[Landsberg]

Весьма удивлен тем, что из Москвы в Петрозаводск можно добраться только авиакомпанией СеверстальАвиа, которая выполняет 1-2 рейса в день...

А разве этого мало (до 2-х раз в день), учитывая прочие факторы?

В необходимый мне день только один рейс. Честно говоря, не ожидал, что у столицы республики Карелия такое сообщение с Москвой, хотя население не столь велико... если верить Интернету население не дотягивает до 300 тыс человек...

А то, что в Вологду (население больше Птз) летает один Як-40 в день-не смущает?

В Вологде начинается по факту строительство нового а/п , удлинение ВПП , вот тогда и посмотрим, что будет летать.

[Придача]

А зачем там реконструкция? Московские аэропорты недалеко в принципе. Делать совместный аэропорт с Череповцом нет смысла, он будет далеко как от Вологды так и от Череповца. Свой поток в Вологде мизерный, да и вместе с потоком Череповца тоже небольшой.

[zz27]

Делать-то можно, я не понимаю, зачем у нас упорно строят большие аэропорты, способные принимать как минимум 737, даже там где Суперджетов достаточно на любую обозримую перспективу (а конкретно в Вологде так вообще хватит полосы под что-то турбовинтовое).

[Придача]

Именно так. Кроме того, эти замухрыжки размывают потоки из более менее крупных аэропортов, в итоге и из маленьких аэропортов почти никуда не улететь и из близлежащих относительно крупных аэропортов немного направлений. Например черноземье в центре которого Воронежский Еродром и вокруг него кучка дохликов - Липецкий, Курский, Тамбовский, Белгородский. Надо оставить только Воронежский, а эту мелюзгу под ТЦ и ЖК пустить И вуаля, из центрового Воронежа можно будет лететь куда угодно, а добраться до Воронежа теперь можно всего за несколько часов

[Dmitriy_Alexeevich]

Щас бы из Курска в какой-то Воронеж переться непонятно на каких тазиках и вёдрах. В таком случае уже лучше и правильнее до Москвы доехать, где выбор огромнейший и в разы дешевле.