Cкоростные электропоезда «Ласточка» начнут курсировать из Петрозаводска в Санкт-Петербург с 1 мая. Вчера они прибыли на станцию Петрозаводск-Товарный, а сегодня днём стояли на вокзале Петрозаводска.

«Электропоезда в течение двух дней проходят обкатку на участке от Санкт-Петербурга до Петрозаводска. Она позволит проверить, как „ведут“ себя поезда на данном отрезке пути. С 1 мая они начнут своё постоянное курсирование между городами.» — заявил управляющий обкаткой.

В 18:00 электропоезда отправились в Санкт-Петербург.

http://gubdaily.ru/blog/article/capital ... oto-video/

[Денисыч]

Cкоростные электропоезда «Ласточка» начнут курсировать из Петрозаводска в Санкт-Петербург с 1 мая. Вчера они прибыли на станцию Петрозаводск-Товарный, а сегодня днём стояли на вокзале Петрозаводска.

«Электропоезда в течение двух дней проходят обкатку на участке от Санкт-Петербурга до Петрозаводска. Она позволит проверить, как „ведут“ себя поезда на данном отрезке пути. С 1 мая они начнут своё постоянное курсирование между городами.» — заявил управляющий обкаткой.

В 18:00 электропоезда отправились в Санкт-Петербург.

http://gubdaily.ru/blog/article/capital ... oto-video/

Ласточки СПБ-Петрозаводск тоже будут сдвоенные, как и Москва-НН?
На видео сдвоенный состав.

Тем временем с нового графика две Ласточки "полетят" и в Курск. Поезду 831/832 Москва - Курск присваивается нумерация 737/740 с использованием состава "Ласточка". Поезду 825/826 Москва - Орел присваивается нумерация 739/738 в сообщении Москва - Курск (вместо Москва - Орел) с использованием состава "Ласточка".

[SM@TRON]

Электропоезда ЭС1-008 и ЭС1-007 сообщением Петрозаводск - Санкт-Петербург на перегоне Лодейное Поле - Заостровье, Ленинградская область (12.IV.2014):

http://www.parovoz.com/gallery/RU47/20140412_464567.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=464567

По расписанию поезда №5 с пассажирами. -- Stefance

Автор фото: Stefance

[ВЛ80]

"Ласточка". Обкатка карельского маршрута http://www.youtube.com/watch?v=KBdtSjkTC-8#t=22 Автор: periskopspb

[Vladimir M]

Смотрю в экспрессе на 005 в продаже 5 вагонов. Зачем сдвоенная Дезира? Неужто воздуху будет тесно в одинарной?

[mailonego]

Смотрю в экспрессе на 005 в продаже 5 вагонов. Зачем сдвоенная Дезира? Неужто воздуху будет тесно в одинарной?

Это на какое число?
Смотрю на 1 мая сайт RZD, вроде обещали с 1 мая пустить.
в продаже 1,2,7,8,9 вагоны по цене 515 рублей, это что уже ласточка?
так вроде говорили про цену 850 рублей.
Непонятно что-то мне

[DA2008]

Зачем сдвоенная Дезира?

Ну, хотя бы потому, что сдвоенную проще обкатывать.

[Vladimir M]

Как будто их в Сочи не обкатали!

[Денисыч]

Смотрю в экспрессе на 005 в продаже 5 вагонов. Зачем сдвоенная Дезира? Неужто воздуху будет тесно в одинарной?

Владимир Дукин уже объяснял, по этому конкретному маршруту - разница в плате за инфраструктуру составит всего 8 тысяч рублей за лишних 5 вагонов.

Ласточка ФПК много выгоднее. Т.к. за инфраструктуру нужно будет платить меньше.
Сейчас плата за инфраструктуру + вокзальная и локомотивная составляет 118282 руб за 10 вагонов на локомотивной тяге.
А если бы сейчас шастала Ласточка (10вагонов), то плата была бы 72404 рубля. Т.е. более чем в 1,5 раза.

если ласточка пойдёт о 5 вагонах, то плата за инфраструктуру будет 64064 р. Т.к. плата И1 взимается независимо от количества вагонов в поезде и рассчитывается на состав о 13,3 вагона на ПДС и 6,7 вагона для мотор-вагонного ПС.

Если бы ФПК нашла дизель-поезд под СПБ-Псков, то он бы вышел ещё дешевле.
На дизель из 6 вагонов плата бы составила 46911 р.
Сейчас же за 5 вагонов ФПК должна оплатить РЖД за услуги инфраструктуры 94953 р.
Т.е. дизель обойдётся более чем в 2 раза дешевле.
Если даже продать в дизеле 6 вагонов по 70 мест, то выйдет цена билета в среднем в 400 р. Рентабельность дизеля уже будет начинаться от 180 пассажиров. А для того, чтобы выйти на рентабельность в п.23/24 нужно чтобы поезд ходил заполненным на 10 сидячек.

[Иван]

Тем временем с нового графика две Ласточки "полетят" и в Курск. Поезду 831/832 Москва - Курск присваивается нумерация 737/740 с использованием состава "Ласточка". Поезду 825/826 Москва - Орел присваивается нумерация 739/738 в сообщении Москва - Курск (вместо Москва - Орел) с использованием состава "Ласточка".

На мой взгляд, это издевательство. Особенно по Курску.

[ktdn]

Я точно не помню, где то у нас было обсуждение.Вот раздумываю, прокатиться в этом отсеке на следующей неделе.

Не прокатились? А то у меня так и выкуплено два билета - в этот отсек (но там лицом к лицу, ноги друг друга мешать не будут?), и обычное место из тех, что не лицом к лицу. Не могу решить, какой вернуть...

[Slon]

у меня так и выкуплено два билета - в этот отсек (но там лицом к лицу, ноги друг друга мешать не будут?), и обычное место из тех, что не лицом к лицу. Не могу решить, какой вернуть...

Мне было тесно и там, и там. Могу только поделиться личными ощущениями.

[ktdn]

И где показалось лучше? Какие впечатления от отсека?

[Slon]

Впечатления в целом от сабжа - матерные...
Электропоезда Desiro "Ласточка" как ПДС - и далее по постам темы.