[Себастьян Бах]

Если идти по пути создания окна для быстрых транзитов после 21, то придется подвинуть отправление ночников после 23

Вот я и навожу критику;говорю о том, что быстрое окно для транзитных поездов - это бред .
С одной стороны, отмена ночников СПб--Москва с ранним отправлением/прибытием вызовет отток пассажиров, которым подобный график приемлим и удобен.
С другой стороны. кому нужен десяток бешеных транзитных поездов, проходящих Москву глубокой ночью? По Москве большая сменяемость пассажиров. Люди пользуются ПДСами в том числе и для того, чтобы спокойно провести в поезде ночь, не раскошеливаясь на гостиницу/хостел.
Подобным взбешиванием поездов вы просто создадите невыносимые условия для пассажиров.

[Себастьян Бах]

Так для кого вы собираетесь гнать что есть мочи поезда??

Но вот если постоянно замедлять поезда, то спрос на них будет постепенно снижаться, и поезда начнут перевозить воздух.

Спрос на поезда, отправляющиеся сразу за полуночью из СПб и проходящие Москву в одиннадцатом-двенадцатом часу дня стабильно высокий, несмотря на длительное время в пути. А вот выехать из СПб в 21ч и прибыть в столицу в 3ч ночи с минутами - это удел единиц. Вы же предлагаете чуть ли не все транзитные поезда собрать в пачку и отправить подобным графиком.
Абсурд

[oleg68]

Ночники - только до Москвы. Пусть их будет столько, сколько есть спроса.

Транзитники вполне переживут прохождение Москвы ночью. Кому нужно выспаться до Москвы - поедут медленным московским ночником, ибо там есть большой выбор. Кому нужно удобное отправление из Москвы на юг - поедут поездами Мск-юг, которых тоже много.

А вот поездов из СПб до каждой конечной точки - очень мало (гораздо меньше, чем из Москвы). И если сделать плохо транзитникам, то у них не останется выбора, кроме как пересесть на самолеты. Поэтому транзитные поезда нужно подстраивать под петербуржцев, едущих ЗА Москву, а не под москвичей. И не замедлять, ставя под обгоны по несколько раз.

[oleg68]

Есть обычные транзитные поезда из СПб, на которые есть спрос. Эти поезда ПО ТЕХНИЧЕСКИМ ПРИЧИНАМ приходится делать бешенными на участке СПб-Москва, чтобы не сильно мешали сапсанам.

!Сапсану" и медленные поезда, стоящие под пропуском на боковых путях, нисколько не мешают.

Если таких поездов и сапсанов будет очень много, то даже небольшое опоздание одного из них в прибытии на станцию обгона, вызовет не только параллельное опоздание сапсанов, на это же время, а сильное выбивание из графика большого количества поездов и сапсанов.

[Себастьян Бах]

Я не вижу большого количества поездов в обозримом будущем на ГХ. которые могли бы мешать "Сапсану". Мне кажется, проблема высосана из пальца.

Выше я предлагал ПДСы в тактовом режиме отправлять вслед за Сапсаном раз в час. При желании - начиная с 13ч и до 21ч можно достаточное число транзитных поездов напихать - был бы спрос на них. А вот пачкой отправлять транзит неразумно ИМХО

[oleg68]

А вот взбешивание ортодоксов создает проблему пригороду

Если брать окно отправления из СПб 21-23, то в это время - очень мало пригорода. Ночью, ближе к Москве, - его нет вообще.

Но при движении в обратную сторону и при прибытии в СПб утром, действительно, с пригородом нужно что-то делать, ибо это - самый час пик.

[oleg68]

Я не вижу большого количества поездов в обозримом будущем на ГХ. которые могли бы мешать "Сапсану". Мне кажется, проблема высосана из пальца

Достаточно имеющихся поездов + часовой такт сапсана.

[Себастьян Бах]

Чем не нравится отправление транзитных ПДСов раз в час за Сапсаном?

[oleg68]

Выше я предлагал ПДСы в тактовом режиме отправлять вслед за Сапсаном раз в час. При желании - начиная с 13ч и до 21ч можно достаточное число транзитных поездов напихать - был бы спрос на них.

Хорошее предложение. Пропуск сапсанов по Малая Вишера, Бологое и Твери. Пожалуй, нужно зафиксировать этот вариант под номером 10.

Но если сапсаны идут пачками, то и стоянки будут очень большими: по 30-40 минут. Время проследования участка СПб-Москва будет 8-10 часов, в зависимости от таких стоянок.

[Себастьян Бах]

Один Сапсан - 12 минут стоянки. Пропуск двух сапсанов - до 25 минут стоянка

[DIWIN]

Спрос на поезда, отправляющиеся сразу за полуночью из СПб и проходящие Москву в одиннадцатом-двенадцатом часу дня стабильно высокий, несмотря на длительное время в пути. А вот выехать из СПб в 21ч и прибыть в столицу в 3ч ночи с минутами - это удел единиц.

Не забывайте что некоторые поезда идут без тарифной остановки в Москве: 35/36, 133/134, 109/110 + с нового графика 7/8 и 39/40.
Им как раз выгодно проскочить Москву ночью в отсутствии пригорода и других ПДС.

[Себастьян Бах]

проследования участка СПб-Москва будет 8-10 часов, в зависимости от таких стоянок.

Допустим, какой-нибудь севастопольский с отправлением из СПб в 13ч максимальное число сапсанов пропустит. А если поезд отправится в 19-20ч, то уже и сапсанов придется пропустить чуть-чуть. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ. 8 ЧАСОВ ХОДА МЕЖ СТОЛИЦАМИ - ЭТО ДОВОЛЬНО ХОРОШИЙ ПОКАЗАТЕЛЬ!

[Себастьян Бах]

Не забывайте что некоторые поезда идут без тарифной остановки в Москве: 35/36, 133/134, 109/110 + с нового графика 7/8 и 39/40.
Им как раз выгодно проскочить Москву ночью в отсутствии пригорода и других ПДС.

Половину из перечисленных вами можно смело оптимизировать - как раз в силу того, что они не имеют тарифной по Москве и неважно заполняются большую часть года

[DIWIN]

Чем не нравится отправление транзитных ПДСов раз в час за Сапсаном?

А электрички когда пускать?

[Себастьян Бах]

А когда электрички ходят в нынешнем графики? Сейчас, как мне кажется, ПДСов не меньше

Думаю, примерно так:
Сапсан
Ласта в Тосно
ПДС
Электричка