[oleg68]

Эта тема - именно про фантазии.

[oleg68]

1. Павловск-Новолисино-Новгород. От Радофиниково до Новгорода уже реконструировано, осталось сделать северную часть. После этого можно будет перенести большую часть движения СПб-Новгород сюда, разгрузив немного ГХ.

Что именно туда перенести? Ласточки?
Там такое активное движение, в тот Новгород…

Да, ласточки. Электрифицировать и пустить ласточки.

[SM@TRON]

Готовы вложиться?! Не вопрос - любой каприз за ваши грОши .

[AlexPaen]

Движение такое активное потому что ценник неадекватен.
Линию-то в нескольких местах перекладывали. Может и могли бы достичь там вменяемой маршрутной скорости.
Но еще там вроде не осталось раздельных пунктов, кроме Рогавки.

[SM@TRON]

Какая скорость ?! Там всё на инвентарных плетях... Но таки на бетоне, что само по себе уже плюс.

[AlexPaen]

Судя по этому отчету, между ВН и Рогавкой все достаточно бодро.
https://krisha0703.livejournal.com/156694.html
Более того, даже в таком состоянии и со сбрасыванием скорости до 20 на переездах, поезд Клг-Спб шел через Рогавку на Витбан быстрей, чем он идет сейчас на Московский. И даже быстрей, чем идет Ласта через Чудово - 3:10 против 3:30 у Ласты. Даже при небольшой модернизации линии (переезды, частичная замена на длинные плети и ПАБ) время маршрута сократится еще минут на 30. Получится цена, конкурентная с автобусной, а время в пути даже меньше. Чем не инфраструктурный проект? Раскаталось бы не хуже Пскова, а может и лучше, пар до 4-5 в выхи. Так что эта линия идеально подходит под сабж данного топика.

[SM@TRON]

Ну дык там короче... И Сапсанов нет. Запускаем тепло-ласту через Рогавку ?!

[oleg68]

Сначала - сабж. Хотя-бы довести участок Павловск-Рогавка до того же состояния, что и Рогавка-Н. Затем можно запускать. Для начала - сидячку под тапком с остановками в Купчино, Павловске, Новолисино и Рогавке . При времени в пути до 2ч 30м (вполне реально и без электрификации) она будет успешно конкурировать с другими видами транспорта.

Теплоласточка будет съедать 25 минут на прицепку тепловоза в Новолисино. В случае Пскова это - менее заметно из-за большего расстояния. А если тащить тапком от самого СПб, то ласточка будет ничем не лучше обычной сидячки.

Вот если электрифицировать и сократить ласточке время в пути до 2ч, тогда вообще супер. Но это потребует уже существенно бОльших затрат.

[oleg68]

Получится цена, конкурентная с автобусной

А вот в это верится с трудом.

[SM@TRON]

Теплоласточка будет съедать 25 минут на прицепку тепловоза в Новолисино. В

Зачем?! Маразм так по полной, т.е. под теплаком с Витбана ...

[zz27]

Получится цена, конкурентная с автобусной

А вот в это верится с трудом.

481₽ сейчас. Вполне сравнимо с автобусом. Или предлагается запустить ПДС, а не пригород?

[AlexPaen]

Получится цена, конкурентная с автобусной

А вот в это верится с трудом.

Чегойта? Километраж меньше чудовского же, значит даже по дурацкой линейной покилометровке сзппк будет меньше, чем на чудовских.
Ласта под тепловозом с Витбана это, разумеется, бред, а вот дизельная ласта, если таковая случится, как раз ляжет в тему.

[Dionysos]

Только на Чудово всё равно должно что-то остаться, там пересадка.

[Dionysos]

Довести участок Павловск-Рогавка до того же состояния, что и Рогавка-Н.

Не возражаю.

[zz27]

Только на Чудово всё равно должно что-то остаться, там пересадка.

Ну там есть странные поезда в Пестово/Окуловку. И автобус. И Псков-Петрозаводск.