[КАВ]

Вы читали эту работу ?

Нет, я её нигде так и не нашёл, но на каком-то форуме прошла информация о том, что МИИТ занимается оптимизацией грузопотоков на мосузле, и в комментах написали, что грузопотоки предприятий ,которые обслуживают станции мосузла вычисляли на глаз - по спутниковой карте, типа если предприятие большое, то и грузопоток большой, а если оно деревьями зарастает, то нулевой и сам поток оценивали от балды. Не знаю, может это враньё, но если так и было, то в этом имхо специфика.

Вот интересно, кто это знает о моей работе больше, чем знаю о ней я ? Очень любопытно...

Ещё вы как-то рассказали, как вы грузовики считали на въездах в город

Напомните, когда... Если и рассказывал, то что Вам там не нравится ?

[Иван]

Да нет, никаких вопросов по поводу подсчёта машин даже близко. Просто интересный и, наверное, эффективный метод. Вы, может, месяца три назад вскользь упомянули.

[Иван]

Скажите, а сейчас вы планируете разработать принципиально новый график поездов? Или всё-таки основывающийся на сегодняшнем?

[Пасслипецкого]

Г-н КАВ, а в чем конкретно будет такая работа заключаться?
Фанаты фанатами, а здесь, на Форуме, ещё и пассажиры имеются.

[seregathebest]

А платят-то сколько?

[КАВ]

Скажите, а сейчас вы планируете разработать принципиально новый график поездов? Или всё-таки основывающийся на сегодняшнем?

Принципиально новый, но с учётом всех действующих технических и технологических ограничений и нормативных документов (и при существующей инфраструктуре).

[КАВ]

А платят-то сколько?

Всё в личке.

[КАВ]

Г-н КАВ, а в чем конкретно будет такая работа заключаться?
Фанаты фанатами, а здесь, на Форуме, ещё и пассажиры имеются.

Если коротко, то:
1. тактовый принцип;
2. выдерживание минимально допустимых интервалов для каждого участка и периода суток (интервалы должны быть равными) - см. п. 1;
3. упорядоченный режим остановок (по станции назначения электропоезда (маршруту следования) пассажир может уже знать, с какими остановками он будет следовать). Маршруты можно даже пронумеровать, как это сделано в "Европах". В пределах города на двухпутных линиях и на основной паре путей многопутных линий режим остановок "все по всем"

[nord]

И я о том же. Тем более, что работа, разумеется, "не за бесплатно".
P.S.: Ну а желающих просто пофлудить находится, как обычно, всегда больше, чем тех, кто готов перейти от слов к делу

Вам сразу стоило уточнить, чтобы в ЛС писали только паксы Московского узла. Я вот, к примеру, из Краснодарского края, поэтому в ЛС вам писать не стал. Меня не колышет как там пригород работает

А можно ли ознакомиться с ТЗ по которому вы работаете? Чисто из профессионального интереса

[Пасслипецкого]

Если коротко, то

Спасибо большое.
Что ж,
Времени полноценно участвовать, как и, полагаю, у многих других участников Форума, нет, к сожалению, но если нужны мнения по отдельным аспектам, то это всегда пожалуйста

[КАВ]

Времени полноценно участвовать, как и, полагаю, у многих других участников Форума, нет, к сожалению, но если нужны мнения по отдельным аспектам, то это всегда пожалуйста

Да, пожалуйста! Пишите в личку или на почту. Мы регулярно будем проводить совещания, на которые зовём экспертов.

[КАВ]

Вам сразу стоило уточнить, чтобы в ЛС писали только паксы Московского узла. Я вот, к примеру, из Краснодарского края, поэтому в ЛС вам писать не стал.

В заглавном сообщении было указано, что речь идёт о направлениях московского ж.-д. узла.

[nord]

Это я как бы посоветовал более явно уточнять "людям не с Московской ж.д. не писать". Сами же пишете:

P.S.: Ну а желающих просто пофлудить находится, как обычно, всегда больше, чем тех, кто готов перейти от слов к делу

Первое, что пришло в голову "по делу":
Ярославское направление: часовые интервалы Москва-Фрязино с 16.00 до 17.00 и с 20.24 до 21.24, при этом перед перерывом уходят две подряд электрички 20.06 и 20.24.

С курского на белорусское направление утром такая же ситуация: 7.56 - часовой перерыв - 8.48, 8.55, 9.01. ЦППК меня "послало" :)

[AlexPaen]

А есть какое-то место обсуждения сего проекта?
По мере сил и времени тоже бы не прочь поучаствовать, хоть живу сейчас в Ленобласти, как минимум три московских направления знаю хорошо и давно, еще два плюс-минус так себе.