[Фыва Цукен]

Ну ведь не новость, что профит должен покрывать издержки, не так ли?

так. и что?

[Slon]

Ну вот и то. Что имеет значение, сколько там инвалидов, а не просто сам факт катания вагонов.
И от потока минус легко может образовываться, если сей поток не покрывает издержек.
Я даже смущаюсь, что это надо озвучивать

[Фыва Цукен]

извините, но я задал прямой вопрос - кому будет лучше от обрезания этого поезда по питеру, и почему? я этого не пониимаю. ответьте, пожалуйста, прямо и без экивоков.

[Slon]

Всем. Можно и это не разжёвывать?

[Фыва Цукен]

Всем. Можно и это не разжёвывать?

всё можно. но как ответ я это не восприму. а так - естественно, кто угодно имеет право на какое угодно мнение.

[zz27]

ЗЫ: А вот как бы на Балты закинуть сей сабж? Плохо, что Южное полукольцо сильно забито, а то - вполне.

Да отлично можно, вариантов полно. Ну, со стороны Таллина напрямую конечно, а вот на Москву можно как через Красное Село, так и через Павловск и даже через Рыбацкое. Был бы мой любимый поезд в Москву, например.

[Фыва Цукен]

насчёт балтов - оно бы, конечно, хорошо. но вот когда был эстонский дизель - он ходил с витебского. подозреваю, что на балтийском сложности с инфраструктурой.

[zz27]

Эстонский дизель как раз с Балтов ходил, прекрасно его там помню. Но ему инфраструктура вообще не нужна, ПДСу же нужен подгон локомотива, не знаю, как с этим на Балтах. В этом часть идеи, поезд транзитный и обслуживания не требует.

[LmV]

Эстонский дизель как раз с Балтов ходил, прекрасно его там помню.

Он и так, и так ходил.

Но ему инфраструктура вообще не нужна, ПДСу же нужен подгон локомотива, не знаю, как с этим на Балтах. В этом часть идеи, поезд транзитный и обслуживания не требует.

Вот здесь - да, вопрос. Лок то подогнать можно, но как с вагонниками?

[zz27]

Да, что-то забыл, что поезд не весь в Эстонию идёт.

[Фыва Цукен]

Эстонский дизель как раз с Балтов ходил, прекрасно его там помню.

Он и так, и так ходил.

перед окончательной отменой он ходил с витебского. и ведь неспроста, наверное?

[Фыва Цукен]

Да, что-то забыл, что поезд не весь в Эстонию идёт.

угу. именно это его на плаву и держит.

[LmV]

перед окончательной отменой он ходил с витебского. и ведь неспроста, наверное?

Тогда, ЕМНИП, были какие-то проблемы с передачей списка пассажиров. Ну или что-то такое. Но тогда на Балтах в принципе не было ничего под дальнее сообщение. Теперь же - есть.

[Фыва Цукен]

перед окончательной отменой он ходил с витебского. и ведь неспроста, наверное?

Тогда, ЕМНИП, были какие-то проблемы с передачей списка пассажиров. Ну или что-то такое. Но тогда на Балтах в принципе не было ничего под дальнее сообщение. Теперь же - есть.

нет, так я не спорю - если есть возможность на балтийский, то надо так и сделать. но если нет - тогда на витебский.

[zz27]

перед окончательной отменой он ходил с витебского. и ведь неспроста, наверное?

Тогда, ЕМНИП, были какие-то проблемы с передачей списка пассажиров. Ну или что-то такое. Но тогда на Балтах в принципе не было ничего под дальнее сообщение. Теперь же - есть.

А что должно быть под дальнее сообщение? Касса? Так она вроде всегда была. А инструкции тёткам на турникетах выдать несложно.