[Арсений]

FHC Потому,что глупость очередную сделали! Доп от Москвы до Сухума идет дольше чем от Питера! А подаваться все будет,как очередное достижение! Плохо,что вы не выпрыгиваете!Если бы почаще выпрыгивали из штанов может,что-то бы да изменилось к лучшему!

Хватит ник сокращать или вам лень на цитату нажать?

[Максим П.]

Это летний малобюджетный трамвай для простых смертных.

У которых как-то находятся средства, чтобы доехать на юг. А на такси уже не найдется раз в год?

Почему-то думаю, что этот поезд не только для питерцев, например, в Туле он единственный в Абхазию с хорошим временем прохода в обе стороны. Но и в Питере тоже один...

[Максим П.]

Какое там ускорение, 548-ой Сухумский ожидает получасовая техстоянка по Лобаново. Грузовики собрался пропускать?

Не новороссийский ли доп... Говорю же.

Смысл в 259 с 247, повторюсь,.. сцепите это в один состав уже, что ли!

Точно, пропуск новороссийского. Ну, ещё лучше , один доп пропускает другой на незабитом ходу.

У 259 и 247 всё-таки маршруты разнятся, у одного на пути полумиллионная Тула.

[ktdn]

Конечно,скотство!В первую очередь неуважение к гражданам второй столицы!

То, что он не нравится части пассажиров, не означает неуважение ко всем. Кому не нравиться - есть другие поезда, самолеты...ой, они тоже и ночью прилетают. Ну извините, другим удобно ночью

[Фыва Цукен]

другим удобно ночью

почему-то у меня впечатление, что этих других подавляющее меньшинство. по крайней мере, вживую я ни одного такого человека не видел. а в виртуале - только на этом форуме

[supermax]

Т.е. поезда в конечные пункты не должны приходить с 0 до 5 часов утра? Видится, что данные хотелки приведут к уменьшению пропускной способности линий. Всё днём пропустить не получится. К тому же есть такие начальные пункты, что если выехать днём по любому в конечный приедешь ночью. Отпадает часть маршрутов. Должны быть и ночные приходы, но с альтернативой в дневное время суток, например, на проходящем поезде.

[Пасслипецкого]

Точно, пропуск новороссийского. Ну, ещё лучше , один доп пропускает другой на незабитом ходу.

Вот, а вы говорите, куда ускорять.

У 259 и 247 всё-таки маршруты разнятся, у одного на пути полумиллионная Тула.

Нужен он ей? В связи с наличием 563, 237, мурманского.
Да, и продажа в какой-то из этих питерских поездов по промежуточным свободной, помню, не была.

[Пасслипецкого]

Т.е. поезда в конечные пункты не должны приходить с 0 до 5 часов утра?

Должны. Вопрос, в каком количестве. До маразма-то зачем доводить?

[Фыва Цукен]

Т.е. поезда в конечные пункты не должны приходить с 0 до 5 часов утра?

по возможности - да.

Видится, что данные хотелки приведут к уменьшению пропускной способности линий.

да, конечно. но в большинстве случаев резервы есть.

Всё днём пропустить не получится.

ну вот я сходу могу только один регион вспомнить - такой, чтобы круглые сутки поезда принимать надо было. это чпк летом. вот тут - да, все наличные поезда принять с 5 утра до 12 ночи не выйдет. а в том, что касается этого несчастного сухумского поезда - лично я никакой смертельной необходимости в том, чтобы он приходил в питер в 2.40 ночи, не вижу. пустите его вместо московского на витебский, да на техстоянку где-нить в царском селе поставьте на полчасика - вот и всё. или, если неохота со сменой локомотивов заморачиваться - просто пустить его через ирсу-посадниково на ладожский.

К тому же есть такие начальные пункты, что если выехать днём по любому в конечный приедешь ночью. Отпадает часть маршрутов.

что вы конкретно имеете в виду?

До маразма-то зачем доводить?

именно. речь-то о единственном поезде.

[supermax]

А, так тут претензии только к сухумскому. Тогда без вопросов
Просто открыл служебку С-КАВ и не представляю как можно у нас такое количество пар впихививать в 18 часовой промежуток.

[Максим П.]

Нужен он ей? В связи с наличием 563, 237, мурманского.
Да, и продажа в какой-то из этих питерских поездов по промежуточным свободной, помню, не была.

Приемлемое время отправление из Тулы в Анапу только у 247 и 237-го поезда, всё остальное ночью. В обратном направлении опять же, больше подходит 248 и 564. Но при желании, конечно, можно взять и такси, как на Сухумский в Питере.

[Колхозник]

Коллеги, конечно, в идеале , чтобы все поезда прибывали в промежуток между 7 и 9 утра. Но это не возможно. 2-45 - наверное, не самое удобное прибытие. Однако,
- люди за 50 часов хода уже все бока отмяли и отоспались так, что в пору значки ГТО выдавать
-ехать будут в большинстве своем семьями, а значит, у них и так будет запланировано либо такси, либо кто-нить встретит вне зависимости от времени прибытия. Уже давно не видел в метро стаи загорелых морд, прущихся с чемоданами наперевес.
- такси, заказанное через интернет, не такое уж дорогое удовольствие в нашей стране.
- сколько езжу в поезде, еще ни разу не слышал стонов пассажиров относительно времени прибытия в их пункт назначения. Обычно всех беспокоят только условия проезда и цены. Стоны про время прибытия можно встретить тока на данном ресурсе. В среде теоретиков.
Забитый толчок или отсутствие кондея гораздо сильнее вызовет недовольство пассажиров

[Фыва Цукен]

открыл служебку С-КАВ и не представляю как можно у нас такое количество пар впихививать в 18 часовой промежуток.

а, ну там-то да. там, к сожалению, по другому не получится.

[Пасслипецкого]

А, так тут претензии только к сухумскому. Тогда без вопросов

Нет-нет: 548, 110, 518 - все то же.

Но это не возможно.

В обсуждаемом случае возможны различные, более оптимальные с нескольких точек зрения, решения.

Обычно всех беспокоят только условия проезда и цены. Стоны про время прибытия можно встретить тока на данном ресурсе. В среде теоретиков.

Это вы о ком?

[John 3 volta]

[quote="raketa"] Сутки бултыхает до Лисок!!!С двумя сменами направлений!Это,что-то! [quote]
до Лисок он идет без смены направления