НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну это понятно, но ещё куда бы ни шло. Хотя, при прочих равных - я выбирал плацкарт в аналогичной ситуации (Птз-СПб).ktdn:
Конечно, до дальней сидячки ЭС1П далеко. Даже бизнес ЭС1П намного хуже, чем 2С двухэтажки. Но ехать можно.
По нитке стрижей 708 и 703 ходит эс1п.ktdn: По ниткам стрижа ходит ЭС1.
По ниткам, где были изначально ласточки, ЭС1П.
Плацкарт оно комфортнее, но опыт плацкарта трехлетней давности показал, что в старом плацкарте не могу залезть вверх. Мешает багажная полка, гибкости не хватает поднырнуть под нее. Вроде в новом плацкарте ее нет. А опыт показывает, что "сынок, давай поменяемся полочками" очень частыйLmV:Ну это понятно, но ещё куда бы ни шло. Хотя, при прочих равных - я выбирал плацкарт в аналогичной ситуации (Птз-СПб).ktdn:
Конечно, до дальней сидячки ЭС1П далеко. Даже бизнес ЭС1П намного хуже, чем 2С двухэтажки. Но ехать можно.
Ну а ЭС1, полюбому - ничуть не лучше, порой, чем ЭД4М пригородной компоновки (не говоря уж о "комфорте АЭ").
Ответ очевиден таким "жалающим": 
Это куда такое поехало?)v_gildenberg: В новой Ласточке - уютно
Это с выставки Иннопром в Екате. Новый (-Ая) ЭС104. Как я понял - это будет межрегиональная компоновка. Ласточка собрана полностью из отечественных комплектующихen555:Это куда такое поехало?)v_gildenberg: В новой Ласточке - уютно
...что, естественно, враньё полное.v_gildenberg:Ласточка собрана полностью из отечественных комплектующих
Что именно не отечественное? Чтоб быть «полным враньем» должно быть такого много.Хороший:
...что, естественно, враньё полное.
да, тут где-то писали. остановки, помимо царицына - курск, орёл, тула.Icefer: Вроде как запускают Белгород - Аэропорт Домодедово со сменой головы по Царям.
Плохо, что не откидываются кресла.v_gildenberg: В новой Ласточке - уютно
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 18
