское извращение наконец отменят, и калининградский (который, думаю, тоже восстановят) перестанет делать этот идиотский заезд в новгород.

[LmV]

Если - да, то все Мурманские , вологодские поезда .... воркутинские и архангельские заводим на Витбан .

Плюс два часа по дико загруженному углевозными и контейнерными поездами участку. И да: под теплаком? Такое постоянно не делали даже в 1990-е.

И пусть там идут параллельным графиком с грузовой скоростью. Мы не торопимся )

Не торопимся в Петрозаводск и Череповец?! Ну-ну...
И вопрос главный: нахрена?

Эх, Новгородскую ветку довести до ума.

До какого...ума?

Волковский вокзал - это чушь несусветная , кому и вообще он зачем нужен!?

Ну был прожект...как попилить ещё.

В Питере такой прикол что ли - построй ещё один вокзал, который снова никому не нужен !? На Ладожский, например, вообще как поезду попасть после обработки в РЭД!? Одно дело на Витебский или Московский вокзал маневровым осадил, а там как гнать с Навалочной !?

На Ладожском вообще-то - всё уже давно сделано, и парк там свой (вблизи Российского проспекта). К тому же освобождается, в перспективе, направление через Финляндский мост.

И тут опять - построим вокзал в заднице города , к которому будет не проехать и не пройти , не нормально убрать вагоны , ни подать .

Совсем боюсь спросить: это какого размера у СПб задница, и что НЕ задница?
Ладожский вообще - в 40 минутах пёхом от Лавры, вблизи густонаселённейших районов, активно заселяющихся. Ну а Волковский несостоявшийся (да, он не нужен, тут согласен совершенно) - куда севернее основных жилмассивов Купчино, сразу за Волковскими кладбищами. Конечно, хуже, чем у Ладожского расположение, но тоже не катастрофа.

[LmV]

а на витебском что, места не хватает? нафига вот пассажиров лишних полчаса мотать по городу? не понимаю.

Места хватает вполне (вообще пусто). Но, внезапно, возникла жопа с кассами: их тупо закрыли.
А далее я рассуждал о том, что может произойти...

а перспективы... ну вот закончится вся эта короновирусная свистопляска, думаю, минский/брестский и кишинёвский восстановят. и, опять же, очень надеюсь, что псковско-петрозаводское извращение наконец отменят,

819/820 всё ходит, и ходит...хз. Какой-то неуловимый Джо...

и калининградский (который, думаю, тоже восстановят) перестанет делать этот идиотский заезд в новгород.

А вот тут - ничего сказать не могу. Думаю, что там - более глубинно было.