[mvy]

У Демихов выход на низкие платформы хоть и дедовский, но гораздо более удобный, чем у похабни.

...что, естественно, враньё полное.

Что именно не отечественное? Чтоб быть «полным враньем» должно быть такого много.

"Отечественное" там только сварка кузова, которую таки осилили с помощью немецкого оборудования.

Вот этот товарищ должен быть в межрегиональной компоновке. ЭП2ДМ

Вот за что люблю Демихов, так это за их умение продавать свои пирожки с говном "благодарной публике" .

[Ямской]

Вот за что люблю Демихов, так это за их умение продавать свои пирожки с говном "благодарной публике"

Совсем забыли типичное "дыр-дыр-дыр" у ЭР2 всех индексов? И ездили-таки, потому, что другого подвижного состава не было
А сейчас пожалуйста: Демихи, Ласты, Иволги, Штадлеры, Торжки... Набаловали, понимаешь...
Я же, в начале 2000-х, после домодедовских ЭРок, садился в этот же день на ЭД4 ярославского направления и ощущал разницу в комфорте. Не в пользу "рижаков" естественно... Даже "торжки" ленинградского направления у ЭРок выигрывали... А ЭД4МКУ, что между Москвой и Питером за 8 часов ездили? Мной 2-й класс этой электрички был обкатан не раз
Так что это просто наброс говна на вентилятор, ИМХО.

[LmV]

Да с жиру бесятся: что ещё сказать?

[AlexPaen]

Это в чем же торжки лучше ЭР2Т были то?
Регресс же по сути.

[KSM]

Вот за что люблю Демихов, так это за их умение продавать свои пирожки с говном "благодарной публике"

Совсем забыли типичное "дыр-дыр-дыр" у ЭР2 всех индексов? И ездили-таки, потому, что другого подвижного состава не было
А сейчас пожалуйста: Демихи, Ласты, Иволги, Штадлеры, Торжки... Набаловали, понимаешь...
Я же, в начале 2000-х, после домодедовских ЭРок, садился в этот же день на ЭД4 ярославского направления и ощущал разницу в комфорте. Не в пользу "рижаков" естественно... Даже "торжки" ленинградского направления у ЭРок выигрывали... А ЭД4МКУ, что между Москвой и Питером за 8 часов ездили? Мной 2-й класс этой электрички был обкатан не раз
Так что это просто наброс говна на вентилятор, ИМХО.

Надо бы тебе в эд9э прокатиться, где в режиме тяги в вагоне постоянно вой, что уши закладывает.

Так что это просто наброс говна на вентилятор, ИМХО.

Наброс говна на вентилятор - это продавать говно под видом мороженого.

P.S. Чем ведро ЭД4М или дрова ЭТ2М лучше ЭР2Р/ЭР2Т - загадка.

[ЮВЖДшник]

Вроде как запускают Белгород - Аэропорт Домодедово со сменой головы по Царям.

Ну так себе вариант.

[Фыва Цукен]

да почему бы и нет.

[ЮВЖДшник]

да почему бы и нет.

Долго ехать. Хотя если назначают, то надеются на соответствующее количество пассажиров.

[Фыва Цукен]

да почему бы и нет.

Долго ехать.

ну, во-первых, не всех это пугает. во-вторых, не обязательно ехать от одной конечной до другой.

[zz27]

А как так сложилось, что среди всех нетепловозных скоростных Ласточек у ДОСС оказалась именно Кострома? А то у ДОСС встречаются неадекватно высокие тарифы при наличии возможности (т.е. на 7хх), и если до Питера в общем-то не так уж страшно, а до Иванова можно оправдать стоимостью теплотяги, то 2.5 тысячи (за возвратный билет) до Костромы ни в какие ворота. ФПК как-то скромнее себя ведёт, возит примерно по цене НФ плацкарта, что для скоростных в самый раз, как по мне.

[LmV]

На Псков ДОССевская дешевле плацкарта.

[Dmitriy_Alexeevich]

Киров - Нижний Новгород тоже ДОСС вроде? Или ФПК уже?