[LmV]

А на Восточном нет медпункта?

Вот не знаю, вроде есть (судя по тому, что пишут). Обычно в таких случаях, да - и фельдшер выходит из МП, и скорая подъезжает. Сколько таких случаев видел. И на Балтах (часто, просто я ежедневно там по 2 раза бывал, до больняка), и на Мосбане. Да и сам, по молодости, передавал лихорадящую больную (вызвался помочь). Вопрос только: вызывали ли скорую, и сообщали ли вообще?

Да и проезжали не глубокую Сибирь, а Подмосковье, где легко найти бригаду скоряков.

Вот здесь вопрос. Вызывали ли вообще? Почему диспетчер не давал остановки? Думал, что быстрее в Москве будет? Почему даже в Москве ничего не было? Да и в самой Москве станции Бирюлёво-тов. и Царицыно есть.
Опять же: получить бы официальный релиз... А то всё "со слов".

[seregathebest]

Дело в очередном обычном пофигизме, когда в стремлении следовать своду одних правил, забывается о стремлении следовать другим законам, в первую очередь человеческим. Эта хрень пришла из "цивилизованного" мира.
Проехать половину Московской области, а потом половину Москвы и не остановить поезд на 10 минут - это за гранью разумного.
Ещё лет 10 назад таких проблем не возникало. Помню пассажиру в вагоне стало плохо по отправлению из СПб, так в Тосно зашли медики СМП (уже ждали на платформе ) человека сгрузили и все поехали дальше. Всё прошло очень быстро

[Стас064]

Что бросилось в глаза-не было укладки первой помощи. И само собой-никто ничего вообще не знает об оказании СЛР. Хотя бы один в бригаде....Закономерный итог. Вывод простой-не ездить допами и не садиться больным в поезд.

[LmV]

Что бросилось в глаза-не было укладки первой помощи. И само собой-никто ничего вообще не знает об оказании СЛР.

При инсульте и укладка, и сама первая помощь - бессмысленны. Ну если, конечно, человек не сломал себе что-то при падении, или не подавился. Ту помощь, что необходимо, могут оказывать либо в медучреждении, либо бригады СМП (если на выезде), но чтоб реально спасти (если успеть) - только в медучреждении.

Хотя бы один в бригаде....

Вот никакого смысла, в данном случае - нет.

Вывод простой-не ездить допами

Это - не доп.

и не садиться больным в поезд.

? Фраза - за пределом разумного (учитывая, ЧТО произошло).

[БАРСИК]

не садиться больным в поезд.

Инсульт не имеет предвестников, он приходит внезапно.

[LmV]

Ну так я и говорю... Это получается, что вообще НИКОМУ тогда. И сие нонсенс, ибо в отличие от авиации (где есть скачки давления, психоэмоциональный стресс, и вынужденная поза - могущие привести к летальному исходу у лиц с аневризмами, хроническим тромбофлебитом, сменёнными клапанами, а также - после недавно перенесённого инсульта или геморрагической лихорадки, ну и... после неполной декомпрессии), на ж.д. нет таких факторов. Ну а инсульт может быть абсолютно у любого человека, если геморрагический, так даже в молодом возрасте.

[Стас064]

не садиться больным в поезд.

Инсульт не имеет предвестников, он приходит внезапно.

Это большая редкость.Если ОНМК-сильные боли от нескольких часов до суток. Основное-отравился, сильные боли, высокая температура. рвота и потери сознания.

[Стас064]

Вот никакого смысла, в данном случае - нет.

С помощью укладки оценить тяжесть положения. Не зря раньше автолюбителей дрючили за аптечку. Любителям цивилизованного мира-в свободном доступе портативные дефибрилляторы.

[БАРСИК]

А как поможет при инсульте дефибриллятор??

[Стас064]

А как поможет при инсульте дефибриллятор??

В поле никто диагнозов не ставит. Есть оценка тяжести состояния и действия в зависимости от этого. Просто поголовная дремучесть населения.

[LmV]

С помощью укладки оценить тяжесть положения.

Каким образом? Там УЗДГ-аппарат, а все проводники имеют сертификаты УЗИ, причём делают ежедневно осмотр сосудов? Или там сочетание кардиомонитора с устройством ИВЛ и пульс-оксиметром, а также прямым тонометром?

Любителям цивилизованного мира-в свободном доступе портативные дефибрилляторы.

1) Нахера дефибриллятор при инсульте!?
2) Дефибриллятор используется ТОЛЬКО под контролем ЭКГ, в случае летальной аритмии, приведшей к фибрилляции! У нас, кроме бригад СМП, сей прибор можно использовать только в учреждениях здравоохранения! Естественно, что должен быть врач или фельдшер.

[LmV]

В поле никто диагнозов не ставит. Есть оценка тяжести состояния и действия в зависимости от этого. Просто поголовная дремучесть населения.

Как раз таки ставят. Так вот, если диагноз НЕ поставил (и не медик), то - руки прочь от дефибриллятора. Если сесть не хочешь! Да и медики (не СМП) используют только стационарно.

[LmV]

Это большая редкость.

Отнюдь. Весьма часто, если геморрагический. Жахает сразу.

Если ОНМК-сильные боли от нескольких часов до суток.

Очень сильные боли возникают "в процессе". До этого либо - ничего, либо - привычные головные боли.

Основное-отравился, сильные боли, высокая температура. рвота и потери сознания.

Чего?! Мы про инсульт говорим, или про отравление тяжёлыми металлами?!

[Стас064]

Каким образом? Там УЗДГ-аппарат, а все проводники имеют сертификаты УЗИ, причём делают ежедневно осмотр сосудов? Или там сочетание кардиомонитора с устройством ИВЛ и пульс-оксиметром, а также прямым тонометром?

Почитайте курс тактической медицины. Тут СВО очень кстати. Хотя раньше эти курсы были постоянно на предприятиях. Элементарные знания доступны всем. И спасены были тысячи жизней. Даже тут пассажир с образованием медсестры делала СЛР. По идее должен делать член поездной бригады. И не цепляйтесь к инсульту-это всего лишь посмертный диагноз. Я даже в частной фирме проходил эти курсы. Сдаешь ОТ и ТБ, и спецкурс по оказанию первой помощи. Какждый год сдавали. А у РЖД нет на это денег. ( А алгоритм реагирования есть-желающие ознакомьтесь).

[Стас064]

Чего?! Мы про инсульт говорим, или про отравление тяжёлыми металлами?!

Нет мы говорим вообще не про диагноз. А про неготовность бригады оказать первую доврачебную помощь.