НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
С востока туда вроде бы приходят ЭП2К депо Барабинск. Для западного направления использовались ЧС7 депо Челябинск если правильно помню.А чьи работают в Ёбурге, после закрытия депо Ёбург-Пассажирский?
ЭП2К, Барабинские и ЧС7 ЧелябинскиеSlon:Понятия не имеюВолжанин34:
А чьи работают в Ёбурге, после закрытия депо Ёбург-Пассажирский?
Все - которые через Вологду идут, ИМХО! Не думаю, что из-за одного поезда стали бы обкатывать ЭП20!Slon:То есть все-все поезда по Ярику пойдут под ЭП20?
Мо-Брянск НЯЗ, все под ЭП10/ЭП20! А направление на Украину вот-вот совсем загнётся!Slon:Что?С Киевским - тоже всё понятно!
Что, сразу все ЧС2К списывают?Slon:На чем ездить, если там ЧС2к, которые идут под списание?Курское - видимо Орлу отдадут, что, в общем-то тоже логично!
А хватит на всех?Волжанин34:
Все - которые через Вологду идут, ИМХО! Не думаю, что из-за одного поезда стали бы обкатывать ЭП20!
Все?Мо-Брянск НЯЗ, все под ЭП10/ЭП20! А направление на Украину вот-вот совсем загнётся!
Постепенно. Но к этому же идет.Что, сразу все ЧС2К списывают?
Ну так ведь не сразу же будут переводить, а постепенно!Slon:А хватит на всех?Волжанин34:
Все - которые через Вологду идут, ИМХО! Не думаю, что из-за одного поезда стали бы обкатывать ЭП20!
Все, которые Москва-Брянск! Я о них!Slon:Все?Мо-Брянск НЯЗ, все под ЭП10/ЭП20! А направление на Украину вот-вот совсем загнётся!
[/quote]Slon:Постепенно. Но к этому же идет.Что, сразу все ЧС2К списывают?
По Киевскому в перспективе до перевод до ЭП20 всех РЖД поездов точно. А для УЗ могут и ЧС7 оставить.Slon: Ну, логично, да.
По Киевскому чьи будут работать? По Ярославскому? Курский Орлу отдадут? Рижские поезда красиво поведут локи из Вязьмы или таки бекасовские?
Или будут холостые пробеги локомотивов?
А 85/86 вообще-то можно, чтобы в Брянске не менять тепловоз на ЧС8, а затем в Сухиничах ЧС8 на ЧС7. А как быть с 65/66, где ему ЭП20 менять будут? Я вообще не вижу смысла все поезда на ЭП20 переводить. Так летом и в праздники с Киевского допы идут в Новозыбков. Их, что тоже под ЭП20/ЭП10. Или мне так показалось, но ЭП20 ведет мягче без рывков чем ЭП10.Алексей12:По Киевскому в перспективе все-таки до перевод до ЭП20 всех РЖД поездов точно. А для УЗ могут и ЧС7 оставить.Slon: Ну, логично, да.
По Киевскому чьи будут работать? По Ярославскому? Курский Орлу отдадут? Рижские поезда красиво поведут локи из Вязьмы или таки бекасовские?
Или будут холостые пробеги локомотивов?
Вот-вот - это и есть ключевое. И тогда в том же ритме и надо производить изменения с ТЧЭ. А то рубить с плеча у нас любят, а потом начинать думать, как решать внезапно возникшие проблемы...Алексей12:
Но стоит заметить перевод поездов на ЭП20 будет идти постепенно. В таком же ритме как сейчас при их дальнейшей закупки.
Хм...Курское направление могут отдать Орлу. При этом передав туда часть ЧС7 из ТЧ-1.
85/86 последнее время частенько под ЭП10 попадается.Fhctybq: А 85/86 вообще-то можно, чтобы в Брянске не менять тепловоз на ЧС8, а затем в Сухиничах ЧС8 на ЧС7.
Тогда зачем было передавать ЧС8 в Брянск не понятно. Ведь передавали их, когда уже поток поездов на Украину упал.Мартовский Заяц:85/86 последнее время частенько под ЭП10 попадается.Fhctybq: А 85/86 вообще-то можно, чтобы в Брянске не менять тепловоз на ЧС8, а затем в Сухиничах ЧС8 на ЧС7.
85/86 спокойно можно. А вот по 65/66 согласен пока непонятно но могут и придумать. Я как понимаю если это произойдет. То это будет новый бренд от РЖД ЭП20 с московскими поездами. Так летом допы идут со всех вокзалов. Но тут вопрос встает такой если РЖД выполнит контракт по ЭП20 полностью то куда-то девать придется 194 ЭП20 и живые ЭП10 не консервировать их в депо.Fhctybq:А 85/86 вообще-то можно, чтобы в Брянске не менять тепловоз на ЧС8, а затем в Сухиничах ЧС8 на ЧС7. А как быть с 65/66, где ему ЭП20 менять будут? Я вообще не вижу смысла все поезда на ЭП20 переводить. Так летом и в праздники с Киевского допы идут в Новозыбков. Их, что тоже под ЭП20/ЭП10. Или мне так показалось, но ЭП20 ведет мягче без рывков чем ЭП10.Алексей12:По Киевскому в перспективе все-таки до перевод до ЭП20 всех РЖД поездов точно. А для УЗ могут и ЧС7 оставить.Slon: Ну, логично, да.
По Киевскому чьи будут работать? По Ярославскому? Курский Орлу отдадут? Рижские поезда красиво поведут локи из Вязьмы или таки бекасовские?
Или будут холостые пробеги локомотивов?
Ну может еще мягко вели, потому что с 100 поездом ехал Якунин в своем вагоне и со свитой в ВИПе от Экспресса, Ну 65/66 можно так сделать: с ЭП10 идет до Брянска, далее ЧС8 (Брянск-2) или ЧС4, ЧС8 на Украину далее. Даже по внешнему виду ЭП20 нравится больше. А с другими поездами УЗ и ЧМФ, кроме 73/74, врядли получится это сделать, так как теперь они в Брянск не заходят, и единственная остановка на территории РФ - Суземка.Алексей12:
85/86 спокойно можно. А вот по 65/66 согласен пока непонятно но могут и придумать. Я как понимаю если это произойдет. То это будет новый бренд от РЖД ЭП20 с московскими поездами. Так летом допы идут со всех вокзалов. Но тут вопрос встает такой если РЖД выполнит контракт по ЭП20 полностью то куда-то девать придется 194 ЭП20 и живые ЭП10 не консервировать их в депо.
Вы правы ход у ЭП20 при нормальном ведение намного мягче ЭП10 и скорей всего и других локомотивов пассажирских.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
