[Slon]

Имею в виду, как не простужаются другие?
Вряд ли пользование кондеем - некий эксклюзив. И дело как раз не в такси.

[Колхозник]

Так я тебе объясняю: самый массовый сегмент в такси это эконом . Они ездят без кондюка по причине экономии бензина. И им это разрешено Яндексом. Верхние тарифы ездят только с кондюком круглый год. Но водителей там сильно меньше и как там у них относительно простуд - понятия не имею
Но Губин сказал дело. То, что кондиционер является рассадником бацилл , ни для кого не секрет

[Slon]

Точно не о том. Я про свои машины. Хотя попадались в жаркое время и кондеи в экономе... видимо, раз нет требований - каждый сам решает.
А кондюк таки надо чистить.
Ну и тогда тоже надо говорить о зависимости от времени сидения в машине. Где порог

[ВЛ80]

И фильтр вентиляции салона менять.

[Колхозник]

Салонный фильтр поменял как раз сегодня. Уровень его загрязнения в бмв оценивает электроника, она же даёт знать, когда он требует замены. Коллеги, не путаем бмв с Солярисом)

[Slon]

Тогда причина не в этом. БМВ не может ошибаться

[Колхозник]

Антибактериальную обработку кондиционера, пожалуй, проведу

[ВЛ80]

Погребом не воняет, когда включаете климат?

[Колхозник]

Нет, конечно. На меня бы паксы уже 500 раз пожаловались. Да и понятия «включить» для меня неактуально. Он включён ровно столько, сколько работает машина

[Liski]

Я, например, совершенно не переношу кондиционированный воздух. От прямого действия кондюка простываю сразу. И очень не люблю большой перепад температур от жаркой улицы к прохладному помещению. А в целом абсолютно не склонен к частым ОРВИ. Даже не каждый год насморк бывает. Да, из минусов приходится терпеть жару

[Колхозник]

Да, да, спасибо тебе. Натолкнул на правильную мысль. Блин, я ведь, дятел, в эту сторону даже не глянул

[Slon]

Он включён ровно столько, сколько работает машина

Именно. Обычно народ так и пользуется, а повышенного соплеотделения не заметно. Вот и вопрос...
Ещё вопрос. А что БМВ считает критерием для замены? Реально измеряемое загрязнение или просто время, прошедшее после предыдущей установки? Многие фильтры же именно так и сигнализируют вне зависимости от ресурса, это же проще.
Насчёт перепада - вспомнил, как на чемпионате мы с ребёнком оставляли уходя в номере сплит. На +16. В тот июнь было больше 30. Если бы было по ощущениям холодно, ставили бы Т больше. Ничего. Сухо и комфортно. Да, по теории некоторых разница слишком, но хочется доверять не чужим мнениям или методичкам, а собственным ощущениям. Зачем себя насиловать по чужим мнениям?
И, похоже, закаляться нужно многим

[Колхозник]

Врать не буду- не вдавался в нюансы. Приезжаешь к дилеру, он вставляет ключ в приблуду и на компе фильтры либо горят зеленым, либо желтым, либо красным. Если последним , то под замену. Кстати, надо действительно глянуть, как именно оценивает их электроника

[Колхозник]

Ещё вопрос. А что БМВ считает критерием для замены? Реально измеряемое загрязнение или просто время, прошедшее после предыдущей установки?

датчики анализируют состав воздуха. Исходя из этого электроника подает либо зеленый, либо желтый либо красный сигнал

[v_gildenberg]

Если почувствуешь себя бесполезным, просто вспомни, что чья-то работа - это установка поворотников на автомобили BMW.

И, похоже, обслуживание кондиционеров !