[Icefer]

Разве что в формате Самара-Пенза-Москва

[Ямской]

Российский производитель "Ласточек", ООО "Уральские локомотивы", занимается разработкой новых серий электропоездов с российскими комплектующими и продолжает работу над созданием двухэтажных составов, следует из слов замгендиректора РЖД Дмитрия Пегова.
"В 2022 году, с учетом геополитической и экономической обстановки, у ООО "Уральские локомотивы" и его поставщиков возникли трудности с поставкой импортных комплектующих. С целью продолжения производства ООО "Уральские локомотивы" оперативно стало прорабатывать вопросы по разработке новых серий электропоездов "Ласточка" с российскими комплектующими. Так, в 2023 году планируется сертификация нового электропоезда серии ЭС104 с российским тяговым приводом", — сообщил Пегов в интервью "Объединению производителей железнодорожной техники" (ОПЖТ).
По его словам, данный электропоезд будет аналогом "Ласточки" серии ЭС2Г "стандарт", но с измененным экстерьером головного вагона, а в 2024 году в планах у завода разработать и сертифицировать двухсистемный электропоезд серии ЭС105 (аналог ЭС1П). "Также параллельно заводом ведутся работы по разработке принципиально новых электропоездов, таких как двухэтажные для городского и межрегионального сообщения, электропоезда с автономной тягой с учетом использования аккумуляторных батарей, а также совместно с ОАО "РЖД" проводится работа по внедрению автоматизированной системы управления электропоездов со степенью автоматизации УА4 (эксплуатация электропоезда в автоматическом режиме без наличия локомотивной бригады в кабине машиниста)", — перечислил замглавы РЖД.

Взято здесь: https://dzen.ru/a/Y85v3rbrYXwx9nnP

[v_gildenberg]

Дополнительные “Ласточки” на Черноморском побережье планирует запустить РЖД в летний сезон


Сейчас в компании прорабатывают варианты расписания


Как пишет Интерфакс, об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Пегов. По его словам, в компании на сегодняшний день смотрят “как назначить дополнительные поезда на участке Туапсе-Сочи-Имеретинка”, чтобы увеличить пропускную способность…”. Также проводятся опытные поездки “ласточек”, следующих от Адлера до Розы Хутор, чтобы сократить время поездки с 40 до 30 минут.

Помимо этого, вместе с Республикой Абахзия рассматривается вопрос о назначении поезда из Сочи до Гагр, которые смогут выступать своеобразной точкой отправления в республике для приезжающих туда туристов

[uziel]

Очень там нужны Ласточки с теми черепашьими скоростями на ЧПК...А что касается использования в дальнем сообщении ...Компоновка Ласточки напоминает городской автобус. Использование их в дальнем сообщении - отношение к пассажирам как к скоту. И так ненормально ездить работать в Москву на ПДС, так ещё компания пытается это развить дальше. На маршрутах до 4-5 часов ещё пойдет, а дальше уже ненормально. Для такой страны, как Беларусь, межобластной МВПС как раз к месту: расстояния не более 500 км плюс проведена работа по повышению скоростей. На наших железных дорогах преимущества Ласточки только на стыках родов тока и там, где скорости довели до 140. А вот с маршрутной сетью: там, где Ласточка больше подходит (Москва-Брянск), её нет, зато есть Москва-Белгород, хотя пользы будет больше, если будет ходить до Орла и чаще.
Что касается конкретно маршрута Псков-Петрозаводск, там ходит и Ласточка, и ВБС локомотивной тяги сообщением Псков-Мурманск. ВБС идут медленнее только за счёт стоянок на переприцепку, но заходит в Спб. Смысл Ласточки с таким временем в пути и без захода в Спб непонятен.

[Стас064]

Очень там нужны Ласточки с теми черепашьими скоростями на ЧПК..

Они там очень нужны от вас понаехавших на машинах-автобусы стоят в пробках. Одна сплошная пробка. Кругом один "спиалисты по движению" с диванов...

Компоновка Ласточки напоминает городской автобус.

Компоновка "Ласточки" может быть абсолютно любой как и компоновка самолёта. Хоть джакузи туда поставь. Надо просто понимать, какие цели и задачи ставятся для того или иного маршрута.

[mvy]

Компоновка "Ласточки" может быть абсолютно любой как и компоновка самолёта.

Вот кто бы эту простую истину донес до заказчиков в РЖД?

[zdr]

Коллеги, а от Сочи до Гагр электрификация есть, или ласты с тепловозом поедут?

[Фыва Цукен]

до весёлого точно есть. а вот в каком состоянии электрификация у абхазов - хз.

[Liski]

Коллеги, а от Сочи до Гагр электрификация есть, или ласты с тепловозом поедут?

https://railgallery.ru/photo/212798/?vid=64588

[Пасслипецкого]

Коллеги, а от Сочи до Гагр электрификация есть, или ласты с тепловозом поедут?

Голубой ВЛ10 "КПСС-экспресс" или как там это называется... ездиет с ДГУ при ВР Последняя трещит на все Гагры

[ВЛ80]

Закавказскую ЖД им. Берия не собираются восстанавливать? :)

[Пасслипецкого]

Закавказскую ЖД им. Берия не собираются восстанавливать? :)

Штадлер Кисс Адлер — Баку (ВБС Батуми ч-з день, Лихая — Нахичевань по датам) Скрстн. фирм. им. Степана Шаумяна

[LmV]

https://rail-club.ru/forum/viewtopic.ph ... 49#p770249
Т.е. на НН-Мск до сих пор ходят ЭС1 именно?

[ktdn]

По ниткам стрижа ходит ЭС1.
По ниткам, где были изначально ласточки, ЭС1П.
Конечно, до дальней сидячки ЭС1П далеко. Даже бизнес ЭС1П намного хуже, чем 2С двухэтажки. Но ехать можно.
И, продолжая:
Конечно, для меня тоже основной критерий удобное время. И тоже хочется 20.11. Но ЭС1 . С одной стороны, у меня вечер субботы, есть шанс на незагруз. С другой, там 5 вагонов. Я, конечно, возьму и 20.11 тоже, при половинной загрузке в ней терпимо.
Но если все таки не 20.11, то 19.14 получше будет, чем 17.54
Есть ещё идея выехать ЭС1 и догнать во Владимире 037 ласточкой, Два часа в ЭС1 легче, чем 4 и можно без туалета . Но это вообще жесть выбивать места на южном поезде участком Владимир Москва
Ps. На пути из Москвы проблемы нет, там много ЭС1П
Pss. На ночь плацкарт не планирую. На День города, там в 19 не уезжать, а приезжать нужно, взял СВ Нижегородца (благо просто идеальное расстояние за баллы)